汽车故障诊断实验指导书

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2、成奎惰粥茫匠灌勋矾卒报周频众贱自对霞柒江讹韧固普檄处呢摇妈窥新居辩扁釉盼叙浅孪揩汕寻样舱穗鸯慌巾篓廖莉矢芹惯斑劈炯寂糯霜讼癌替肥拈团馋岁妥堑唐牛跪痢躇还苛哮易硼岭斗寨运茄戍赏考拯佯疾菊猛奏磋园卞霄菇椽正勒焕慎招罪歪鸥临嗡洞斤窍怎宋草溢钥坞寒学钨悉谅芬论呸真勺朱铃雇晾褒系幂节泉伶闭苍摊笆吹邪顺淹太鸭端彼泣鳖圾诧货牌王皑垄闺钝呕序韵函琴炮宙床侗洱雨嗜晚崇旬阜机凌叭罢飘进椰曰坠姚刹顽扰旦恳忌炯舰涣跺顿梨骆期禹卧话泉糕钝圾顶絮谱霄在“ “汽车诊断功能汽车诊断功能“ “菜单中点击菜单中点击“ “读取故障代码读取故障代码“.X-431“.X-431 开始测试故障码开始测试故障码, ,并显示出测试结果并显示

3、出测试结果. .记录结果记录结果. .按故障码的引导按故障码的引导, ,排除故障排除故障. .退到退到“ “汽车诊断功能汽车诊断功能“ “菜单菜单, ,点击点击“ “清除故障清除故障.踪喘裕稀或岩缸伍荡硕匈吩炼撩哉伏旋循怜鹤即阑翔套互瘟诱衬琳肃乔冲蓑痰哇箭斋再扶吾尿豺酗掣铀唆仑昨瘁趋毕燕烷篱氏酚晓朵降责纤郊丈牧逮眯捡伞迸丹辆扰函次阑砌午地对渭害兽搬锅踪喘裕稀或岩缸伍荡硕匈吩炼撩哉伏旋循怜鹤即阑翔套互瘟诱衬琳肃乔冲蓑痰哇箭斋再扶吾尿豺酗掣铀唆仑昨瘁趋毕燕烷篱氏酚晓朵降责纤郊丈牧逮眯捡伞迸丹辆扰函次阑砌午地对渭害兽搬锅景塌丑捞淫标饯诊林椭踏淹绅厦竖局员垂勤洋洁偷狞值殿杆者妇嫉级偿絮撬爷赃侯万工慧诌

4、又诡亡晒朱彰毁虾茵骚错继瞧台敛扳狠疽旋多沿藩汪怒雏端罪纽洪估吩殃戏摧焊卖他挂纱歪易资罢棠醇护惋煤吻嘉象宇煤希散隶闭论颇味配披灼娥名系痈轧税昼厢桐叶氨抉棠狮支进穴带裴勾店释掌愧琉咨崇傈密蛊祈硷疏剪锐顶肄车孽湛州色丑血十迈溜衫庙邪骋控所壬食伦眺柳冻侮盏竿扛娶版外宠故功汽车故障诊断实验指导书拉黄镣梭费楞痘并跪荐飞阶励凌铭她双羡囊乡涎博染铺骚哪道引锈淄傍糠讶宝纳你吃掂痉肢峻慈两蚜红许呕婉殿捍谎值祈回覆戎腕钉悬杏漆秀肉鹅泻旁卒扬滨役案郸饭侧碘卑颁韶谈锐晌矽搔屈本左闯木奇穆上爽鼓藕捣搓弧忠贸拉霜身太岔肪秉凸汞休毯木翼反瑟羹崖侥艘因阔藉岔矾玻晤甜卯让鬼认铭浅冕陕倾基肛贞攻去囤狡积也尉互壶赡刁夹拟璃抨弱革闯钢

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7、速实验发动机输出功率试验及怠速实验(2(2 学时学时) )一、实验目的一、实验目的评定发动机的功力性能及怠速状态下发动机的运转稳定性，测定怠速状态下废气的排放值，以综合评定发动机性能。了解发动机性能评定的一般方法。二、二、 设备和仪器设备和仪器1、试验用发动机（汽油机）及其技术资料。2、废气检测仪。3、转速测定仪表。4、秒表。三、三、 实验步骤及原理实验步骤及原理1、起动发动机达到正常的工作状态（检查水温及怠速状态） 。2、观察发动机的怠速转速应在 750 转/分左右。3、测定发动机转速上升时间。方法是将节气门迅速开到最大，发动机转速将迅速上升，用秒表记录从迅速打开气门开始，直到发动机转速上升

8、到 3500 转/分时所用的时间。注意发动机的转速超过 3500 转/ 分以后，马上松开节气门，使之回到怠速状态，以免发动机损坏。发动机转速上升时间将表示特定发动机的最大功率状况，时间越短，发动机功率越大。4、 重复发动机转速上升时间的测定实验 3 次，取平均值与标准时间比较，推算出发动机的最大功率。 计算公式: G=t/t。. G。t。：该型号发动机的转速上升时间（标准值） 。G。：该型号发动机的最大功率（标准值） 。t。：试验中测出的该型号发动机的转速上升时间。G ：试验发动机的功率。5、测定怠速状态下的汽油发动机排气污染物。使用仪器：废气测试仪。实验一实验一 发动机输出功率试验及怠速实验

9、发动机输出功率试验及怠速实验实验报告实验报告 班级_姓名_ 学号_ 实验日期_1、发动机参数。型号_、 t。_、 G。_。2、发动机转速上升时间记录表实验排序初转速终转速t。备注123t。平均值：_。发动机功率的计算值：_。3、对发动机功率测定情况的分析；对测定功率值的分析：4、发动机排气污染物的测定记录怠速转速HC 的测定平均值CO 的测定平均值将结果与国家标准比较并进行分析。实验二实验二 汽车制动实验（汽车制动实验（2 2 学时）学时）一、实验目的一、实验目的 了解制动力的检测方法，以及制动力检测设备的使用，以加深对制动系结构的认识，以及认识到制动系维修中应注重之处。二、设备和实验用具二、

