O2O模式下的汽车服务业

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1、O2O 模式下的汽车服务业模式下的汽车服务业O2O 即 Online To Offline，也即将线下商务的机会与互联网结合在了一起，让互联网成 为线下交易的前台。这样线下服务就可以用线上来揽客，消费者可以用线上来筛选服务， 还有成交可以在线结算，很快达到规模。该模式最重要的特点是：推广效果可查，每笔交 易可跟踪。 O2O 模式商务的关键是：在网上寻找消费者，然后将他们带到现实的商店中。它是支 付模式和为店主创造客流量的一种结合（对消费者来说，也是一种“发现”机制） ，实现了线 下的购买。它本质上是可计量的，因为每一笔交易（或者是预约）都发生在网上。 这种模式应该说更偏向于线下，更利于消费者，

2、让消费者感觉消费的较踏实，比较具有代 表性的网站就是象屿集团下的象屿商城，线上会员和实体店会员体系一体，满足消费者的 不同需求。 O2O 的优势在于把网上和网下的优势完美结合。通过网购导购机，把互联网与地面店 完美对接，实现互联网落地。让消费者在享受线上优惠价格的同时，又可享受线下贴身的 服务。同时，O2O 模式还可实现不同商家的联盟。汽车服务业被称为汽车后市场的黄金产业汽车服务业被称为汽车后市场的黄金产业。核心提示:已经公认的行业分类认为,汽车后市场服务可归为:汽车美容、装饰、 养护、汽车电子等 11 个大类近四百项具体的服务。在一个成熟的汽车市场 中, 除掉汽车整车利润后,汽车的销售利润占

3、整个汽车业利润的 20%左右,零部件供 应利润占 20%左右,而 50%60%的利润是从服务中产生的。汽车服务业已成为国 外汽车制造商的主要利润来源,也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。汽车服务业已成为一座金矿汽车服务业已成为一座金矿1 月 10 日,中国汽车工业协会公布了去年的汽车产销数据。2010 年的中国 汽车市场在政策的大力推动下,突破 1800 万的销量超越美国曾创造的 1700 万辆 的销售纪录。“随着汽车保有量的不断增加,汽车服务业已成为一座金矿。”作为山东省 内汽车行业的领军企业,润华集团的总裁任鹤年如此判断。所谓汽车服务业,是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础

4、 性的业务及这些业务的延伸业务。有研究数据预计,到 2015 年,中国汽车工业总 值为 14620 亿人民币,其中汽车服务业合计约占汽车工业总产值的 1/3 强,约有 5400 亿元的市场规模,汽车服务业的成长性良好。汽车后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的 60%至 70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车后服务市场利润率高达 40%。目前整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人。汽车连锁服务或是掘金铲汽车连锁服务或是掘金铲目前在国外成熟的汽车市场销售额中,配件占 39%,制造商占 21%,零售占 7%,服 务占 33%。而中国汽车市场销售额中配件占 28%,制

5、造商占 43%,零售占 8%,服务 占 12%。专业性强、分工细致的售后服务与整车销售呈现彼消此长的明显变化。可见,汽车盈利点有顺应往后服务转移的趋势。“我们润华集团正紧跟市场的变 化,调整经营重心,将汽车后服务业确定为主导产业。”任鹤年介绍说,润华 在 不断深挖汽车后服务内涵,提供多功能服务。目前,除普通的销售和维修外,兼有 汽车配件供应、汽车美容装潢、客运出租、汽车租赁、拍卖、置换、汽车消费 信 贷、汽车保险代理、汽车俱乐部、汽车救援、机动车检测以及新车缴纳购置 税、挂牌的一站式服务。然而,目前汽车服务行业内部仍存在企业规模较小、品牌优势不突出等特点,竞 争的马太效应将加速汽车服务业走向集

6、聚和整合。从市场结构来看,汽车售前、售中和售后服务市场均得到不同程度的发展。 其中汽车维修、汽车美容业等在发展中进一步整合,汽车租赁、汽车金融业等成 为汽车服务业新的发展热点,车主对汽车服务产品的个性化需求酝酿着巨大的商 机。对此,任鹤年认为,高度细分的、规模化、专业化的汽车连锁服务是未来汽车服 务行业的发展方向。汽车经销商未来的角色不仅仅是卖车和修车,也不仅仅是目 前 4S 店能够提供的服务内容和服务水平。联合租赁、金融服务、维修养护、二 手车置换等高度细分的专业化服务还需要大力完善,不断细分服务领域,扩大服 务 半径,提升服务利润。汽车后服务综合网络显雏形汽车后服务综合网络显雏形优胜劣汰,

7、适者生存。在当今兼并重组、离析聚合的时代,经销商向大型集 团化方向扩张发展已成为不可阻挡的趋势,“渠道为王”的观点渐渐进入人们脑 海。经销商在集团化的成长之路上该如何扩张运营,在当今的整合大潮中已成为 汽车营销领域探索的热点。“从近几年的发展趋势上看,汽车销售将逐步摆脱集散式,而走向集群式,汽 车大道、汽车园区将成为主流。”任鹤年告诉记者,在不断完善汽车服务价 值 链的同时,润华实施网络发展战略,以汽车服务连锁发展思路为主要经营模式,不 断构筑山东汽车服务和物流平台,以期形成集群效应。并竭力打造具有润华自主 品牌的汽车后服务体系,致力于组建一个覆盖全省、具有多功能服务的汽车服务 集团。记者了解

8、到,早在 2002 年,润华已经在网络扩张的道路上先行一步了,并 以 2002 年成立了济宁润华汽车服务园区,迈开了网络发展的第一步。随着一二线城市保有量的不断增加以及汽车市场日趋饱和、三四线经济的 不断发展,汽车市场已呈向三四级市场转移的趋势。为拓展空间,汽车厂家开始 重视三、四级市场,渠道下沉,加速拓展网络,同时加大对区域市场广告资源的投 入。在此背景下,润华迅速复制在济宁、潍坊和青岛的成功经验,并以此为中心, 积极往三四级城市辐射,顺势在菏泽、枣庄、聊城、德州等地斥资建设汽车服务 园区,一个立足济南、覆盖全省的汽车后服务综合网络已具雏形。我所想：我所想：这是我从网上分别找到关于 O2O 电子商务和汽车服务业的一些文章，我感觉二者可以 结合，O2O 电子商务主要是一定要有实体店，这个汽车服务业特别吻合，而且汽车服务业 在我国也是刚刚起步，有很大的发展空间。我们可以建议一个汽车服务网络平台类似 http:/ 供线上线下服务。而且有车的人基本上都是互联网忠实的用户。这只是我今天看了哥关于 O2O 网站的发展想到的，还有许多可以展开的。你没事在家 可以考虑考虑。