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1、西藏省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程第D标段 实施性组织设 计1西藏省道 301 线那曲供加至班戈德保公路改建工程 第 D 标段实 施 性 施 工 组 织 计 划西藏藏北公司 S301 线供加至德保改建工程 第 D 标段项目经理部2012 年 9 月 10 日西藏省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程第D标段 实施性组织设 计2第一章第一章 总体施工组织计划布置及规划总体施工组织计划布置及规划第一节、工程概况第一节、工程概况西藏省道 301 线那曲供加至班戈德保段公路改建工程位于西藏自治区那曲地区，途经那曲县、安多县、班戈县。起点位于那曲县城西北方向约 40 公里的供加桥（G10
2、9线 K3525+650）,终点与班戈县至纳木错旅游公路相接，路线全长 170.328km（计入断链长度） ，按照三级公路标准设计，路基宽 7.5m，划分为：0.5m（土路肩）+23.25（行车道）+0.5m（土路肩） ，设计速度 30km/h；其我项目部施工省道 301 线D 标段自 K130+000 至 K170+680，线路长度 40.68km。支线一段，线路长度 5.549KM，路基宽 4.5m，路面宽 3.5m，设计速度 20km/h；线外工程（主线终点至班戈县段）长20.695km，路肩硬化采用 4cm 沥青混凝土面层，20cm 水泥稳定砂砾基层，硬化宽度两侧各 75cm，边缘采用
3、宽 30cm 水泥混凝土路肩加固，其它部分均维持原状。第二节、编制依据第二节、编制依据 1、西藏自治区省道 301 线供加至德保公路改建工程第 D 标段招标文件；2、我公司的技术实力，机械设备装备情况和管理制度；3、 公路工程标准施工招标文件的“技术规范” ；4、工程所在地域条件，建设方能提供的支持；第三节、工期及质量安全目标第三节、工期及质量安全目标 质量目标质量目标本工程的质量目标是：第第 D D 标段合同段工程交工验收的质量评定为合格。标段合同段工程交工验收的质量评定为合格。 安全目标安全目标消灭责任性因工重伤事故，杜绝火灾事故以及重大、大交通事故，年负伤频率控制在 5以下，安全生产达国
4、标。 工期目标工期目标总工期两年。计划总工期两年。计划 20112011 年年 0909 月开工，月开工，20132013 年年 9 9 月交工。月交工。 环保目标环保目标文明施工、规范管理、绿化工地周边环境，防止水土流失。第四节、设备、人员配备计划第四节、设备、人员配备计划 一、人员配备计划一、人员配备计划 施工指导思想施工指导思想整个工程以“以人为本，加强领导，强化管理，科技引路，技术先行，严格监控，西藏省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程第D标段 实施性组织设 计3保证工期，优质安全，确保畅通，保护环境，文明规范，争创一流”为指导及思想组织施工。 组织机构设置组织机构设置我公司于
5、2011 年 9 月成立“西藏藏北公司西藏藏北公司 S301S301 线供加至德保公路改建工程第线供加至德保公路改建工程第 D D标段项目经理部标段项目经理部” ，经理部在现场全权代表公司管理职能，充分履行合同的权力和义务。项目经理部组织机构框图项目经理部组织机构框图 施工队伍布置及任务划分施工队伍布置及任务划分1、施工队伍布置各施工队驻地均可在各专业施工较集中段设临时驻地。各施工作业队住地及设施布置详见施工总平面布置图施工总平面布置图。2、施工任务划分项目经理项目总工 师工程科财务科计 划 合 同 科物设科工 地 试 验 室综 合 办 公 室路 基 一 队路 基 二 队路 基 三 队预 制
6、件 施 工 队路 基 四 队路 面 施 工 队西藏省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程第D标段 实施性组织设 计4施工任务划分表序号施工队伍施工任务1路基一队K130+000-K143+000 段路基、桥涵工程的施工（含支线）2路基二队K143+000-K148+000 段路基工程及桥涵工程的施工3路基三队K148+000-K158+000 段路基工程及桥涵工程的施工4路基四队K158+000-K170+680 段路基工程及桥涵工程的施工5路面施工队K130+000-K170+680 全标段内路面工程施工 （含支线及线外工程）6路缘石预制、安装队K130+000-K170+680 段全线
7、的路缘石预制、安装 （含支线及线外工程）二、设备配备计划二、设备配备计划在我公司接到开工令后，机械设备不少于 50 台套，项目经理部及施工队主要人员陆续全部上齐，组织复工前的各项准备工作，施工所需的其它机械设备、人员陆续进场，确保工程按期开工，满足施工进度要求。（见附表）第五节、材料要求及材料供应计划第五节、材料要求及材料供应计划 主要材料主要材料为保证工程质量，对于本项目所需的该部分材料采购后通过汽车运至现场，其进场时间比使用时间早 12 个月，以方便检验。 其他外购材料其他外购材料如机械配件、燃油料、五金件等购买合格产品，用汽车运输到施工现场使用。 地方材料地方材料本工程沿线天然筑路材料中
8、的片石、块石、碎石、砂、砂卵砾石等储量丰富，易于开采，便于运输。水资源十分丰富。第六第六节节、施工、施工总总平面平面图图布置（布置（见见施工施工总总平面平面图图） ） 布置原则统筹安排，合理布局，减少干扰，便于管理，便于施工，节约用地，符合环保要求。施工队根据工程量的分布，组织机构设置和任务划分选择合适地点设房。临时设施力争作到标准、规范、统一、美观、实用、经济。 临时设施布置位置西藏省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程第D标段 实施性组织设 计5 项目经理部：设在 D 标段中部，桩号为 K152+960 附近，面积 1500m2。其中生活区 180m2，办公区 224m2，主要以活动板
