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1、五、施工组织设计一、项目概况1.工程概况临漳县2014年乡村公路改造工程，共长28.2公里，四级公路标准。工程施工工期：45日历天。二、施工组织机构、施工总平面置图、施工总体进度计划表（一）施工组织机构施工组织机构我方将组织临漳县 2014 年乡村公路改造工程项目部，项目经理由公路工程专业建造师资质担任，项目部下设的主要职能部门人员均择优聘用，持证上岗，具有相应资质。（二）施工总平面布置根据现场施工条件的调查情况，按照因地制宜、节约用地、有利生产易于管理、满足需要、安全可靠的原则进行临时设施的布置，设立项目部。进场道路：充分利用现有旧路。施工及生活点用水：本项目区内进场后就近联系水源满足工程用
2、水、生活用水;施工用电：本工程采用自发电与电网临时供电相结合的办法保证施工用电。施工前与当地供电部门达成协议，利用附近电网分别项目经理部驻地、拌和场地设置一台320kVA 变压器作为施工电源及生活用电电源。为了防止因停电问题影响施工，另备 2 台120kW 移动式发电机供电，保证正常施工;（三） 、施工总体安排1、施工准备根据本工程的特点和工期要求，我单位本着“统筹兼顾、科学组织、准备充分、精心施工”的原则，组织拟定参与该项工程施工的主要管理人员和施工队伍负责人对现场条件和工程特点进行认真分析、研究，做好上场前的初步准备和动员工作。我单位接到业主中标通知后，按投标书的承诺和施工组织设计的总体安
3、排，分步进行设备、人员的动员：一是保证 3 天内，主要管理人员和为修建临时工程所需的设备、人员抵达施工现场，完成项目部的建设，协调内、外关系，修建临时房屋、临时道路，架设临时电力线等，并进行施工前的其它准备工作；二是保证 5 天内施工所需的主要设备、人员到位，其主要任务是：现场调查、接桩复测、技术交底、岗前培训、各种材料的调查和试验以及其它开工前的准备工作，为工程正式开工做好充分准备。2、技术准备施工准备工作是否充分，准备工作是否到位，将直接影响施工总体安排，影响到工程能否按时开工，影响到工程开工后能否顺利进行。我单位中标后，成立项目经理部，立即就近安排施工队伍在最短时间内进驻现场，协调好与当
4、地群众的关系，同时完成图纸审核、交接桩测量控制网的复测和加密。并在业主发布开工通知之前将施工控制网资料提交监理工程师和业主验收。做好开工前的各项准备工作，提交开工申请报告。技术准备工作的各项内容如下：1.熟悉及审查设计图纸及有关资料；2.施工原始资料的调查分析、交接桩、复测；3.编制实施性施工组织设计及施工方案等。施工现场准备施工场地控制网测量，根据给定的永久性坐标和高程，根据现场具体情况，进行施工场地控制网测量，设置场地永久性控制测量标桩。对现有测量控制网进行加密，以满足施工要求。施工现场实现“三通一平” 。确保施工现场水、电、路畅通及场地平整。建筑临时设施。根据施工组织设计和临时设施计划，
5、建造各种临时设施完善生产、生活区域内的排水、消防设施。做好季节性施工准备。落实雨季和风沙季节施工项目的临时设施、器材及技术组织措施。施工组织机构、施工总平面图、施工总体进度计划表附后。三、质量目标、工期目标、安全目标1、质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：合格。2、工期目标：45 日历天高效率完成该工程。3、安全目标：无安全事故发生。四、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程(一)路基工程1、路基施工准备（1）场地清除A、路基范围和取土场用地范围内垃圾、有机物残渣等不适宜材料及一般地段原地面以下 1030cm 草皮应予清除，运至堆放在监理工程师指定的地点或堆放
6、在弃土场内。B、路基范围内树根全部挖除，并将坑穴依监理工程师同意的材料进行回填和压实。（2）挖、填方施工测量A、邀请设计人员、监理工程师及有关单位进行测量技术交底，测量人员在开工前用全站仪及水准仪分别将业主提供的导线点与水准点进行复测，复核后将有关资料及成果呈报驻地监理工程师，经认证后使用，对控制桩进行加固并外套水泥管加以保护，并做好栓桩工作，如水准点之间相距较远，为了便于施工相应增设临时水准点。复测原地面纵横断面与设计图进行比较，并核实土方量。B、根据图纸给出的曲线要素及导线点，用全站仪放出道路中心线及路基下坡脚线，并用 10cm 木撅钉出线位桩间距 40m，分别给出路基的设计高程，以铁钉标
7、记。C、按设计横断面及边坡坡度计算填挖土方，设置用地界桩、坡脚路堑堑顶、边沟护坡道等位置。采用钉桩或立杆的方法作为初步标志，报请监理工程师批准。D、在填挖方接近完成时，测设边桩、中心桩，每 20m 一个，并注明桩号、高程，以便路床施工。E、采用机械施工设专人指挥机车保护桩橛，以免碰动，测量人员加强复测，并经常检查，对遗失倾斜者除补钉扶正要复测高程免出误差。3、路基整修(1）在路基填筑工程基本完成之后，路基应修整至设计标高及设计要求的标准断面几何尺寸，同时包括排水边沟的修整。而且应经常保持排水沟的洁净和养护以便排水通畅。整修后的路基边坡、面层应继续养护。(2)路基填筑以桥头和特殊路基处理路段先行
8、施工，优先完成桥头路段的土方填筑，路基顶面用平地机按设计高程和要求的路拱找平，采用震动压路机压实至规定压实度。（二）石灰稳定土基层本项目基层采用 15CM 厚石灰稳定土。1、材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合级以上标准，石灰在使用前 10 天充分消解并过筛（10MM 筛孔） ；（2）消石灰存放时间宜控制在半个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同） ，以便对压实度进行准确控制。2、准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽
9、上，用 18-21T 压路机连续碾压 2 遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。（2）按要求设置路面施工控制桩。3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。备、铺土方法：用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格） ，直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致
10、。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。4、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压 12 遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。5、拌和采用灰土拌和机
11、拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定） ，土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔 510 米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。6、整平用平地机，结合少量人工整平。（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。（2）用震动压路机或轮
12、胎压路机稳压 12 遍。（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。(4) 平地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复（3）（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。7、检验（1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果） ，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。 （2）成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。(3) 要点翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重
13、、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于 85%，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。8、接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出 2 米，待整平时再按松铺厚度整平。9、养生不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于 7 天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对 7 天强度确有把握的，灰土完成后经验
14、收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。（四） 、水泥混凝土面层路面混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运送，人工配合机械摊铺，排式插入振捣机振捣，三辊轴式振动梁整平，覆盖洒水养护。水泥混凝土路面施工工序为：测量放样立模板和安设钢筋人工配合机械摊铺振捣混凝土提浆、刮平养护拆模路面锯缝填缝养护验交。(1)施工准备施工前的准备工作包括混凝土拌和站调试、材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验等工作。根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线与路中心线垂直。
15、对测量放样经常进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。模板采用 18cm高 69m 长槽钢，接头处有牢固拼装配件，装拆简易。模板两侧用铁钎打入基层固定，模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面低洼处事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，然后在模板内侧面均匀涂刷一层脱模剂以便拆模。(2)混凝土的拌和与运输混凝土由拌和站集中生产和运输。每天开始拌和前，按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量） ，输入到自动计量的控制存储器中，经
16、试拌检验无误，再正式拌和生产。(3)摊铺摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工配合机械均匀铺平。混凝土一次摊铺到位。(4)振捣、整平振捣采用排插式振捣机，混凝土铺好后，迅即启动振捣机插入混凝土振捣，并匀速前进。振捣时间以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉 23 遍，使表面泛浆。振动梁移动的速度保持为 1.21.5m/min，不允许中途停留。对不平之处，及时用较细的混合料原浆补填找平，严禁用纯砂浆填补。振动梁底面保持平直，当弯曲超过 2mm 时调直或更换。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，对表面进一步提浆并调匀，使表面保持均匀的砂浆层，以利密封和作面。(5)表面整修、养生采用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。它通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不匀收缩。然后用原浆对路面进行精确找平，用