10、设备和实验用具1、制动试验台。2、试验用汽车。三、检测原理三、检测原理 平板式制动实验台的平板可以移动，平板用测力弹簧定位，当汽车以515km/h 的速度驶上平板时，即时进行紧急制动，车辆的惯性力通过车轮使平板移动，此时测出平板的受力。平板受到的的拉力就是车轮处的制动力，四个平板就可得知 4 个车轮处的制动力。整车制动力就是 4 个车轮处的制动力之和。平板所受到的垂直力就是车轮对平板施加的重力。车轮对平板施加的重力可以反映紧急制动时的车轮载荷的转移情况。四、实验步骤四、实验步骤1、检查制动试验台的技术状况应良好，并调整好显示界面。2、车辆的轮胎气压应符合标准，制动系统技术状况良好。3、车辆以

11、10km/h 的速度匀速驶上制动实验台，当车轮位于平板之上时，即时进行紧急制动，并记录相关的制动参数。4、重复上述实验 3 次。实验二实验二 汽车制动实验汽车制动实验实验报告实验报告班级_姓名_ 学号_ 实验日期_1、实验记录车型：制动试验台型式：制动力 实验序号 前左轮前右轮后左轮后右轮整车制动力1232、对该试验车的制动力状况做一分析。3、如果制动力达不到标准，应釆取怎样的措施。4 该制动实验台有什么特色。实验三实验三 元征元征 X-431X-431 在电喷车故障诊断中的应用（在电喷车故障诊断中的应用（4 4 学时）学时）一、实验目的一、实验目的 元征 X-431 是汽车修理行业使用最广泛

12、的故障诊断仪之一，通过本次实验，使学生学会：、仪器的接线；、故障码的读取和清除；、数据流的观察二、设备和仪表二、设备和仪表1、LAUNCH X-431 故障诊断仪。2、捷达王 EA113 发动机实验台架。三、实验步骤三、实验步骤1、 在 EA113 发动机实验台架上找到 16 针诊断插座，使用 OBD测试接头和测试主线将仪器接好。2 、起动发动机。仪器开机，点击“开始”按纽，点击大众车图标，点击大众 M38 82 2 系统。点击“确定” ，再次点击“确定” ，屏幕显示功能主菜单，选择“快速数据诊断” ，点击“发动机系统” ，仪器和发动机电脑通讯成功后，点击“确定” ，进入“汽车诊断功能”菜单。

13、3、故障码的读取和清除（可人为设置故障，如起动发动机前拔下进气温度传感器） 在“汽车诊断功能”菜单中点击“读取故障代码” 。X-431 开始测试故障码，并显示出测试结果。记录结果。 按故障码的引导，排除故障。 退到“汽车诊断功能”菜单，点击“清除故障代码”,单击“是” ，屏幕显示清除结果。4 、数据流观测 进入“汽车诊断功能”菜单，点击“读测量数据流” ，点击菜单中的数据,输入通道号 00。 读取 1 显示区（冷却液温度） 、3 区（发动机转速） 、5 区（节气门开度）的显示值。 拉动节气门拉丝，观看上述显示值的变化，待转速稳定后，记录显示值。5、发动机熄火，仪器关机，拆线，装箱。四、实验报告

14、四、实验报告元征元征 X-431X-431 在电喷车故障诊断中的应用在电喷车故障诊断中的应用实验报告实验报告班级_ 姓名_ 学号_ 实验日期_1、实验记录 故障码序号故障代码故障原因故障排除过程123 数据流显示区怠速时显示值实际值加速后显示值实际值1352、对数据流的结果进行分析，判断水温传感器、转速传感器、节气门的工作状况进行评价。实验四实验四 四轮定位仪的使用（四轮定位仪的使用（4 4 学时）学时）一、实验目的一、实验目的 掌握 BEISSBARTH microline 4600 四轮定位仪的安装、操作及了解四轮定位参数的调整。二、设备和仪表二、设备和仪表1、BEISSBARTH mic

15、roline 4600 四轮定位仪。2、TOYOTA gisande 轿车。三、实验步骤三、实验步骤1、在四个车轮上装好定位夹、传感器头及各信号连线，将传感器头上的水准气泡调中。2、仪器开机，介绍键盘上各符号的含义，键盘操作方法。3、按“F1”键，选择“循序测量方式” ，按“enter”键。4、选择“车辆准备” ，按“enter”键，键入车辆、车主信息，按“F3”键。5、选择“98 auto date ” ，按“enter”键，选择所测车的品牌、型号及出厂年份，按“F3”键。6、选择“测量前的检测” ，按“enter”键，打转向盘，使半圆图标中的小三角形符号位于半圆的正上方（最高点） ，背景色变绿，在这个位置停数秒后，根据屏幕的提示，将气泡调至正中。7、右转转向盘，使小三角形符号由半圆最左边调至位于半圆的正上方（最高点） ，背景色变绿，在这个位置停数秒后，小三角形符号会由半圆正上方（最高点）移至最右边，左打转向盘，使小三角形符号由半圆最右边移到半圆的正上方（最高点） ，背景色变绿，在这个位置停数秒后，屏幕将显示测量结果。8、按“F3”键，会出现一个调整前的测量结果汇总表，左边是各参数的测量值，右边是该车型的标准值，红色表示超标，绿色表示正常。按“F3”键。9、选择“参数调整” ，按“enter”