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1、上海长江大桥总监理工程师办公室第 VII 标监理组 B8 标 CCMG 工法桩施工监理细则上海崇明越江通道长江大桥工程 B8 标崇明岛侧接线道路工程CCMGCCMG 工法桩监理实施细则工法桩监理实施细则编制: 年 月 日审核: 年 月 日上海长江大桥总监理工程师办公室第 VII 标监理组2007 年年 7 月月 30 日日上海长江大桥总监理工程师办公室第 VII 标监理组 B8 标 CCMG 工法桩施工监理细 则1上海崇明越江通道长江大桥工程上海崇明越江通道长江大桥工程CCMGCCMG 工法桩施工监理细则工法桩施工监理细则陈海公路立交 C 匝道桥头受征地拆迁影响，原桥台处理方案调整为 CCMG
2、 工法桩处理，1#箱涵和 8#通道之间及两侧亦采用 CCMG 工法桩加固处理。桥头处理桩径为 600mm，长桩（21m） 、短桩（10m）交替设置，箱涵两侧采用统一桩长（12m） ，桩距 3.0m（梅花形布置） 。箱涵两侧三角形区域内回填级配碎石，级配碎石与砂路基分界部分的砂路基采用土工布包裹。一、编制依据一、编制依据1、上海市政设计研究院业务联系单2、地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-83）。3、地基处理技术规范（DBJ08-40-94）4、上海市地基基础设计规范（DBJ08-11-1999）；5、建筑地基处理技术规范（JGJ79-91）；6、建筑地基基础设计规程 （GB50202
3、-2002） 。7、地基与基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2002） 。8、建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001） 。9、建筑机械使用安全技术规范 （JGJ9-33）二、二、CCMGCCMG 工法桩设计参数工法桩设计参数工程量统计表工程量统计表桩长（m） 工程部位根数（根）长桩（m）短桩（m）总长 （m）工程量 （m3）C 匝道上跨主线桥南桥台13021102015569.72C 匝道上跨主线桥北桥台26121104045.51143.83C 匝道上跨陈海公路桥南桥台21221103286929.09C 匝道上跨陈海公路桥北桥台12421101922543.43
4、1#箱涵、8#通道201122412681.98合计92813680.53868.051、桩径：600mm；2、桩长：根据本工程地质情况，箱涵处理处桩长统一采用 12.0m，桥头处理处桩长统一采用长桩（21.0m） 、短桩（10.0m）交替设置，但外排必须设置长桩；3、桩距 d：3.0m，按等边三角形梅花型排上海长江大桥总监理工程师办公室第 VII 标监理组 B8 标 CCMG 工法桩施工监理细 则2列，布桩范围为路基坡脚线外 1m，详见对应平面布置图；4、CCMG 工法桩注浆压力不小于 5Mpa，注水泥砂浆，坍落度不大于 10cm，水泥砂浆配比为 水泥：砂：粉煤灰：水=1:56:0.81：1
5、.2;其中中砂:细砂=1:2(以上均为质量比),另加其他外掺剂.水泥为 32.5 级普通硅酸盐水泥；5、28d 无侧限抗压强度：CCMG 法桩体 23Mpa:砂层中不小于 3.0Mpa,淤泥质中不小于1.5Mpa6、小河沟箱梁和 8 号独立孔采用 12m 桩加固，陈海公路立交 C 匝道桥头采用（长桩21.0m、短桩 10m）交替布置加固处理；三、三、CCMGCCMG 工法桩施工要求工法桩施工要求1、CCMG 工法桩是压注低流动的水泥砂浆，砂浆在泵压下，经过输浆管路与注浆管被压入到设计深度的地层中，由于压入的浆体主基料为砂，流动性差。压入浆体无法渗入土体空隙只能挤压原位土体形成球泡状或圆柱状的固
