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1、1梅州至平远高速公路项目附属区房建工程施工梅州至平远高速公路项目附属区房建工程施工监理（第二次）招标公告监理（第二次）招标公告1.1. 招标条件招标条件广东省梅州至平远高速公路项目已批准建设，项目业主为广东梅平高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹资金与国内银行贷款，项目已具备招标条件，现对该项目沿线附属区房建（管理中心、停车区、集中居住区、养护工区、收费站）等工程的施工监理进行公开招标，招标人为广东梅平高速公路有限公司，本项目招标采用资格后审方式。特邀请有兴趣的潜在投标人参与本项目投标。2.2. 项目概况与招标范围项目概况与招标范围2.1 项目概况与招标范围2.1.1 项目概况梅平高速公路起
2、于梅州市梅江区城北镇上村，与既有长深高速相接，设置上村枢纽互通；终于平远县田兴村，设置田兴枢纽互通立交与平兴高速相接。本项目路线全长33.36km。设大桥 28 座、中桥 2 座、天桥 3 座、互通立交 4 处、涵洞 59 处、通道 9 道、隧道 2 座，匝道收费站 2 处，停车区 1 处、养护工区 1 处。全线采用设计速度为 100Km/h 的高速公路标准建设，路基宽度 26m，双向 4 车道，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级。2.1.2 招标范围本次招标共设 1 个合同段，具体招标内容如下：本次招标范围包括本项目沿线附属区(管理中心、停车区、服务区、集中居住区、养护工区、收费站等)的建
3、筑安装工程、市政工程、绿化景观工程、户外照明工程（含高杆灯） 、收费站收费雨棚、收费岛工程、相关配套设施工程等的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理和对施工过程中施工安全的监理，项目的环境保护、水土保持的监理工作和配合业主的竣工验收前的结算、决算有关工作及配合主线总监办进行竣工档案编制等工程管理工作。2.1.3 监理服务期本项目拟于 2017 年上半年度开工，监理服务期暂定为 46 个月（该工期仅作为投标报价使用，不作为最终结算的依据） ，具体为：施工准备阶段监理 1 个月，施工期监理 21 个月，交工验收及缺陷责任期监理 24 个月；监理服务期以实际施工工期为准，如施工工期进行了
4、调整，监理工期也相应进行调整。2.2 标段划分：本次施工监理服务标段具体划分如下：合同段合同段合同起止起讫桩号合同起止起讫桩号长度（公里）长度（公里）备注备注FJLK0+000-K33+355.993 33.356以最终下发的施工图为准3.3. 投标人资格要求投标人资格要求23.1 投标人应具备如下条件：投标人应具备住房与城乡建设主管部门颁发的工程监理综合资质或房屋建筑工程监理甲级资质，且持有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照，具有类似工程施工监理经验，并在监理人员办公、交通、生活设施、财务、诉讼和履约等方面满足招标文件条件要求。具体资格审查条件见附件。3.2 本次招标不接受不接受联合体投
5、标。3.3 本次招标中，满足 3.1 款要求的投标人可对本项目附属区房建施工监理提出投标申请，最多只能中 1 个标。3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。（1）单位负责人1为同一人或者存在控股2、管理关系3的不同单位、或同一母公司4多家子公司不得同时参加本次招标同一标段的投标。若存在控股、或者管理关系的不同单位、或同一母公司多家子公司，在同一个标段有两家或两家以上的投标人满足资格审查标准要求时，招标人按评标办法的规定选择一家投标人通过一个标段的资格审查。（2）投标人不得与所投标段对应的房建施工单位、材料设备供应商同为一个法定代表人或为同一母公司的
