帕萨特ABS

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1、第六章第六章 上海帕萨特上海帕萨特 B5 ABS/ASR 的检修的检修第一节第一节 上海帕萨特上海帕萨特 B5B5 ABS/ASRABS/ASR 系统的结构与工作原理系统的结构与工作原理上海帕萨特 B5 ABS 电器部件的安装位置见图 6-1 所示。ABS Bosch5.3、ABS/EDS Bosch5.3 和具有 ASR 的 ABS/EDS Bosch5.3 的布置如图 6-2 所示。图 6-1 ABS 的电器部件和安装位置 1-ABS 的液压单元（N55） 2-ABS 控制单元（J104） 3-ABS/EDS 或具有 ASR 的 ABS/EDS 液压单元（N55） 4-ABS/EDS 或具

2、有 ASR 的 ABS/EDS 控制单元（J104） 5-ASR 的信号灯 （K86） 6-制动装置的信号灯（K118） 7-ABS 的信号灯（K47） 8-制动灯开关（F） 9-诊断接口 10-前左、前右传感器齿圈 11-前右/左转速传感器（G45/G47） 12-后右/ 左转速传感器（G44/G46） 13-后右和左转速传感器齿圈 图 6-2 ABS 的布置 1-10“制动助力器 2-液压单元 3-ABS 控制（26 针，用螺栓连接到液压单元上）第二节第二节 ABSABS 系统故障诊断与排除系统故障诊断与排除一、ABSABS 系统自诊断功能系统自诊断功能ABS（电子防抱死系统）控制单元是有

3、自诊断能力的。自诊断是针对系统的电气/电子 零件而言，这就是说，它只辨认影响电子信号的故障。它原则上区别四种不同的故障来源。ABS 和 ABS/EDS 的 26 针的控制单元（J104）以及具有 ASR 的 ABS/EDS 的 31 针控制单 元（J104）与液压单元构成一个紧凑的液压控制单元。液压控制单元位于发动机室中的左 方。控制单元配备有个故障存储器。自诊断的接口位于盖板之下靠近手制动器杠杆的手 柄。电源电压降低到 1O 伏以下，则 ABS 系统断开。一切有关的信号灯点亮。一旦电源电压 上升到 10V 以上，系统重新接通。信号灯熄灭。在全部电压损耗、导线开始或保险丝熔断 时，则只有 AB

4、S 的信号灯点亮。控制单元在汽车操作期间辨认故障，并将它们储存在故障存储器中。这信息即使在缺 乏系统电源时也仍然保留。偶尔出现的故障同样能辨认和存储。如果在汽车发动 20 次之后，或在一次较长的行驶 距离之后，这故障不再出现，则故障在故障存储器中被消除。在点火接通或发动机发动后，ABS 的信号灯（K47） 、ASR 的信号灯（K86） （仅在具有 ASR 的汽车上）和制动装置的红色信号灯点亮约 2s。驱动打滑控制 （ASR）是一种汽车安全系统，它防止在加速时车轮滑转。此外用 ASR，取决于控制单元码，可实施发动机牵引力矩控制（MSR） 。这 MSR 防止驱动轮由于太高 的制动作用而抱死。ASR

5、 在整个速度范围内工作。如 ASR 位于正常运行中则 ASR 的信号 灯每秒闪烁 3 次。 自检时控制单元完成下列功能检查： 检查电源电压（最小 10.0V） ；检查控制器，包括阀线圈；进行转速传感器的电气检验， 以至少 60km/h 行驶 30s 以上，检查才完整；检查控制单元的编码。 （一）故障诊断流程（一）故障诊断流程 用故障阅读仪 V.A.G1551 对 ABS Bosch 5.3、ABS/EDS Bosch5.3 和具有 ASR 的 ABS/EDS Bosch5.3 的故障排除步骤如图 6-3 所示。开始ABS 控制单元无反应连接故障阅读仪 V.A.G1551 并选择 1-快速数据传

