《点轴开发模式的假说成分及其实现中面临的地理障碍》由会员分享，可在线阅读，更多相关《点轴开发模式的假说成分及其实现中面临的地理障碍（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、“点轴开发“ 模式的假说成分及其实现中面临的地理障碍丁四保( 综合开发研究院中国深圳，5 1 8 0 2 9 )摘要：在课堂教学里，“增长极扩散一轴向扩散一点轴模式”是地理学用来描述和解释区域经济发展或城市群体发展的一个理论工具；在实践中，由于空间思维越来越多地为政府部门所重视，点轴模式所体现的不均衡发展思想为越来越多的区域规划和城市群规划所接受，成为普遍应用的空间开发战略模式。但是如果我们回过头来，认真地应用地理学“区域性”或者“过程一格局机理”的视角来分析点轴模式的实现条件和实践机理，会感到，它作为一个成熟的理论体系还有距离，它作为假说的形成阶段还没有结束。1 关于“轴向扩散”的假说成分国
2、外经典文献对“点轴”的理论讨论可以归纳为，一，存在增长极和增长极的扩散；二，增长极扩散作为一种点源扩散在空间上具有圆锥体形态和距离衰减现象；三，如果存在交通线路，扩散在交通线方向上相对强并且引起扩散等强度线的变形；四，如果存在多个扩散源点，则构成网络，而在两个具有更紧密交通联系的点源之间形成网变形，即出现两个点之间的轴。这方面的讨论并没有形成完整的理论体系，只有零散的理论成果与之有关，一，关于增长极形成和实现扩散的外部节约机理；二，可以解释轴向变形的运输便利一成本节约原理。假说的成分包括，一，交通方式是惟一的，不存在多种方式的竞争；二，交通流是内部化的，都与地区发生关系，而不存在外化一过境的交
3、通流；三，运输成本是惟一的，其他的区位成本，如各种土地、劳动力、交易等商务成本未被考虑。2 关于“轴带产业”的假说成分点轴开发模式的产业假说是工业，特别是制造业。我们从产业的分布形态上看，“轴带”形态上的产业内涵并不清楚。本文认为，各种产业有各自的分布形态，即属于“核心地产业”的高级服务业，属于“中心地产业”的制造业和生活服务业，属于“局地产业”的采矿业和属于“外缘地产业”的种植业、林业、游牧一放牧业。轴带形态的产业只出现在古代，如尼罗河流域、两河流域、黄河流域的农业文明。现代沿交通线路分布的农牧业尽管存在，但不具备扩散意义。实际上，点轴开发模式在发展观念上也有一个关于发展内涵的假说，即“发展
4、等于产业开发”，如果考虑到地区的生态恢复( 修复) 和环境建设也是发展的重要内涵，景观生态学提出的空间格局同样是重要的。3 关于点轴开发模式的制度环境假说点轴方式工业开发的必然制度环境假说是，国家资源动员体制和各级政府作为经济建设主体的投资行为，但是计划经济条件下苏联和我国的历史经验已经不适合当今的制度性环境。4 关于“点轴”一的图形假说点轴具有图谱意义，是对时空过程的归纳和抽象，使用图形意象表现空间规律。但是，任何图形抽象都有假说成分，因为它必须舍弃区域系统中属于各个层次上的空间的具像分析，也就是舍弃地理学一贯坚持的关于区域地理条件的差异性分析。作为图形抽象的成果表达，点轴模式无可指责。但是
5、如果作为指导实践的战略，就必须有各个层次上地理区域的条件支持。在廖什的著作中，我们可以看到经典理论对实际存在的地理条件的充分重视，如关于美国东部城市群腹地地理条件的作用的阐述。5 西部大开发空间模式的假说成分一实现中的地理障碍 我国西部大开发在经历了普遍的热情之后，冷静的“不均衡发展方式”逐渐成为主导思想。“以线穿点、以点带面”的开发战略一点轴开发模式受到广泛的关注。 但是，三种地理障碍使点轴很难实现：高大的山地、荒漠和荒漠化地区等自然地理障碍使点轴开发所依据的“轴”西陇海一兰新线铁路、贵昆铁路、长江中上游航道只有技术上的通过意义，而不可能具有产业扩散功能；山地和荒漠化地区对于发育在盆谷地和绿
6、洲上的城镇点轴上的“点”，同样构成扩散的自然地理障碍( 西部地区的大多数城镇都在不利的自然地理环境包围中，它们的经济落后有着长期的历史积淀，那就是难以承受克服自然地理障碍所要求的高昂成本) ；地理距离障碍使本来就弱小的“点”的扩散功能更微不足道，距离衰减规律下，我们不得不怀疑“以点带面”的地理范围，而且由于存在多处阻断和大面积的不连续分布( 无人区) ，“以线穿点”能否实现同样值得怀疑。文章认为京广铁路和广九( 广州至香港) 铁路沿线等发达地区同样存在着轴的不连续。6 重视地理障碍的研究：地理学和区域经济学面临的重要问题忽视地理障碍的研究是地理学和区域经济学共同的缺陷，而重视对地理障碍的研究可能是这两个学科的进步的一个方向。地理障碍的存在意味着区域发展的成本，但是地理学从来都忽视对区域开发内在成本项目或者说忽略成本条件下开发目标实现的经济可行性的研究。研究地理成本与投资收益的关系，包括克服地理距离、获得水资源和土地资源等所需要的投资成本与资本收益预期，是使地理学研究走向“内化”的途径。区域经济学尽管在理论成果上优于地理学，但是关于区域地理条件均质性的假设使这个学科关于区域制度环境建设、相对均衡状态和区际关系研究在实践中往往陷入空想。“地理环境决定论”虽然有荒谬成分，但是忽略地理环境的障碍作用同样不能得到科学的结果。