6、子公司，否则否决其投标。3.5 投标人须在报名前到广州公共资源交易中心办理 IC 卡，并下载填写广州建设工程投标报名申请表 ，无 IC 卡的资格申请将不予受理。IC 卡的办理详情参见广州公共资源交易中心网（http:/）服务指南栏目。4.4. 资格审查及评标方法资格审查及评标方法本次资格审查采用资格后审方式，评标方法采用双信封综合评估法。5.5. 招标文件的获取招标文件的获取5.1 请投标人持企业法人营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、基本户开户许可证复印件、经办人身份证原件及加盖单位公章的上述资料彩色扫描件或彩色复印件，以及单位介绍信原件、 广州建设工程投标报名申请表1 份于 2017
7、年 1 月 16 日至 2017年 1 月 20 日（法定公休日、法定节假日除外） ，每日上午 9:30 时至 11:30 时，下午14:00 时至 16:00 时（北京时间，下同），在广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心购买招标文件。每申请 1 个标段需单独提供一份完整的报名资料。5.2 招标文件（含参考资料）每套收取费用 1000 元，售后不退。6.6. 投标文件的递交投标文件的递交6.1 递交投标文件截止时间为 2017 年 2 月 17 日 10 时 00 分，投标人应于当日 9 时00 分至 10 时 00 分将投标文件递交至广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交
8、易中心。6.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。1 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。 2 控股是指股份占股份有限公司股本总额的控股是指股份占股份有限公司股本总额的 50%以上。以上。 3 管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。 4 国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的国务院国有资产监督管理
9、机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司母公司” 。37.7. 发布公告的媒介发布公告的媒介本次招标公告同时在南方日报、中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站上发布。如公告详细内容不一致者，以广州公共资源交易中心网站公告为准。8.8. 联系方式联系方式 招 标 人：广东梅平高速公路有限公司地 址：广东省梅州市平远县石正镇石正高速收费站右侧邮 编：514641联 系 人：谢工、官工 电 话：0753-8988229传 真：0753-8988233广东梅平高速公路有限公司日期：2017 年 1 月 13 日附件：附件 1 项目概况、附件 4 资格审查条件、附件 5
10、 评标办法以上附件可从发布公告的网站媒体上下载。4附件附件 1:1:项目工程概况项目工程概况一、相关区域路网现状及规划一、相关区域路网现状及规划梅州至平远高速公路位于梅州市西北部，连接梅州市区与平远县，是梅州市北部重要的公路干线通道，并与梅大高速公路、长深高速公路及济广高速公路共同构筑粤东北地区的高速公路通道，其建设对于完善梅州市公路网，改善梅州市的交通条件和投资环境，繁荣地方经济，促进梅州市及周边地区的经济发展都具有极为重要的意义。二、建设规模及技术标准二、建设规模及技术标准1.1.建设规模建设规模项目起点位于梅州市城北镇上村，设上村枢纽互通与长深高速公路衔接，经曾坑里村、兼全村群益村，至育
11、豪村设大坪互通立交连接 G206，路线沿 G206 至平远县长田镇南，设长田互通连接 G206，后经长田径、超南村至平远县城南，在其规划区南侧的田兴村附近与济广高速公路相接。路线全长 33.362km。2.2.技术标准技术标准本项目采用高速公路标准建设，设计速度为 100km/h，路基宽度 26m，双向 4 车道，桥涵设计汽车荷载等级采用公路级。三、建设条件三、建设条件（仅供参考）1.1.地形地貌地形地貌 梅平高速公路项目沿线区域地处南岭山脉南缘，山峦起伏，山势多近东西向展布。地势上总体呈中间高两边低趋势，部分地区西高东低趋势。地貌按质成因分为三个单元：构造剥蚀中低山地貌、构造侵蚀丘陵地貌及冲
