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1、17 春西南交大城市轨道交通行车组织在线作业二答案一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。 ）1. 香港地铁的运营模式是()。 A. PPP 模式 B. 政府直接关联 C. 一体化 D. 私有国营 正确答案： 2. 高峰每小时客流量达 3 万人次以上的车站类型是()。 A. 中等车站 B. 小车站 C. 大车站 D. 换乘站 正确答案： 3. ()相当于最大能力、理论能力或理论最大能力，它一般很难实现。 A. 设计能力 B. 可用能力 C. 线路能力 D. 运输能力 正确答案： 4. 在城市轨道交通系统内部，把两条或多条运营线路交叉的车站称为()。 A. 车辆段 B. 终点站 C. 始发站
2、 D. 换乘站 正确答案： 5. ()是我国第一个修建地铁的城市。 A. 上海 B. 广州 C. 北京 D. 大连 正确答案： 6. 交通领域中，造价最高的是()。 A. 飞机 B. 铁路 C. 地铁 D. 轻轨正确答案： 7. ()是指轨道交通沿线可供开发的土地、已建成物业的租赁商铺、物业服务等。 A. 城市轨道交通物业 B. 城市轨道交通广告 C. 城市轨道交通信息服务 D. 城市轨道交通商业 正确答案： 8. ()是安全管理的主要内容，其目的是提高安全管理人员、生产人员的安全意识和安全技 能，从而避免事故，建设损失。 A. 可靠生产 B. 安全管理 C. 安全生产教育和培训 D. 日常管
3、理 正确答案： 9. ()是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能 承担的流量时的客流。 A. 小客流 B. 客流 C. 大客流 D. 客流量 正确答案： 10. 1825 年()开始修建世界上第一条铁路。 A. 英国 B. 美国 C. 加拿大 D. 日本 正确答案： 11. ()是城市轨道交通系统的重要建筑物，是供旅客乘降、换乘和候车的场所，保证旅客 方便、安全、迅速地进出站，并有良好的通风、照明、卫生、防灾设备等。 A. 检修段 B. 车站 C. 车库 D. 车辆段 正确答案： 12. 统计期内，网络发生运营事故的事件数称为()。 A. 运营事故频率 B.
4、 线路每公里牵引能耗 C. 运营事故次数 D. 车公里成本 正确答案： 13. 选择合适的()是成本控制的一个重要因素。 A. 车站 B. 车辆厂 C. 维修外包商D. 车库 正确答案： 14. ()是列车在各区间和在各车站到达、出发（或通过）时刻的图解形式。 A. 列车时刻表 B. 全日行车计划 C. 列车运行图 D. 列车开行方案 正确答案： 15. 地铁工作人员应该通过上岗前考核且()为有效期。 A. 考核 B. 任意考核 C. 最新考核 D. 年限内考核 正确答案：西南交大城市轨道交通行车组织在线作业二答案二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。 ）1. 客票定价实用运价理论主要有
5、()。 A. 劳动价值理论 B. 商家理论 C. 平均价值理论 D. 均衡价格理论 正确答案： 2. 城市轨道交通沿线物业开发从位置上大致划分为()模式。 A. 车站周边发展物业模式 B. 线路下部发展物业模式 C. 隧道上部发展物业模式 D. 上盖大平台发展物业模式 正确答案： 3. 监测预警的内容包括()。 A. 监测 B. 辨识 C. 危险性分析 D. 预警 正确答案： 4. 城市轨道交通多元化资源的特点是()。 A. 环保性B. 公益性 C. 多样性 D. 盈利性 正确答案： 5. 旅客运输管理由()组成。 A. 突发预警 B. 调度指挥 C. 车站管理 D. 恐怖袭击 正确答案： 6
6、. 票务管理工作的核心是()。 A. 制定票价 B. 记录客流 C. 票价制定 D. 售检票管理 正确答案： 7. 城市轨道交通票制采用的方式有()。 A. 免费票价制 B. 综合票价制 C. 单一票价制 D. 分段计程票价制 正确答案： 8. 车站行车作业的制度主要有()。 A. 交接班制度 B. 检修施工登记制度 C. 道岔擦拭制度 D. 车站值班员岗位责任制 正确答案： 9. 城市轨道交通的类型有()。 A. 市郊铁路 B. 有轨电车 C. 地铁 D. 轻轨 正确答案： 10. 城市轨道交通的乘务方式主要有()。 A. 轮休制 B. 轮乘制 C. 包休制 D. 包乘制 正确答案：西南交大
7、城市轨道交通行车组织在线作业二答案三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。 ）1. 设备的不安全行为是造成安全事故的直接原因之一。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. 列车运行图是城市轨道交通企业提供商业运输服务、满足运输需要的直接表示。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 3. 地下铁道通常都是专用线路，没有平面交叉。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 4. 票面形式的制定原则是制定票价的基本出发点 A. 错误 B. 正确 正确答案： 5. 网络运营长度增长率：为运营列车设置的固定运营线路总条数。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 6. 列车速度是决定能力的基础。 A. 错误
8、B. 正确 正确答案： 7. 车站行车作业实行双人指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 8. 设计列车能力是车辆能力与每列车车辆数量的乘积，其中，前者在很大程度上受某些 具体因素的影响。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 9. 调度命令必须一事一令，先发后拟。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 10. 城市轨道交通商业资源开发模式的主要理论基础是可靠性理论。A. 错误 B. 正确 正确答案： 11. 城市轨道交通属于准经营性城市基础设施。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 12. 加强列车能力的措施主要体现在加强列车的折返能力。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 13. 自动导向交通系统是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的轨道交通方式。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 14. 地铁专用通信系统是直接为地铁运营、管理服务的，是保证列车及乘客安全，列车快 速、高效运行的一种不可缺少的信息传输系统。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 15. 所谓目标速度是指列车以最高运行速度进入闭塞分区后立即进行制动,在考虑了制动生 效时间的情况下,到达闭塞分区终点时的速度。 A. 错误 B. 正确 正确答案：
