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1、天津市高铁南站周边地区控制性详细规划说明书天津市高铁南站周边地区控制性详细规划说明书目 录一、规划背景二、现状概况与分析三、规划依据与重点四、单元规划功能与规模五、用地布局六、道路交通规天津市高铁南站周边地区控制性详细规划说明书划七、市政工程规划八、城市安全设施规划九、城市设计控制第一节第一节 规划背景规划背景一、区位条件本规划控制单元位于天津市西青新城的东南部，张家窝镇东南镇区，是京沪高铁线上重要的交通枢纽地区，是天津市城市发展主轴上的重要节点。该地区承担了区域交通核心及文化核心天津市高铁南站周边地区控制性详细规划说明书的功能。二、产业背景本规划控制单元的开发背景主要是以天津高铁南站的建设为
2、主，该地区要发挥交通枢纽对周边的辐射作用，带动商业、文娱产业的发展。第二节第二节 现状概况与分析现状概况与分析一、四至范围北至京晋高速，东至京晋、京沧高速交通岛，南至京沧高速，北西至规划运超路。总面积 6.3 平方公里。本单元属于新建区类型。二、现状用地构成及用地布局的分析1、用地构成现状用地构成主要为农用地、已平整土地以及一片新建设的居住区。其中临近津晋高速和津沧高速的大面积用地基本为农用地，规划单元中部地区多为已平整土地，西侧是新建的社会山居住区；其中平行于高铁线有一条大型高压走廊带，西侧有数条中小型高压走廊带穿越地块。现状用地构成详见下表。现状用地构成表用地名称用地代码用地面积（公顷）占
3、总用地比例（%）居住用地R42.686.70公共管理与公共服务用地A4.430.70商业服务业设施用地B2.260.36工业用地M15.682.46交通设施用地S58.979.26公用设施用地U0.880.14绿地G36.665.76水域E126.694.19农林用地E2185.3629.11其他非建设用地E3263.1341.32用地合计636.741002、主要现状用地分析（1） 农用地规划范围东部有大面积的农用地，其大部分为果园、玉米地等。农用地面积 185.36公顷，占 29.11%。（2） 非建设用地由于规划单元所在地区位于西青新城，故地块内有大面积的待建土地，这些土地或者是已平整过
4、的荒地，或者是经过拆迁后平整过的土地，土地质量较好，适于进行开发建设。非建设用地的面积 263.13 公顷，占 41.32%。（3） 交通设施用地地块中心位置坐落了天津高铁南站，这是地块的核心公共建筑，也是地块内人群聚集天津市高铁南站周边地区控制性详细规划说明书的核心点，它是京沪高铁上重要的交通枢纽。交通设施用地的面积 58.97 公顷，占9.26%。（4） 居住用地规划范围的西部大部分为已建成的社会山住区，该居住区环境优美，楼层低矮，以中高档的花园洋房为主，配套设施较完备，管理水平先进。在社会山住区南侧紧邻一个20 世纪 90 年代左右建成的小区，该小区环境较差，建筑陈旧。居住用地面积 42
5、.68 公顷，占 6.70%。3、交通现状 （1）道路津晋高速：国道，由规划区南部东西向穿过，路基宽度 100 米。津仓高速：国道，由规划区东部南北向穿过，路基宽度 100 米。京福公路：市级公路，由规划区西部南北向穿过，路基宽度 32 米。辛老路：镇级公路，由规划区西部南北向穿过，路基宽度 24 米。规划范围内有若干条乡村道路。（2）交通场站天津市高铁南站西侧，有公交场站一处；京福高速东侧，有加油站一处。（3）铁路京沪高铁：全线总长 1318 公里，设计时速 350 公里，共设置 24 个客运车站，天津南站是途径天津的站点之一，战略意义重大。4、现状存在问题（1）现状用地已不能满足项目区发展
6、要求，需进行重新规划。（2）现状道路和市政设施不能满足规划单元的发展需求，需进行整体规划。第三节第三节 规划依据与重点规划依据与重点一、规划依据1、 中华人民共和国城乡规划法 ；2、 天津市城市用地分类标准 ；3、 天津市城市规划条例 ；4、 天津市张家窝镇总体规划（2006 年-2020 年） ；5、 天津市城市规划管理技术规定 ；6、 天津市控制性详细规划编织规程 ；7、 城市、镇控制性详细规划编织审批办法 ；8、国家及天津市有关政策、规定及技术标准。二、规划编制重点本单元作为张家窝镇的重要服务型片区，要充分体现地区优势，通过规划促进镇区功能的强化。其重点内容是根据目前城市镇区发展的需要，