6、输03-电子制动系统02-查询故障代码无故障按故障表排除故障进行执行机构诊断 03阅读测量数据块更换零件1用大于 60km/h 进行试车 30s 2重新查询故障存储器 02 3重新显示“无故障”进行电气系统检查的检查 步骤制动装置的液压/机械零件修 理126 针的插头不插上 2进行电气检查的 1 和 2 检查 步骤1进行完整的电气检查 2修理制动装置的液压/机械零件修理过程： 连接故障阅读仪 V.A.G1551 并重新查询故障存储器 02,用至少 60km/h 试车 30s，其间进行一次 ABS 控制操作。在试车之后再次查询故障存 储器。倘若在进行修理和试车之后，在故障阅读仪 V.A.G155

7、1 的显示 器显现“未发现故障” ，则自诊断结束。结束图 6-3 故障诊断与排除流程图 （二）自诊断检查条件（二）自诊断检查条件 （1）所有车轮的轮胎规格，充气压力应达到规定要求； （2）制动设备的机械/液压零件制动灯开关和制动警告灯正常；（3）液压接头和导线密封性良好（在液压单元、制动钳、车轮、制动分泵、串列式制 动总泵上目检） ； （4）控制单元 J104 的插接件连接正确（锁紧装置已固定） ； （5）ABS 部件的插头接点已检查无故障并正确安装； （6）所有保险丝均按线路，一切正常； （7）电源电压正常，最低不得低于 10 伏； （8）只有在汽车停止和接通点火开关时（或发动机运行时）才可

8、以进行自诊断； （9）汽车的电气装置在 ABS 系统检验期中应不受电磁干扰影响。汽车应远离象电焊 机等强电流消耗器械。 （三）故障阅读仪（三）故障阅读仪 V.A.G1551 的连接和功能选择的连接和功能选择 （1）取掉手制动拉杆附近的诊断插座盖板，将 V.A.G1551 连同导线在点火开关断开 时接到诊断插座上，如图 6-4 所示。屏幕显示：图 6-4 V.A.G1551 的连接V.A.G 自诊断 帮助 1-快速数据传输 2-闪光代码输出 （2）接通点火开关，按键 1 选择“快速数据传输” 。屏幕显示： 快速数据传输 帮助 输入地址码 XX （3）按键 0 和 3，选定“制动电子” 。 屏幕显

9、示： 快速数据传输 Q 03-制动电子 （4）输入 Q 键确认，屏幕显示： 8E0 614 111 R ABS/ASR 5.3 前 D01 编码 00064 WSC XXXXX 其中：“8E0 614 111 R” 表示控制单元零件号“ABS/ASR 5.3 前”表示系统标记“D01”表示控制单元的版本号，第 1、2 位数分别为控制单元的硬、软件状态“编码 00064”只有在汽车具有 ASR 时需要“WSC XXXXX”表示车间代码，必须输入，否则不能进行编码操作 （5）如果控制单元版本不出现，按下键，屏幕显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 XX （6）按下 HELP（帮助）键可显示功能一览

10、表，如表 6-1 所示。表 6-1 可选择功能一览表 代码功能 01控制单元版本查询 02查询故障代码03执行机构诊断 05清除故障代码 06输出结束 07控制单元编码 08读测量数据块（7）按 0 和 1 键，进行控制单元版本查询，如果屏幕显示控制单元无反应，则可能是 因为控制单元的保险丝 S7 故障；如果屏幕显示 K 导线正极连线接不上，则应检查点火开 关是否接通；如果屏幕显示控制单元无信号，则可能是在查询控制单元版本时，有来自外 界的干扰。如果有上述故障，检查诊断导线以及电源电压和 ABS 控制单元的接地线，并排 除故障。 （四）查询故障代码（四）查询故障代码 （1）连接故障阅读仪 V.

