《渣土管理的意见和建议》由会员分享，可在线阅读，更多相关《渣土管理的意见和建议（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、城市管理局关于城市建筑渣土管理的建 议一、建立联合执法平台。按照“政府主导、部门参与、社会齐抓共管”的工作思路，在现有的联合执法基础上，进一步理顺、明确相关部门建筑渣土管理处置职能，形成建筑渣土监督管理联动机制。二、建立信息告知制度。建立各相关部门联席会议信息互相通报机制，每两个月召开一次联席会议，互相通报工作情况，研究解决工作中遇到的问题，及时将不属本部门职责的违法案件转交相关执法部门查处。各职能部门作出的有关运输建筑渣土的行政审批事项和查处车辆信息应在每月月底通过政府网汇总告知其他相关部门，以便于进一步的查处和管理。三、建立专项整治制度。建立专门的渣土整治管理队伍，可直接协调城管、交警、公
2、安等执法人员开展联合执法，避免多重领导、反应滞缓等问题，形成部门联动、各方合力的长效机制。坚持每半年集中开展专项整治活动，联合城管、交警、交通队、建管、质监、公管等部门，结合辖区城管组织日常巡查和联合夜查。并设置专项的资金保障专项的整治活动的进行。四、加大对渣土管理硬件设施的投入。在易发生撒漏和随意倾倒建筑垃圾的重点路段和区域增设监视探头，一旦监控区域发生涉及违法撒漏、倾倒建筑垃圾的现象，及时查处，实现执法的无缝隙覆盖，减少执法盲区失控现象。五、强化部门审批。建议建设部门在审批建设开工许可前，每个工地必须安装摄像头，24 小时监控，对施工工地出入口路面硬化、进出车辆冲洗和保洁行为实施监管。六、
3、提高渣土市场准入门槛和对渣土运输进行市场化运作。建议由政府出资组建渣土运输车队（进行市场化运作，政府进行监管，在源头上治理即与开发商签订渣土运输合同，并由开发商预交一部分渣土运输保证金）。配置环保封闭式渣土专用运输车，并对工程项目制定严格考核标准，需要封闭运输的，必须采用封闭式运输。对于不符合环保标准的插头运输车，禁止投入运营。七、加强社会举报监督。通过扩大宣传引导和给予适当的物质奖励，充分调动市民群众举报监督的积极性，支持配合执法部门执法，形成“违法必被抓”的社会氛围。建议设立社会举报监督奖励制度，制定资金保障方案，鼓励市民参与，对市民发现的有确凿证据的违法行为举报给予一定奖金鼓励。八、加强新闻媒体的监督。各相关部门积极借助新闻媒体的监督作用，及时报道建筑垃圾处置管理的典型做法，对违法违规处置和撒漏乱倒建筑垃圾的行为给予曝光并跟踪落实处置情况。九、突出对渣土运输方的监管。对违法行为频发、交通事故居高的建筑渣土运输企业及车辆和驾驶人建立黑名单。驾驶人列入“黑名单”的，不得驾驶营运车辆；车辆列入“黑名单”的收回其道路通行证；企业列入“黑名单”的依法吊扣其许可证、资质证或取消其投标资格。二一四年一月十七日
