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1、国内首台 14 款路虎揽胜 3.0TDV6 升级爱斯特 ECU尽显 SUV 王者实力！路虎SUV 中的王者，全越野车型中的巅峰。14 款路虎揽胜已经属于第四代车型，设 计上依旧延续了前三代的风格。在基本轮廓不变的情况下，设计师破费心思地让全新车型 有了一个较大的提升。 本次进行 ECU 升级的 14 款路虎揽胜 3.0TDV6 车主高先生是爱斯特 ECU 的老客户。之前 在爱斯特 ECU 升级过路虎发现 4，因 ECU 升级后的效果非常好，在提 14 款揽胜 3.0TDV6 之 后，便对其进行了 ECU 升级。截止到 ECU 升级前，这台 14 款路虎揽胜 3.0TDV6 仅行驶 1000 多
2、公里。14 款揽胜 3.0TDV6 的内饰简洁豪华，覆盖大面积柔软的真皮面料，12.3 英寸的液晶显 示屏取代了传统的仪表造型，所有信息尽显其中，赢造出科技感十足的内饰氛围。14 款路虎揽胜 3.0TDV6 采用与前款 3.0TDV6 一样的双涡轮全铝柴油发动机，搭配 8 速 手自一体变速箱，最大功率 190KW/258HP,最大扭矩 600NM。由于调校的不同，相比老款 3.0TDV6 在功率上增加了 10KW/13HP。 而与其发动机配套的依旧是由 BOSCH 公司生产的 EDC17CP11 发动机控制单元，该 ECU 电脑内置 32 位英飞凌 TC1796 微处理器，最大 FLASH 存
3、储容量为 2048KB。针对该型号 ECU 电脑，爱斯特 ECU 工程师采用世界顶级的 ECU 升级调校设备，通过其自身电脑接口端子与 其建立通讯连接，完成 ECU 升级读写的全部操作。建立通讯连接，开始读取 14 款路虎揽胜 3.0TDV6 的发动机 ECU 原始程序。读取好的原始程序经过打包整理后，发送到德国 ECU 程序商，由专业的 ECU 软件工程 师根据其发动机参数，有针对性的对其发动机运行 MAP 曲线进行调校。 下图是调取经过调校后的 ECU 升级程序。读取 14 款路虎揽胜 3.0TDV6 的发动机 ECU 信息，并对其进行验证。验证通过后，开始写入新的 ECU 升级程序。14 款路虎揽胜 3.0TDV6 升级爱斯特 ECU 前后参数对比： 原始参数：258HP/190KW，原始扭矩：600NM 升级参数：293HP/215KW，升级扭矩：675NM14 款路虎揽胜 3.0T SDV6 升级爱斯特 ECU 后，马力提升 35HP/25KW，扭矩提升 75NM。 升级后，工程师陪同车主高先生一同试车。据高先生反映，感受如下： 起步阶段，明显感觉油门灵敏、反应迅速，极大改善了起步初始动力。不单是起步动 力强劲，而且二次加速的油门响应非常积极，发动机噪音明显改善，声音低沉温和有力。 急加速时推背感非常的强烈，提速迅猛，换挡平顺无顿挫加速非常线性，整体操控更加灵 活自如。
