美国战斗机全集(共5集)——03

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1、F-14: 研制国家：美国，名称：雄猫（Tomcat） 一、概述： F-14 是美国诺斯罗普?格鲁门公司为美国海军研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机， 主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援，用于取代美海军的 F-4 战斗机。该 机于 1967 年底开始研制，1970 年 12 月 21 日原型机首飞，1972 年 5 月交付使用。在 1969 年至 1992 年之间，格鲁门先后生产了 710 架 F-14，最后一架 F-14D 在 1992 年 7 月 20 日出 厂。 该机采用 NASA 在 60 年代后期提出的双发双垂尾变后掠翼气动布局，机翼的后掠角可以 在 20- 68范围内

2、自动调节，具有很好的低速和高速性能，全金属半硬壳式机身，采用 先进的结构形式，广泛采用钛合金，部分采用复合材料。在结构材料中，铝合金占 39.4，钛合金占 24.4，钢占 17.4，其余为复合材料，装有复杂的电子设备，单机价 格昂贵。早期安装 2 台普拉特?惠特尼集团公司 TF30-P-412 涡扇发动机，单台加力推力 93 千牛，自 1986 年起采用通用电气公司的 F-110-GE-400 涡扇发动机，单台加力推力 124.5 千 牛。 该机有 F-14A（第一种生产型） 、F-14B（换装了发动机的 F-14A 改型） 、F-14D（更新了发 动机和电子设备的改型）以及 RF-14A（侦

3、察型）等多种改型。 电子系统：F-14A/B 安装休斯公司的 ANAWG-9 脉冲多普勒雷达，可截获 120 一 315 千 米内的空中目标，可以同时跟踪 24 个目标和攻击其中的 6 个目标。ANAWG-15 火控系统， ANASW-278 数据传输系统，CP-1050A 中央大气数据计算机等先进的现代电子设备。在 F-14D 上，大约 60的模拟式设备换成了数字式的，并安装了新型的 ANAPG-71 雷达， 具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空战效果评价能力。AN/APG-71 能同 时跟踪 24 个目标，同时攻击其中的的 6 个，雷达作用高度范围 24 米至 24000 米。

4、 二、性能指标 尺寸数据：机长 19.10 米，机高 4.88 米，翼展（后掠角 20、68、75）19.54 米、 11.65 米、10.15 米，机翼面积 52.46 平方米，展弦比 7.28。 重量数据：空重 18191 千克，无外挂起飞重量 26632 千克，最大起飞重量 33724 千克， 设计着陆重量 23510 千克，可用燃油重量（机内）7348 千克， （副油箱）1638 千克，最大 外挂武器载荷 6577 千克。 性能数据：最大平飞速度（高度 12200 米）2480 千米/时/（海平面）1270 千米/时，巡航 速度 741-1019 千米/小时，最大爬升率大于 152 米

5、/秒，实用升限大于 15240 米，最小起 飞距离 427 米，最小着舰距离 884 米，最大航程（带副油箱）约 3220 千米。 武器装备：一门 M61Al“火神”20 毫米六管机炮，备弹 675 发。外部挂架可以挂 4 枚 AIM-7EF“麻雀”导弹加 4 枚 AIM-9GH“响尾蛇”空空导弹，或者同时挂 6 枚 AIM-54A6“不死鸟”远距空空导弹加 2 枚“响尾蛇”导弹，除此之外还可以携带 AIM-120 先进 中距空空导弹、AGM-88 高速反辐射导弹、MK-82 炸弹以及其他武器。 动力设备：两台通用电气公司的 F-110-GE-400 涡扇发动机，加力推力 2*124.5 千牛

6、。F-15: 研制国家：美国，名称：鹰（Eagle） 一、概述： F-15 是美国波音公司麦克唐纳飞机和导弹部（原麦道公司）研制的双发重型超音速制空战 斗机，主要用于夺取战区制空权，同时兼具对地攻击能力，是美国空军的主力战机。 1965 年，美国空军开始考虑研制用于取代 F-4“鬼怪”式战机，并于 1968 年正式发出研 制超音速制空战斗机的招标。1969 年 6 月指定麦道公司、费尔柴尔德和北美罗克韦尔三家 公司提出设计方案。1969 年 12 月选定麦道公司作为主承包商。并签订了制造 20 架原型机 的合同，其中两架为双座教练机，3 架供静力和疲劳试验用的机体。 F-15 的首架原型机于