7、对用地性质、空间布局、开发强度进行提升。第四节第四节 单元规划功能与规模单元规划功能与规模天津市高铁南站周边地区控制性详细规划说明书一、本规划单元的主导功能本单元土地使用主导功能是以居住、商业设施、文娱和交通为主。 依据天津市张家窝镇总体规划（2006 年-2020 年） 以及张家窝镇区空间结构分析，确定本单元的总用地规模为636.74 公顷，规划建设用地规模为 615.76 公顷。二、规划单元用地构成规划用地构成汇总表用地代码 用地名称 大类中类用地面积（公顷）比例（%）居住用地124.9719.63一类居住用地R130.724.82二类居住用地R294.2514.8三类居住用地RR3公共管
8、理与公共服务用地31.885.01行政办公用地A1文化设施用地A219.13教育科研用地A38.271.3体育用地A42.690.42医疗卫生用地A51.820.29社会福利设施用地AA6文物古迹用地A7外事用地A8宗教设施用地A9商业服务业设施用地98.4815.48商业设施用地B161.499.67商务设施用地B233.825.31娱乐康体用地B32.340.37公用设施营业网点用地B40.830.13其他服务设施用地BB9工业用地一类工业用地M1二类工业用地M2三类工业用地MM3物流仓储用地31.14.88一类物流仓储用地W131.14.88二类物流仓储用地W2三类物流仓储用地WW3交通
9、设施用地205.9932.35城市道路用地S1189.4129.75轨道交通线路用地SS26.591.03天津市高铁南站周边地区控制性详细规划说明书综合交通枢纽用地S33.960.59交通场站用地S46.030.95其他交通设施用地S9公用设施用地3.180.5供应设施用地U10.70.11环境设施用地U20.720.11安全设施用地U30.730.11其他公用设施用地UU91.030.16绿地120.1618.86公园绿地G141.926.58防护绿地G272.6211.4广场用地GG35.620.88建设用地合计615.7696.71三、可容纳的人口规模：主要就业人员流动人口人口构成本单元
10、规划范围内以白领、蓝领工人及相关人员和流动人口为主，有一定数量的常驻人口，将来考虑城际上班人群等流动人口，主要的就业人员和流动人口约每天 48000 人次。第五节第五节 用地布局用地布局一、规划单元内功能分区布局1、居住用地本单元规划居住用地面积 133.24 公顷，占总建筑用地面积 20.93%。规划的一类居住用地在 05 街坊内，周边配套设施齐全，充分利用周围自然风光，打造低密度高品质住宅，规划一类居住用地面积 30.72 公顷，占总建设用地的 4.82%。规划的二类居住用地在 03、05、06 街坊内，居住形式为多层和高层相结合，沿规划主干路形成高低起伏、前后错落、富于变化的城镇天际线。
11、规划二类居住用地面积 97.89 公顷，占总建设用地的 15.37%。规划的中小学、幼儿园位于 03、04、05、06 街坊内，包括 1 所中学、2 所小学、3 所幼儿园。规划用地面积 4.63 公顷，占总用地面积的 0.73%。2、公共设施用地本单元内配置公共服务设施用地，主要分布在规划主干路的两侧，以及以公共交通为主导的商业及文娱设施用地，规划公共设施用地面积为 126.05 公顷，占总建筑面积的 19.80%。3、绿地绿化系统以水域空间及成片轴带空间为特色，结合居住区、水面布局公共绿地。此外按照相关标准规划主次干道绿化带。规划绿地面积为 114.54 公顷，占总建设用地面积为 17.99
12、%4、其他交通设施用地考虑到本单元地处两条国道交叉处，是进出镇区的必经之路，因此安排一个加油加气合建站，既其他交通设施用地，占地 0.5 公顷，占总建筑用地面积的 0.07%二、规划单元内各项功能的组织、联系，与周边单元功能的关联要求本单元为新建区，用地布局的优化调整是建立在以公共交通为导向的开发基础上，提出各类天津市高铁南站周边地区控制性详细规划说明书规划用地性质，以达到该区经济效益与环境效益提升的目的。三、规划单元地块划分说明本单元共规划了 8 个街坊，总计 158 个细分地块（不含城市道路用地） ，具体控制要求详见地块控制指标一览表 。第六节第六节 道路交通规划道路交通规划一、对外交通规划该区域的主要对外联系道路为津晋高速、津沧高速和京福公路，地块东北侧津晋高速道路红线宽度为 100 米，地块东南侧津沧高速红线宽度为 100 米，京福公路红线宽度 32 米。二、内部交通规划1、规划原则（1）服从总体规划及专项规划对本地区的功能定位和规划要求。（2）交通“场、站、点”设施布局规划既要考虑满足自身建设发展的需求，还需要与周边地区之间相互协调。（3）根据天津市建设项目配件停车场（库）标准 （DB/T29-6-2010）及相关规定，在本地区内应配建足够数量的机动车和非机动车泊位。（4）根据途经本地区外围及地区内部各条道路的性质和功能，合理设置