11、A.G1551，接通点火开关，按键 0 和 3 选择“制动电子”并确 认。屏幕显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 XX （2）按键 0 和 2 ，用 02 输入查询故障代码。屏幕显示： 快速数据传输 Q 02-查询故障代码 （3）按 Q 键确认。屏幕显示所储存的故障数目或显示“无故障” 。如屏幕显示： X 个故障被识别或屏幕显示： 无故障 （4）根据所显示的故障代码，查询故障代码表即可确定故障的部位。在屏幕显示无故 障后，按键则回到原始状态。按键 0 和 6 可结束输出。 1.5 清除故障代码和结束输出 （1）查询存在故障代码后，操作 V.A.G1551 使之回到原始状态，屏幕显示： 快速数

12、据传输 帮助 功能选择 XX （2）按键 0 和 5，选择“清除故障代码”功能。屏幕显示： 快速数据传输 Q 05-清除故障代码 （3）按 Q 键确认。屏幕显示： 快速数据传输 故障存储器已被清除 （4）如果检查步骤有错误，则屏幕显示： 注意！ 故障存储器不能查询 （5）执行正确的检验步骤，即先查询故障代码，然后清除。按键，屏幕显示： 快速数据传输 帮助 功能选择 XX （6）按键 0 和 6 ，结束输出。屏幕显示： 快速数据传输 Q 06-输出结束 （7）按 Q 键确认，屏幕显示： 快速数据传输 帮助 输入地址码 XX（8）断开点火开关，将 V.A.G1551 的连接也断开。接通点火开关，A

13、BS 的信号灯 （K47）和制动设备的信号灯（K118）必须在约 2s 后熄灭。进行一次至少 60km/h 约 30s 行驶。二、故障代码表二、故障代码表上海帕萨特 B5 ABS 的故障码以 5 位数显示，如表 6-2 所示，在故障码表上列出了所 有可能的故障。所有故障码都能在 V.A.G1551 上打印，偶尔出现的故障，在显示屏上会出 现“/SP” ，在停止的汽车上不能辨识的静态故障，在点火开关断开和接通后同样用“/SP” 标识。表 6-2 上海帕萨特 B5 ABS 故障码表故障代 码故障原因故障排除无故障如果在维修完毕后，用 V.A.G1552 查询故障后未发现故障，自诊断结束。 如果屏幕

14、中显示出“未发现故障” ，但 ABS 不能正常工作，则按以下步骤操作： 1.以大于 60km/h 的车速行驶 30s，进行路试 2.重新用 V.A.G1552 查询故障，仍无故障显示 3.在无自诊断的情况下着手寻找故障，全面进行电气检查 65535电子控制单元故障-更换电子控制单元 00283 前左转 速传感 器 G47前轮转速传感器（G47）非正常安装 齿圈污秽或受损害 车轮轴承间隙太大 转速传感器 G47 损坏 转速传感器 G47 接地短路 G47 与 ABS ECU 间线束断路或对正极短路-检查转速传感器的安装位置 -检查齿圈、清洁或更换 -更换车轮轴承 -更换转速传感器 -排除电路故障

15、 -执行”测量值数据组读出”期间无显示,线束和 传感器插接件也无故障，则更换液压控制单元 00285见故障代码 00283，对应到前右转速传感器 G45 00287见故障代码 00283，对应到后右转速传感器 G44 00290见故障代码 00283，对应到后左转速传感器 G46 00301 ABS 的 回流泵 V39在液压控制单元中的故障-清除故障存储器的故障，如果故障仍然出现， 则更换液压控制单元。00526 制动灯 开关 F 断路制动灯开关损坏或设定错误 制动灯 M9、M10 均损坏 从制动灯到控制单元的导线损坏 ABS ECU（J104）损坏-检查制动灯开关，必要时调整或更换 -更换制动灯 -检查线束断路或短路并排除故障 -更换 ABS ECU 00529 无转速 信号 (具有 ASR 的 汽车)控制单元和发动机控制器间的导线断路或 对正极短路 发动机 ECU 损坏ABS ECU 损坏-检查和排除导线断路或短路 -发动机转速检查 -如果仪表面板插头中的转速表损坏，且确定导 线无故障，可确定发动机 ECU 损坏 -在仪表面板插头中的转速表功能正常，且确定 导线无故障，则 ABS ECU 损坏 0053