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1、1、行车道板截面强度及配筋计算拟采用混凝土的强度等级为 C50，受力钢筋采用 HRB335，查公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D622004 (以下简称公预规)第 25 页表 5.2.1 可知混凝土强度等级为C50、钢筋种类为 HRB335 时相对极限受压区高度。0.56b查公预规表 3.1.4 和表 3.2.3-1 得22.4280280cdsdsdfMPafMPafMPa查公预规第 5.1.5 条得01.0拟采用単筋矩形截面形式。假设，则有效受压区高度，38samm01253887hmm根据公预规第 25 页 5.2.2 公式 5.2.2-1002dcdxMf bx h31
2、.025.428 1022.4 1872xx 求得15xmm根据公预规第 25 页 5.2.2 公式 5.2.2-2sdscdf Af bx选用 HRB33514222.4 1000 151200280cd s sdf bxAmmf间距 100mm，取保护层厚度为2153.9 101539sAmm30mm，014125(30)882hmm配筋验算如下：根据公预规第 25 页 5.2.2 公式 5.2.2-2sdscdf Af bx280 15391922.4 1000sdscdf Axmmf b02cdxf bx h=61922.4 1000 19881033.4102MPa0dM=25.42
3、8MPa满足公预规25 页00.56 884919bhmmxmm5.2.2 条要求。板的配筋同时也满足公预规9.2 条的构造要求。斜截面验算：3 2030.50 100.50 101.0 1.83 1000 88 80.52041.446tdf bhKNKN 即满足，根据公预规5.2.10 条，3 0200.50 10dtdVf bh当满足此式时可以不进行斜截面抗剪承载力验算，只需按 9.3.13 条构造要求配置箍筋。因此，板内分布钢筋采用 R2358（公称截面面积50.27）钢筋，间距按 15cm 配置，配筋率为2mm，保护层取 30 mm，各种参数都符合构10050.27150.268%125 1000sv 造要求。