7、1972 年 7 月开始试飞，1974 年 9 月首架生产型首飞，1974 年 11 月 开始交付部队。早期的 F-15 有 A、B 两种型号，A 型为单座型，B 型为双座教练型。随后， 麦道公司对 F-15A/B 进行了改进，于 1979 年 6 月推出 F-15C/D 型。 为使 F-15 具备对地攻击能力，80 年代麦道公司还研制了 F-15E 对地攻击战斗机。截至 2004 年底，美国空军共生产了 355 架 F-15A，57 架 F-15B，408 架 F-15C、61 架 F-15D，226 架 F-15E。此外，美国还向日本、以色列、沙特和韩国出口了 F-15 型飞机。 F-15

8、 采用固定式上单翼，不带前缘和后缘机动襟翼。选用固定弯度的普通锥形扭转机翼提 高机动性。前缘后掠角 45，展弦比为 3，根梢比为 4，相对厚度翼根处为 6.6，翼尖处 为 3。上反角 1，安装角 0。机翼结构为多梁抗扭盒型破损安全结构。前梁为铝合金， 后三根梁是钛合金的。机翼的前、后缘，副翼和襟翼均为铝合金蒙皮全铝蜂窝夹层结构。 C、D 型飞机上，内侧机翼的前部和后部都扩大成整体油箱。机翼无除冰系统。 F-15 机身底部外形略带弯曲。进气道外侧凸出，安装有机炮，此外还起到翼根整流和安装 平尾及垂尾的作用。此处突起在大迎角时产生涡流，可推迟机翼失速和提高尾翼效率，起 到边条作用。背部座舱后边装一

9、块最大开度为 35的减速板。全金属半硬壳式结构机身由 前、中、后三段组成。铝合金结构前段包括机头雷达罩、座舱和电子设备舱。中段是与机 翼连接部分，部分采用钛合金件承受大载荷，约占此段重量的 20.4。前三个框是铝合金 的，后三个框是钛合金的。后段为钛合金结构发动机舱。 全动式平尾带有锯齿形前缘，大面积双垂尾可满足高速飞行和机动需要。平尾和垂直安定 面均为硼纤维复合材料。抗扭盒是钛合金，蒙皮是全厚度铝夹芯和硼-环氧复合材料面板构 成蜂窝壁板。前后缘采用全铝蜂窝结构。方向舵采用碳纤维-环氧复合材料梁肋和硼-环氧 面板和铝夹芯蒙皮。 电子系统：F-15 的电子系统由平视显示仪、APG-63（或 AP

10、G-70）火控雷达、惯性导航系 统、飞行控制系统、高频无线电通信设备、战术导航系统、自动着陆系统组成。另外还装 有一个中央电子战系统、敌我识别系统、电子对抗装置和中央数字式计算机。 F-15 的平视显示仪能将机上综合电子系统收集到的各种基本飞行信息显示在飞行员面前的 宽幅屏幕上。该显示仪能在任何光线条件下正常工作，它使得飞行员不需要低头查看驾驶 舱内的各种仪表，就能够完成跟踪并击落敌机的过程。 APG-63 或 APG-70 多普勒通用火控雷达系统具有上视上射能力，也具有在地面杂波干扰的 条件下发现低空目标的能力。该雷达能在超视距到近距离、高空到贴地高度的范围内搜索 和跟踪普通敌机或高速的小型

11、目标，例如空空导弹。该雷达将探测到的信息送到中央计算 机，以更有效的运用武器。在近距格斗中，该雷达自动跟踪敌机，并将信息显示在平视显 示仪上。F-15 的电子战系统能自动提供告警，并对选定的目标实施自动电子对抗。具体系 统包括：进攻性电子系统：AN/APG-63 X 波段脉冲多谱勒雷达（A/B 型装） 、AN/APG-70 X 波段脉冲多谱勒雷达（C/D 型装） 、AN/APX-76 敌我识别问询机。 防御性电子系统：AN/ALQ-135(V) 机内电子干扰设备、AN/ALQ-128 雷达告警设备、 AN/ALR-56 雷达告警接受机、AN/ALE-45 箔条弹投放器。 导航系统：AN/ARN

