复习电控发动机

《复习电控发动机》由会员分享，可在线阅读，更多相关《复习电控发动机（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、复习 1、驾驶员驾驶电控发动机，踏 对进气量进行 控制。 A 制动踏板 B 汽油量 C 油门踏板 2、电控发动机在工作时， 接收各种传感器 的信号，经分析、比较、计算后，确定控制对象和范 围，发出指令控制 。 A 传感器 B 执行器 C 电控单元 3、各缸喷油器同时开启和关闭，则汽油喷射方式为 。 A 同时喷射 B 分组喷射 C 顺序喷射 4、采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为 型。 A L 和 D BL C D。 5、超生波卡门漩涡式 空气流量计的卡门漩涡数与 空气流速成 比。 A 正 B 反 C 无关系 6、汽油滤清器上标有“IN”的应接 。 A 出油管 B 进油管 C 进、出油管均可。

2、 、 浸没在油箱中的电动汽油泵，汽油对永磁式电 机的电枢起到 作用。 A 润滑 B 清洁 C 冷却 、在每次起动发动机（转速高于 2500 转/分后）停 机时，ECU 给白金热线加高温（1000 度）烧 1-2s， 目的是 。 A 坚固 B 清洁 C 预热 、电控发动机的控制核心是 。 A 电控单元 B 空气流量计 C 汽油泵 10、汽油泵中 在发动机熄火后，避免输油管 中的汽油倒流，保持油路中有一定的残余压力。 A 安全阀 B 单向阀 C 旁通阀 11、霍尔传感器触发叶轮的叶片数 气缸数。 A 大于 B 小于 C 等于 12、电动汽油泵的控制方式无（ ）A 点火开关控制 B 发动机 ECU

3、控制 C 油泵开关 控制 D 发动机 ECU 和油泵开关共同控制 13、电控点火系统的点火线圈多采用（ ） A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 14、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ ） A 0.350.45mm B 0.60.8 C 1.01.2mm D 1.21.4 mm 15、下列由 ECU 确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正 点火提前角 16、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进 行点火。 AECU B点火控制器 C分电器 D转速信号 17、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。A通电电流 B通电时间 C通电电压 D通电速度 18、日本丰田 TC

4、CS 系统中，实际点火提前角是（ ） 。 A实际点火提前角初始点火提前角基本点火提 前角修正点火提前角 B实际点火提前角基本点火提前角点火提前角 修正系数 C实际点火提前角基本点火提前角点火提前角 修正系数修正点火提前角 D实际点火提前角初始点火提前角基本点火提 前角点火提前角修正系数 19、ECU 根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控 制。 A水温传感器 B曲轴位置传感器 C爆燃 传感器 D车速传感器 20、凸轮轴位置传感器产生两个 G 信号，G1 信号和 G2 信号相隔（ ）曲轴转角。 A180 B90 C270 D36021、电动汽油泵的控制方式无（ ） A 点火开关控制 B 发动机 E

5、CU 控制 C 油泵开关 控制 D 发动机 ECU 和油泵开关共同控制 22、电控点火系统的点火线圈多采用（ ） A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 23、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ ） A 0.350.45mm B 0.60.8 C 1.01.2mm D 1.21.4 mm 24、下列由 ECU 确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正 点火提前角 25、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进 行点火。 AECU B点火控制器 C分电器 D转速信号 26、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。A通电电流 B通电时间 C通电电压 D通电速度 27、日本丰田

6、 TCCS 系统中，实际点火提前角是（ ） 。A实际点火提前角初始点火提前角基本点火 提前角修正点火提前角 B实际点火提前角基本点火提前角点火提前角 修正系数 C实际点火提前角基本点火提前角点火提前角 修正系数修正点火提前角 D实际点火提前角初始点火提前角基本点火提 前角点火提前角修正系数 28、ECU 根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控 制。 A水温传感器 B曲轴位置传感器 C爆燃 传感器 D车速传感器 29、凸轮轴位置传感器产生两个 G 信号，G1 信号和 G2 信号相隔（ ）曲轴转角。A180 B90 C270 D360 30、发动机工作时，ECU 根据发动机（ ）信号确 定最佳闭合角

