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1、1外文文献翻译（译成中文 1000 字左右）：【主要阅读文献不少于 5 篇，译文后附注文献信息，包括：作者、书名（或论文题目）、出 版 社（或刊物名称）、出版时间（或刊号）、页码。提供所译外文资料附件（印刷类含封面、封底、目录、翻译部分的复印件等，网站类的请附网址及原文】定性分析：经济整合理论定性分析：经济整合理论 和东盟和东盟 - - 中国自由贸易区中国自由贸易区瓦伊纳（1950）开创关税同盟理论，前瞻性地认为经济一体化是一个过程，一个地区各经济体的经历资本和逐步取消，对，服务自由流动的障碍，商品劳动。 减少或消除障碍的关税和非关税将促进和加快区域经济一体化。1、 关税同盟理论关税同盟理论关
2、税同盟有两个突出特点。首先，关税和数量限制消除成员国之间的进口国。 其次，实行共同对外关税各会员国就从第三国进口。关税同盟和自由贸易区的区别是，关税联盟对非会员有共同的对外关税，而在自由贸易区，每个成员保留自己对非会员的关税。一个自由贸易区，可能被视为副变种的关税同盟或反之亦然。重要的是，关税同盟理论为分析自由贸易区提供了基本理论框架，尽管关税同盟和自由贸易区之间存在差异。关税联盟的最大的优势是专业化和贸易化。积极作用或贸易创造，从成员国进口，意味着国内高生产成本被成员国低生产成本所取代，更多的国外高效率生产者取代国内低效率生产者。关税联盟的主要成本是一个贸易转移，这是指本国可以把原来生产高成
3、本产品的资源转向生产成本低的产品，更换高成本进口非成员国家成本较高的进口转移到成本低的会员国。贸易转移具有社会不利影响，因为它意味着一种转变一个资源供应更加昂贵。关税同盟是否有利取决于贸易幅度创作是大于或小于贸易转移。 有几个因素有关决定是否关税同盟是有益的。 我们设置一系列的静态因素，可能有助于比较分析关税同盟一次性的变化所带来的结果，这些措施包括：（一）市场规模;（二）前联盟的成员与非成员的关税水平;（三）前联盟的区域内贸易水平和区域外;（四）经济发展水平;（5）地理上的优势和交通基础设施;（六）非成员国与成员国之间产品的替换状态，以及（七）成员国之间经济结构的互补状态（罗布森，2006年
4、）。除了静态因素，也有一些从动态效果导致贸易壁垒和经济结构调整的关税联盟。动态因素，难以衡量，而且往往被忽视。积极的动态效果包括：（一）更大的竞争和更高的效率;（二）收益专业化，规模经济和不断创新;（三）区域内交易成本下降4的;（四）促进一些落后的世界市场的发展及提高对工业化国家的议价。2、展望中国、展望中国-东盟自由贸易区东盟自由贸易区在本部分中，要讨论重要的问题是：我们前面所讨论的能助于东盟自由贸易区成功吗？“在这个阶段，东盟与中国之间的贸易主要是中国和那些较富裕的东盟国家（印度尼西亚，马来西亚，菲律宾，新加坡，泰国和文莱）。但是，我们期望的是，东盟贫困的国家缅甸、柬埔寨、老挝、越南也能从
5、东盟自由贸易区实质贸易中扩展它们未来的经济和贸易。因此，我们将从静态因素和动态因素评估中国-东盟自由贸易区的前景。（1）静态因素）静态因素在前面的小节中，我们考虑的条件，理论上有利于创造一个关税联盟。在本小节，我们将探索出适合东盟自由贸易区的静态因素。大小联盟大小联盟关税联盟理论表明，越大的联盟集体经济规模，就能创造越大的贸易规模（瓦伊纳，1950）。东盟有11个成员国，总人口约1.87亿和在2006年国民总收入为 3.71亿美元。当没有共同的市场经济，东盟自由贸易区似乎很难通过考验。初步关税结构初步关税结构第一，如果关税足够高的，能激发出潜在的贸易创造。双方的关税,保持高到足以造成重大机遇,
6、为贸易创造。当双方之间的关税仍然高到足以创造重大机遇的，为创造贸易。据 Chirathivat（2002）统计，中国从东盟5国-印尼，马来西亚，菲律宾，新加坡和泰国-的货物平均关税率在2001年是9.4%，而东盟这5国从中国的货物平均关税率是2.3%。第二，非成员国的关税和方差的可能性越大，则贸易转移的可能性越大。 在2004年，按从中国的从价关税率来看，印尼，马来西亚，菲律宾，新加坡和泰国的处在0%-15.4%之间。随着提高农业商品征收关税（世贸组织，2005年），考虑到在产品组中，中国和东盟国家之间存在较大的关税差异,因此很难排除贸易转移。预整合区域内贸易预整合区域内贸易国家之间有着密切的
