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1、一、准备工作1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后， 给车轮垫上防滑块。2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查 装卸阀和法兰连接处有无泄漏。3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的 气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关 闭放散阀。4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。二、正常装卸车程序1、液化石油气压缩机卸车作业气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压 缩机出口管至罐车的气相管阀门。液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液
2、管阀门。通知运行工启动压缩机。待罐车气相压力高于接收储罐 0.2MPa0.3MPa 后，液体由罐车流向接收 储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管 至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门， 关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储 罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至 罐车压力为0.2MPa 停车，并关闭上述有关阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖， 取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。按规定填好操作记录表。2、
3、液化石油气压缩机装车作业气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管 至出液储罐气相入口管路的阀门。液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。通知运行工启动压缩机。待出液储罐气相压力高于罐车 0.2MPa0.3MPa 后，液体由出液储罐流向 罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关 闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相 入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上 快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。按规定填好操作记录表。3、液化石油气
4、泵卸车作业气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐 进液管路的阀门。通知运行工启动液化石油气泵。液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位时， 通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液 相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急 切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走 罐车，卸车作业结束。按规定填好操作记录表。4、液化石油气泵装车作业气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口
5、管路的阀门；开通泵出口至罐 车液相管路的阀门。通知运行工启动液化石油气泵。液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装 液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门， 关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。 关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出 防滑块。开走罐车，卸车作业结束。按规定填好操作记录表。三、巡回检查：1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。五、注意事项1、检查压缩机气液分离器
6、的液位，如有积液应及时排尽液体。2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员 共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现 象。3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人， 以防被液化石油气冻伤。5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或 液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。6、罐车卸车后的余压应不低于 0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量 的 5%。7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分 离后方可驶离卸车台。六、异常情况紧急停车处理程序1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。