9、房为主。生活区内修建一处化粪池。 路面队：考虑到路面面层材料的分布情况等因素设在 K152+100 路基左、右侧，右侧为沥青混合料拌和场面积 12000m2，左侧为水泥稳定料拌和场，面积10000m2。其中生活、办公区 500m2，以搭建临时房屋为主；停车场 500m2。 路基一队：根据施工任务划分情况设在 K136+500 路基右侧荒地上，面积 400 m2，以搭建临时房屋为主。 路基二队：设在 K145+900 路基右侧，面积 400m2，以搭建临时房屋为主。 路基三队：设在 K152+980 路基右侧，面积 400m2，以搭建临时房屋为主。 路基四队：设在 K166+050 路基右侧，面
10、积 400m2，以搭建临时房屋为主。 预制场：设在 K152+200 处路基右侧，路基、路面工程以及涵洞工程的预制构件与桥梁梁板共用预制场地。面积 1600m2。料场选址位置 砂砾料场：设在 K141+010, K145+900, K146+460, K166+100 右侧。 砂料场：K152+960 处。 碎石场：K170+680 处右侧。 片石料场：K174+000 处右侧第七第七节节、施工交通、施工交通、电电力、力、电讯电讯 本路可利用原有公路作进出场便道，以确保施工的顺利进行，施工期间必须对施工线路保通，石料场须修建便道通往。混凝土拌合、基层拌合站、预制场用水、其它用水及生活用水可就近
11、从河流中取水或钻井使用井水。施工用电采取自行发电相结合的方式，为了办公及生产用电的正常项目部考虑自备一台 50kw 柴油发电机，热拌场及冷拌场各自备一台 500kw 发电机自行发电；其余各施工队根据现场生产需求自备功率不等的发电机。经理部和各施工队可配备手机，现场采用对讲机进行辅助通讯。第二章第二章主要工程项目的施工方案、施工方法主要工程项目的施工方案、施工方法与措施与措施本合同段主要包括路基土石方工程、排水工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程等。工程量均较大，有效施工期较短，为保质保量完成工程任务，共设置路基施工队4 个、路面施工队 1 个,小型预制件施工队 1 个。西藏省道301线那曲供加至
12、班戈德保公路改建工程第D标段 实施性组织设 计6第一节第一节 路基土石方工程路基土石方工程本合同段路基工程主要工程量：路基挖土方 9.879 万 m3；路基填筑：54 万 m3、其中换填砂砾 10 万 m3、借土填方 42 万 m3.拟由 4 个路基劳务协作队负责施工。路基土石方工程以机械施工为主，辅以人工施工。1 1、路基填筑、路基填筑路堤填筑以机械化作业为主，人工辅助施工。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，装载机、平地机整平、振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。施工中始终坚持“三线四度。 “三线”即
13、中线、两侧边线，施工时在三线上每 20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。 施工区段划分路基劳务协作队在施工准备完成后，根据本段填方数量及段落间的相互顺序，以主攻重点段落为主，为制梁场创造条件。同时多工点逐步展开，在涵洞未完工前每两结构物间为一施工区段，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。涵洞完工之后，应及时将填方路基顺接连通，做到开工一段，完成一段，避免雨季冲刷。施工中做好机具的调配及各工序间的配合工作，做到挖、装、运、卸、碾压等作业工序连续、紧凑，互不干扰。 路堤填筑施工工艺框图西藏省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程第D标段 实施性组织设
14、 计7不合格路基填筑施工工艺框图路基填筑施工工艺框图 施工方案及方法 施工准备a、测量放线完成现场交桩后，精测队立即进行中线、水准的贯通测量，并与相邻标段贯通闭合；施放路中线桩和路基边桩，测量工作贯彻双检制。测量成果上报监理工程师，并向各队测量组交桩，以便施工。b、地质调查核实施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。结合实际情况，在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。检测摊铺厚度施工方案报审中线、工程复测中桩、边桩施工排、防水原土碾压标定最佳含水 量、最大干密度机械挖运拆迁、清理压实度检测洒水（或晾晒）压实试验压实试验施工准备施工测量路基放样场地清
15、理基底处理填料选择分层填筑摊铺整平机械碾压密实度检测整修成型验收签证下道工序西藏省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程第D标段 实施性组织设 计8c、设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。避免雨季毁扰路基。先施工急需开工的重点地段，再施工其它一般地段。 填筑施工a、基底处理根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工，特别是换填路基的基底处理应清除腐性土，采取排水疏干或基底处理后填筑。b、路堤填料选择及路堤填筑压实试验段路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。如不符合，则采取监理认可的措施进行处理。在施工过程中定期对填料进行抽检。开工后先选取施工区段内具有代表性长度 200m(全幅路基)一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验，以确定有效的填层厚度、适宜的碾压机械、经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工艺参数，作为实施科学填筑压实工艺的依据。通过各项对比试验与测定，对所获得的各种数据整理成数据表和曲线关系图，以便施工利用。 路堤填筑施工中始终坚持“三线四度” 。 “三线”即中线、两侧边线。施工时在三线上每隔20m 订