6、结砂浆桩体，随着注浆管的提升，就形成可控制的连续葫芦状砂浆体；2、CCMG 工法最大特点是挤压，挤压使桩间土中空隙水压提高，挤出粉土中的游离水从而达到使桩间土体密实，最终提高整体土体的承载能力。减少土体受长期荷载作用下的变形；处理原则：处理原则：（1） 、挤土：目的增加桩间土的密度。检验方式：采用静力触探或标贯前后比较。（2） 、全置换：目的引成桩体。CCMG采用厚砂浆手段，浆体不易渗入土体空隙，从而只能引成局部浆泡。每个浆泡部分采用砂浆全置换，使每个0.5米压浆泡有效连接，从而引成垂直方向的桩体。检验方式：采用标贯或静力触探，试快等手段检验成桩均匀性及强度。3、CCMG 法桩处理场地内首先应
7、挖除根茎土，建筑垃圾等杂填土，浜塘路段及场地低洼处地表泥泞，机械安装就位困难的，应抽水清淤，分层回填碾压密实适宜厚度的粘性土料做为施工面；4、所用原材料必须进行材料进场复试，符合要求后方可使用；5、钻孔时将注浆管安装至设计深度，钻孔时要保证垂直；6、注浆流量 1050L/min,注浆管提升速度控制不大于 0.5m/min；7、按配比进行拌浆，检验配好的浆液的坍落度；8、将拌制好的浆液进入注浆系统中的喂料机内，由注浆泵按设计参数进行注浆；上海长江大桥总监理工程师办公室第 VII 标监理组 B8 标 CCMG 工法桩施工监理细 则3施工工艺：施工工艺：（1） 、钻机就位：将钻机安置在设计桩位上，使
8、钻头对准桩位中心，同时作水平校正，使其钻杆轴线垂直对准钻孔中心，利用钻机造浆护壁钻孔至设计深度；（2） 、插管：静止：采用钻孔静止埋入管，分层提升注浆、拔管；旋转：采用工程钻机利用钻杆充当压浆管钻进到标高，边旋转边压浆。分层提升、拔管； （3） 、分层注浆 该工程采用从下而上分层拔管注浆，分层厚度采用 500MM.分层注浆主要控制注浆方量。同时记录压力、流量，分析三者关系；（4） 、冲洗 压浆结束必须及时清理注浆管道。（5） 、 、移机具至下一桩位，按设计位置移止下一个孔位。CCMG 工艺流程图四、监理工作重点及措施四、监理工作重点及措施1、组织监理组监理工程师认真学习 CCMG 工法桩设计图
9、纸和有关参考规范、标准；2、参加设计交底，澄清设计图不明确事项；3、认真审查 CCMG 工法桩施工方案，审查技术措施是否满足设计及规范要求和施工要求；4、参加承包商技术交底，对承包商遗留问题进行补充，重点问题进行强调；5、审查进场设备数量和功能，能否满足工程进度需要；6、施工单位测放的轴线、桩位，经复核合格后方可就位施工；7、对首根 CCMG 桩（试验工程）的施工进行全过程旁站，确定压浆压力、流量、 ，每根桩的水泥砂浆用量，平时施工中监理采取巡视方式现场检查上述指标，确保工程质量；测量放线定位钻孔就成型分层由下向上注浆压浆到顶清洗高压泵送浆液插注浆管 记录深度静止、旋转、振动观察周边记录数据统
10、计耗浆量下一循环重复上海长江大桥总监理工程师办公室第 VII 标监理组 B8 标 CCMG 工法桩施工监理细 则4五、质量检验要求五、质量检验要求1、注浆前及注浆后 7d,按标注贯入度法检测桩间土密度。2、成桩 28 天后（桩身强度满足试验荷载条件时） ，应进行单桩复合地基荷载试验，检验数量为总桩数的 0.5%，且每处理路段不得少于 3 点。3、应截取桩体试样进行无侧限抗压强度试验，抽检率为总桩数的 0.5%，每处理路段不得少于 3 根。4、质量标准及允许偏差如下表，其他未尽事宜参照相关施工及验收规范。质量标准及允许偏差序号项目单位标准及允许偏差检验频率检验方法1桩位平面mm50每根桩经纬仪或
11、钢尺2桩倾斜度%1.0每根桩经纬仪或垂线测量3桩底高程m不高于设计标高每根桩检查钻头沉入长度4桩顶高程m不低于设计标高每根桩检查钻头停喷高程5单桩水泥量符合设计要求每根桩计量仪或现场计量6注浆体和桩体 28d 无侧限抗压强度Mpa不小于设计强度0.5%轴芯取样7桩间土密度注浆回土密度的 1.1 倍每段 9 次六、监理组人员组成及分工六、监理组人员组成及分工上海长江大桥 B8 标驻地监理组人员组成及分工序号姓名性别监理职务1刘晓明男驻地高监2韩雪峰男驻地副高监3吕士清男结构监理4张铭柱男结构监理5叶中华男测量监理6邱仲青男安全监理7唐小君男结构监理8赫建军男结构监理9王有山男结构监理10吴中德男结构监理11崔永红男结构监理上海长江大桥总监理工程师办公室第 VII 标监理组 B8 标 CCMG 工法桩施工监理细 则512孙利荣男试验监理13高美娟女内业管理上海长江大桥总监理工程师办公室第标监理组2007 年 7 月 30 日