12、-112 仪表着陆系统、AN/ARN-118 塔康系统、AN/ASN-109 惯性导航系 统。 通信系统：AN/ARC-190 高频无线电通信电台、KY-58 保密话音通信系统。 二、性能指标 1、F-15C/D 战术战斗机 外形尺寸：机长 19.43 米，机高 5.69 米，翼展 13.05 米，机翼面积 56.48 平方米，主轮 距 2.75 米，前主轮距为 5.42 米。 重量及载荷：空重 12975 千克，最大起飞重量 30845 千克，最大外挂武器载荷 10705 千 克。机内油箱携带油料 5260 千克，外挂油箱携带 5395 千克。 性能数据：带保形油箱转场航程 5745 千米，

13、不带时 4630 千米；实用升限 19696 米，最 大平飞速度为 2.5 马赫；续航力在空中加油时为 15 小时，巡航速度 915 千米/时。 武器装备：右翼根下固定安装有一门 M61A1 机炮，备弹 940 发。机腹可携带四枚AIM-7F/M“麻雀”导弹、四枚 AIM-120 先进中距空空导弹、四枚 AIM-9L/M“响尾蛇”近 距空空导弹和四枚 AGM-88 导弹。最大载弹量 10705 千克。 动力装置：两台普拉特?惠特尼公司 F100-PW-100 加力式涡轮风扇发动机，推力 2*62.5 千 牛，加力推力 2*105.9 千牛。 2、F-15E 战术轰炸机 外形尺寸：机长 19.4

14、3 米，机高 5.63 米，翼展 13.05 米，主轮距 2.75 米，前主轮距 5.42 米，机翼展弦比 3.01。 重量及载荷：空重 14379 千克，最大起飞重量 36741 千克，最大外挂载荷 11113 千克 （包括武器和油料） 。 性能数据：转场航程 5745 千米，实用升限 18290 米，高空时最大平飞速度 2655 千米/ 时。在最佳高度，巡航速度 917 千米/时。最大作战半径 1853 千米，标准作战半径 1270 千米。 武器装备：右翼根下固定安装有一门 M61A1 机炮，备弹 512 发。可携带四枚 AIM-7F/M“麻雀”导弹、八枚 AIM-120 先进中距空空导弹

15、、四枚 AIM-9L/M“响尾蛇”近距空 空导弹和四枚 AGM-65 导弹。另外还可以携带 CBU-52、CBU-59、CBU-71、CBU-87、 CBU- 89 、MK-20。 动力装置：两台普拉特?惠特尼公司 F1OO-PW-220 加力式涡轮风扇发动机，最大推力 2*65.7 千牛，1991 年后改装为 FlOO-PW-229，最大推力 2*79.2 千牛，加力推力 2*129 千 牛。F/A-18: 研制国家：美国，名称：大黄蜂（Hornet） 一、概述： F/A-18 是美国麦克唐纳.道格拉斯公司和诺斯罗普公司为美国海军研制的舰载单座双发超 音速多用途战斗/攻击机，主要用于舰队防空

16、，也可用于对面攻击。1974 年美国海军提出 研制低成本的轻型多任务战斗机的 VFAX 计划，1975 年 5 月在 YF-16 和 YF-17 两个假选方案 中，美国海军选中 YF-17 飞机，在此基础上进行重新设计，由于要求该机既可用于空战又 能进行对地攻击，因此编号为 F/A-18。1978 年 11 月 18 日第一架 F/A-18A/B 原型机首飞， 1980 年 5 月开始交付美海军。该机采用双发、双垂尾、带有边条的小后掠悬臂式中单翼正 常式布局，机身为半硬壳结构，主要采用铝合金，部分结构采用石墨环氧树脂材料。该机 具有可靠性和维护性好、生存力强、机动性好等特点，尤其是具有很好的大迎角飞行特性。 该机的型别主要有：A 型，单座战斗/攻击型；B 型，双座战斗/教练型；C/D 型，A/B 型的 改进型等。截止 1994 年 4 月 21 日，共交付了各型 F/A-18 飞机 1263 架，该机除装备美海军和海军陆战队外，还出口到加拿大、澳大利亚、西班牙、瑞士和韩国等国家。海湾战争 期间，有 148 架 F/A-18