12、洪积地貌。场区内海拔高程在 120-380 米之间，相对高差大。构造剥蚀低山地貌单元主要分布在人子石自然保护区地带，线路走廊带地势较高，最高达 380 多米，山体高大，山坡陡峭，地面植被茂盛，山体两侧河谷下切较深。山脚与山顶高差为 150-380 米，地层岩性主要为侏罗系中统漳平组（J2z）地层，岩性以含凝灰质粉砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩为主。2.2.气象水文气象水文 项目路所在区域临近南海、太平洋，属南亚热带海洋性季风气候，又受山区特定地形影响，形成了夏季长，冬季短、气温高、光照充足、雨水充沛、雨量集中、气候变化大等特点。按公路自然区划图 ，本区属武夷南岭山地过湿区（-6） 。线路所在区域
13、常年降水量可达 1483.5-1698.3mm，雨量充沛，年际变化大，季节性变化亦大，4-9 月是雨季，10 月至次年 3 月是旱季，暴雨不太多，但区内山丘广布，集水面积较大，河流弯曲狭小，泄洪能力差，加上局部降雨大，暴雨常造成山洪爆发、河水泛滥、洪涝成灾、山体滑塌是区内较常见的自然现象。53.3.地层岩性地层岩性 项目沿线出露的地层较多，变化较为复杂，按从新到老排列，所出露的地层有：第四系地层（Q） ，下第三系丹霞群（E） 、白垩系上统南雄群（K2）,侏罗系中上统高基坪群（J2+3gj） 、侏罗系下统高基坪群（J1） ，二叠系上统龙潭群（P21） 、二叠系下统孤狐群（P1g） 、二叠系下统栖
14、霞群（P1q） 、石炭系中上统壶天群（C2+3ht）,泥盆系至下石炭统峡山群（D-C1sh） 、下古生界（PZ1）以及燕山期第一侵入期花岗岩（y1）等。4.4.地质构造地质构造 项目区位于华南褶皱系永梅惠阳拗陷之永梅凹褶断束中段。自元古代以来本区经历了地槽、准地台、大陆边缘活动带三个构造发展阶段，不同构造发展阶段有不同的地质构造特征，所形成的构造形迹相互叠加，构成了本区复杂但具规律性的构造形迹。构造形迹主要有褶皱、断裂、片理及线理等。（1）褶皱构造加里东运动、印支运动及燕山运动在本区均有不同程度的影响，造成了本区褶皱构造发育且形态多样、复杂的格局。其主要的褶皱构造为蕉岭-增城-腰古-云开复背斜
15、带的蕉岭-龙川复背斜的北侧，该背斜与九连山复式背斜毗邻，主要有兰坊背斜、小都背斜、坑尾向斜、通衢-紫市背斜、蟑子顶背斜和大江向斜，沿北东向因循延长约 160km，由震旦系变质岩系组成。（2）断裂构造场区内受深断裂影响的有近北东向的莲花山深断裂带和近东西的饶平-大埔大断裂，莲花山深断裂带呈北东向，顺沿着莲花山山脉向东北经丰顺、梅县区、大埔，进入福建的华安、南端一带，向西南至海丰、惠东、宝安各县，分别于大亚湾、深圳湾潜入南海，复又于万山群岛、高横列岛附近出现。（3）节理受区域构造作用的影响，本线路段内剪切性节理和张性节理较发育。5.5.地震地震 （1）地震历史记录地震的活动严格受地质构造骨架制约，
16、在广东主要受北东向断裂系、北西向断裂系、东西向断裂系控制，本区地震带区划为莲花山地震带，该带由莲花山深断裂带构造为主体，是一条强烈挤压破碎带，由多条断裂组成。新构造期断裂性质变为中间隆起，两侧下落的地质构造。该带地震活动水平较低，未发生过 6 级以上地震。（2）地震烈度根据中国地震动参数区划图 （GB 180362001） ，拟建项目所在区地震动峰值加速度 0.05g。项目区对应地震基本烈度均为度。6.6.不良地质不良地质6本项目特殊性岩土为软土。软土主要分布丘间谷地及河流阶地上，线路区软土成因可按丘间谷地及河谷平原两种类型来评述。7.7.项目主要工程数量项目主要工程数量本次招标范围为梅州至平远高速公路项目附属区房建工程的建筑安装工程及配套设施等工程施工监理。施工标段主要工程量如下表（工程量以图纸为准）：序号施工内容单位数量1石正管理中心新建工程2720.02城北停车区2460.13大坪收费站+养护工区1978.74长田收费站255.35人子石、育豪隧道配电房