7、。A转速信号 B电源电压 C冷却液温度 DA 和 B二、判断题二、判断题 1、节气门体上的水道是为夏天冷却。 （ ） 2、MPI 喷油脉冲宽度为 27ms。 （ ） 3、点火开关“ON”时，光电感应卡门漩涡式空气流 量计，电控单元输出一信号电压使发光二极管点亮， 光线经反射镜射向超生波发生器。 （ ） 4、氧传感器安装在进气歧管上。( ) 5、当可燃混和气浓时，氧传感器输出高电压。( ) 6、当光电感应式发动机转速传感器的遮光盘挡住发 光二极管发出的光线时，光敏二极管发光。 （ ） 7、电磁感应式发动机转速传感器的 Ne 转子具有 个齿。 （ ） 8、半导体压敏电阻式进气压力传感器的压力转换元

8、 件是利用半导体的压阻效应制成的滑动电阻。 （ ） 9、电动汽油泵的控制方式有 ECU 控制和油泵开关控 制。 （ ） 10、电动汽油泵的安全阀的作用是将系统压力限制在 规定的范围内，以防系统压力过高造成输油管路泄露 和发动机耗油量增加。 （ ） 11、 影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外， 还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。 （ ） 12、 电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号， 定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压 电。 （ ） 13、开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转换效率高。 （ ） 14、火花塞中心电极的材料常采用铝合金（ ） 15 发动机正常工作

9、，当冷却水温过高时，应将点火 提前角增大。 （ ） 16、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震 即将发生而还未发生的时刻。 （ ） 17、闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。 （ ） 18、发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与 发动机的状况无关。 （ ） 19、无分电器电控同时点火方式中，同时点火的两个 气缸必须具有相同的曲拐位置。 （ ） 20、无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置 高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。 （ ） 21、 影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外， 还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。 （ ） 22、 电子点火器的作用

10、是按照点火的电压脉冲信号， 定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压 电。 （ ） 23、开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转 换效率高。 （ ） 24、火花塞中心电极的材料常采用铝合金（ ） 25 发动机正常工作，当冷却水温过高时，应将点火 提前角增大。 （ ） 26、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震 即将发生而还未发生的时刻。 （ ） 27、闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。 （ ） 28、发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与 发动机的状况无关。 （ ） 29、无分电器电控同时点火方式中，同时点火的两个 气缸必须具有相同的曲拐位置。 （ ）30 无分电

11、器电控同时点火方式中的点火线圈中设置 高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。 （ ）三、填空题三、填空题 1、电控点火系统有有分电器点火和 分电器 之分，其中无分电器点火又可分为 点火 和 点火。 2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的 情况，并将其转变成为 信号，输送到 ，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制 初级电路的通断，调整 。 3、爆震传感器一般安装在发动机的 。 4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为 。 5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为 、 和 三种类型。 6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为 和 两类。 7、辛烷值较低的汽油抗暴性较_。点火提 前角则

12、应_。 8、发动机正常运转时，主 ECU 根据发动机 和 信号确定基本点火提前角。 9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃 油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为 _、_、_。 10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是 通过对_的控制来实现的。 11、电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技 术和电子技术相结合的产物。它利用安装在发动机上 的各种 ，将不同的 转换成 ， 由电脑，即 对其进行集中控制，使发动机 具有良好的动力性、 、 和稳定的怠速。 12、 的作用是接收到各种传感器的信号电 压后，迅速分析、比较、计算，确定最佳的喷油、点 火时刻和满足发动机运转状态的燃油

13、喷射量，并输出 指令控制执行器。 13、当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片，且电 流方向与磁场方向 时，在垂直于电流和磁场的 霍尔半导体基片的 面上，便可产生一个与电 流大小和磁场强度成正比的 电压。 14、节气门位置传感器是将节气门打开的 信号 转换成 。 15 、燃油供给系统主要是由 、 、 、和 、 、 组成。16、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安 装 。 17、 的作用是将汽油从油箱中吸出，供给 燃油系统足够的具有规定压力的汽油。系统油压一般 为 。四、简答题四、简答题 1、电子点火系统的控制内容是什么？2、滚子电动汽油泵中的安全阀和单向阀的作用分别 是什么？3、霍尔电压怎样产生的？4、如何避免爆燃的产生？5、步进电动机对发动机怠速的具体调控内容有哪些？6、何为闭合角？