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1、作业一 问答题 4 城市道路各种横断面布置形式的使用条件是什么？ 一块板的道路适用于机动车交通量不大，非机动车较少的次干路，建筑红线宽 度在 40m 以下。在用地困难拆迁量较大地段以及出入口较多的商业性街道上可 优先考虑。两块板用于解决机动车对向行驶的矛盾。适用于机动车交通量大、车速要求高， 非机动车类型较单纯且数量不多，用于联系远郊区之间的快速干道。 三块板有利于解决机动车与非机动车相互干扰的矛盾。适用于机动车交通量较 大，车速要求高，非机动车多，绿化环境要求好，道路红线宽在 40m 以上的主 要交通道路。 四块板适用于机动车交通量大，机动车车速高，非机动车多的况。一般来讲四 块板道路红线宽
2、度在 50m 以上，用于城市主干道。作业二 问答题 3 环形交叉的主要缺点有哪些? 1.占地面积大,对旧城改建较难实现,特别是多路相交的大型环形交叉,增加了车辆 绕岛行驶距离。 2.由于车辆在环道上绕岛行驶及受交织的限制,故车速较低,通行能力不大。 3.有大量非机动车交通和行人交通的交叉口,不宜采用。 4.工程造价高于其他平面交叉。作业三 问答题 1 公路自然区划所依据的三条原则是什么？ 1.道路工程特征相似的原则 2.地表气候区划差异性的原则 3.自然气候因素既有综合又有主导作用的原则.作业四 问答题 1 水泥砼路面的主要破坏类型及原因是什么？ 1.断板：由于行车及温度应力引起。 2.唧泥：
3、脱空,因基础水稳性差引起。 3.错台,拱起,挤碎：由于接缝引起。作业四 问答题 2 路面设计中对行车荷载的重复作用及动态作用是如何考虑的？动态作用考虑水平力,轮载的动态变动,轮载作用的瞬时性。 行车荷载的重复作用考虑累计当量轴次作用,在重复荷载下的破坏形态,水泥混凝 土路面从完工通车开放交通使用,处于弹性工作状态,在重复荷载作用下出现疲劳 破坏；沥青路面在低温环境中,基本上处于弹性工作状态,出现疲劳破坏,在高温 环境中,处于弹塑性工作状态,出现累积变形；无机结合料主要是疲劳破坏,以粘 土为结合料碎砾石路面,以累积变形为极限状态。作业四 问答题 3 沥青路面有哪些基本特征？ 1.足够的力学强度,
4、能承受车辆荷载施加到路面上的各种作用力。 2.一定的弹性和塑性变形能力,能承受应变而不破坏。 3.与汽车轮胎的附着能较好,可保证行车安全。 4.有高度的减振性,可使汽车快速行驶,平稳面低噪声。 5.不扬尘,且容易清扫和冲洗。 6.维修工作比较简单,且沥青路面可再生利用。作业四 问答题 4 轴载换算应遵循的原则是什么？ 等效原则 1换算以达到相同的临界状态为标准，即对同种路面结构，甲轴载作用 N1 次 后路面达到预定的临界状态，路面弯沉为 L1，乙轴载作用达到相同的临界状态 作用次数为 N2，弯沉为 L2，作用等效。 2对某一交通组成，不论以哪种轴载的标准进行轴载换算，由换算所得轴载作 用次数计算的路面厚度是相同的。