7、贸易关系的，将获得更多机会消除贸易阻碍。东盟和中国都是为彼此最重要的出口市场和进口来源。根据国际货币基金组织提供的数据（2009年），在2006年，东盟对中国的出口额和进口额分别达66.7亿美元和76.8亿美元。东盟已成为中国的第三大贸易伙伴。2006年，东盟国家对中国的出口量大约占其总出口的8.7%，从中国进口的约占其总进口量11.5%；中国对东盟国家的出口大约占其总出口量的7.4%，从东盟国家进口的约占其总进口量11.3%。 此外，东盟与中国的贸易不仅稳定，而且也大幅度增长（例如从2000年的35.0亿美元上升到2006年的143.5亿美元）。一体化差距水平的发展一体化差距水平的发展5如果
8、自由贸易成员国的经济发展水平和国民收入相近的，那么将给一体化带来更大更多机会。类似收入水平意味着消费者在购买类似商品和服务，提高产业内贸易的机会。如果我们把东盟10国作为一个单一的经济体，那么中国和东盟的经济水平和人均收入将以相似的水平发展。根据世界银行（2009年）的数据，于2006年中国的人均国民生产总值收入是4690美元，而东盟人均国民生产总值为4566美元（不包括文莱和新加坡），同一年购买力相似。中国与东盟的经济发展和收入水平大致类似的，存在着许多产业内贸易机会。地理位置和交通基础设施地理位置和交通基础设施地理位置相近的经济一体化是容易降低地域之间的密切经济运输费用。但是，地理位置的接
9、近转化为降低运输成本，不仅要有良好的交通基础设施条件陆，海，空联系，比如欧盟。东盟和中国是邻邦，老挝、越南与缅甸与中国的边界相接。 相对于欧盟，中国和东盟的陆地运输网络的高速公路和铁路连接不发达。产品的可替代性产品的可替代性成员国从这些非成员国得到越多的可替代性产品，就可以创造越多的贸易机会。可替代是指生产类似但有区别的产品。例如，中国大陆可以用来自中国台湾的半导体替代来自新加坡的半导体。虽然现在中国和东盟的出口，如电子等大致商品产品和零部件相类似，产品仍相对替代空间小。东盟的最大贸易伙伴是欧盟，美国和日本。然而，中国的最重要贸易伙伴是美国，日本，香港特区和韩国。中国与东盟双方贸易对象大约有百
10、分之90是第三世界的国家。这种贸易格局提供了证据表明产品可替代性有限。互补或竞争力的经济结构？互补或竞争力的经济结构？如果预先整合具有竞争力且具有潜在互补性的经济结构，那么将有更多的贸易创造（米德，1955）。 一体化之前，由于高关税和其他保护主义壁垒，国家集团内生产同类商品。一体化之后，高生产效率者取代低生产效率者，并且产品雷同化减少，生产收益取决于专业化和规模经济。其中更重要的问题，他们是否将成为亚太经合组织成立后,建立互补使中国与东盟减少产生类似的商品,这仍是一个悬而未决的问题。最引人注目的间接证据，中国和东盟是潜在的互补性关系，在过去的10-15年，中国和东盟之间快速发展。 一个具体的
11、例子，一个部门具有互补性，表现出这种生产是机械和电气设备，其产品已成为东盟对中国的主要出口产品之一，同时也是中国对东盟的主要出口产品之一。 这种上升的双向贸易一直是产业内贸易，可能使生产网络和供应链增长（Chia，2004年）。（2）动态的思考）动态的思考虽然静态的好处是很重要的，潜在的大动态效益提供额外动力进一步推动经济一体化。 动态的财富增加内在难以量化，通常被忽视。 这不，但是，令他们更有意义。如果他们够大，它们可能被用来证明经济一体化，即使静态福利收益是不确定的或微不足道。1特别是，我们必须考虑到更多的竞争和改善效率，这将如同亚太经合组织，给东盟国家带来积极的效应。来自中国更大的竞争会
12、增加东盟国家急需的紧迫感，使他们加倍努力来提高他们的竞争力和效率。从长远来看，提高生产力和效率，是东盟实现可持续经济增长的唯一途径。经济一体化的动态好处可能非常大，行业间和产业内专业化，也将增加东盟自由贸易区比亚太经合组织的更多的贸易机会，进一步提高效率和福利收益。文献信息：文献信息：题目：中国-东盟自由贸易区的前景：定性与定量分析中国和世界的经济/ 104 - 120,第 17 卷,第 1 期,第 4 号,2009 年作者： Gemma Esther B. Estrada编纂：2009，世界经济与政治研究所、中国社会科学院Donghyun Park, Innwon Park,2009 The AuthorsJournal compilation .2009 Institute of World Economics and Politics, Chinese Academy of Social Sciences 指导教师审阅意见：指导教师：年 月 日 1
