北洋水师舰船简介

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1、北洋水师舰船简介 定 远、镇 远 铁甲舰（steel battleships） 其中“定远”舰于 1880 年 12 月 2 日由驻德公使李凤苞按 照德国海军部标准与德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青 Szczecin）的伏 尔铿(Vulcan)造船厂 签订订造合同， 次年的 5 月 23 日仍由李凤苞与伏尔铿船厂签订了 “镇远”舰的订造合同。2 艘军舰为同级，主要由伏尔铿船厂总工程师鲁道夫哈克 (Rudolph Haack)设计，母型为德国的“萨克森”(Sachsen)级铁甲舰，炮台布置参考了英国 的“英弗莱息白”(Inflexible)号铁甲舰。 “定远”舰于 1881 年 1

2、2 月 18 日下水，次年 11 月 28 日“镇远”舰下水；1885 年 2 舰 与后期订造的“济远”号巡洋舰一起驶抵大沽口， “镇 远”于 10 月 28 日， “定远”于 10 月 29 日分别换挂中国龙旗，加入北洋水师。舰船资料： “定远” 、 “镇远”属同级舰，在西方又被称为“萨克森”改进型军舰。铁甲舰在当时 海军中的地位类似今人眼中的航空母舰，二舰当时堪称“亚洲第一巨舰” 。二舰长 94.5 米、 宽 18 米、吃水 6 米，正常排水量 7220 吨、满载排水量 7670 吨、动力为 2 座复合平卧式蒸 汽机，8 座圆式燃煤锅炉，功率 6200 马力，航速 14.5 节（“镇远”为

3、 7200 匹马力，航速 15.4 节） ，续航能力 4500 海里/10 节，配有照度为 8 千支烛光与 2 万支烛光的探照灯各 1 具， 由 3 台发电机（“镇远”为 2 台发电机）提供 70 千瓦的电力。装甲总重为 1461 吨、 铁甲 堡长度 43.5 迷，铁甲堡水线上装甲厚 14 英寸(355.6mm)、水线下装甲厚 12 英寸(304.8mm)、 主炮露炮台装甲厚 304mm，炮罩厚 15mm，司令塔装甲厚 203mm，煤柜载煤量 700 吨、最 大载煤量 1000 吨、编制 329363 人， 根据北洋海军章程规定，管带为总兵衔。主要武器：主炮为克虏伯 305mm 后膛炮 4 门

4、（分左右 2 座双联装露炮台，水压动力，每门炮 管重 31.5 吨，25 倍口径） 、克虏伯 150mm 后膛副炮 2 门（露炮台式，首尾各一门，每门炮 管 重 4.77 吨，35 倍口径） 、75mm 克虏伯舢板炮 4 门、37mm 五管哈乞开斯机关炮 8 门、 57mm、47mm 哈乞开斯 机关炮各 2 门，14 吋鱼雷发射管 3 具(两舷各一具、舰尾一具，备 有 21 枚鱼雷)。 （上述武备为黄海大东沟海战时的情况，初期 37mm 哈乞开斯五管机关炮 只装备有 6 门，没有 57mm 机关炮）此外两舰各装备舰载鱼雷艇 2 艘，分名为“定一” “定二” 、 “镇一” “镇二” ，伏尔铿工厂

5、编 号为 121、122、127、128，排水量 15.7 吨，艇长 19.74 米，宽 2.59 米，吃水 1.07 米，动 力系统包括 1 台蒸汽机和 1 台锅炉，功率 200 马力，航速 15 节（航试时测得实际航速为 15.5 节） ，装备 1 门 37mm 哈乞开斯机关炮、2 具 14 吋鱼雷发射管（艇艏左右各一） ，威海 卫保卫战后期，1895 年 2 月 7 日， “定一” 、 “定二” 、 “镇一”随同北洋海军鱼雷艇队突围， 其中“定一”在威海西海岸搁浅，被日艇拖出后，在阴山附近海面被风浪击沉；“定二” 、 “镇一”逃至烟台附近搁浅，自毁。 “镇二”鱼雷艇则早于 1895 年的

6、 1 月 5 日，轮机修复 后进行第二次试机时，在刘公岛铁码头附近与“威远”舰发生碰撞，沉没。舰史： 1880 年（清光绪六年） ，北洋大臣李鸿章通过中国驻德国公使李凤苞向德国伏尔铿造船厂 订造， 并派刘步蟾、魏瀚、陈兆翱、郑清廉等驻厂监造，该级舰设计时集中了当时世界上 最先进的铁甲舰英国“英弗来息白”号和德国“萨克森”号二舰的优点，为“遍地球 第一等之铁甲舰” ，北洋大臣李鸿章亲自为二舰命名， “定” 、 “镇”二舰和“济远”舰为同 批建造，本应于 1884 交付中国，但当时正值中法开战，德国遂以此为理由拒绝交舰，直到 1885 年中法议和后方将交付中国，三舰悬挂德国商船旗由德国水兵驾驶护送

7、于 1885 年 10 月在天津大沽口交付中国， “镇远”于 10 月 28 日， “定远”于 10 月 29 日分别换挂中国龙 旗，其中“定远”舰成为北洋水师旗舰。1886 年 8 月北洋水师“定远” 、 “镇远” 、 “济远” 、 “威远”在停泊日本长崎补给、维护时（为铁甲舰例行 刮洗船底，以防锈蚀，当时因中国 尚无可以容纳 大型铁甲舰的船坞，所以只得前往日本） ， “定” 、 “镇”二舰的坚甲巨炮引起 日本朝野一片恐慌。13 日、15 日中国上岸休假的水兵与日本人发生争斗，造成多人死伤， 后在中国的外交、军事压力和西方列强的调停下，以互赔损失告终，史称“崎案” 。自此之 后日本便下定决心

8、以“定” 、 “镇”二舰为假想敌，制造了所谓的三景舰。两舰均参加了 1894 年 9 月 17 日的黄海大战，海战中日本舰队旗舰“松岛”被“镇远”舰 主炮命中，引发大火而丧失战斗力，被迫退出战场。但由于北洋水师是突然遇敌，准备不 足， “定远” 、 “镇远”弹药匮乏，在海战中未能充分发挥战斗力。二舰又参加了其后的威海 卫保卫战，1894 年 11 月 14 日“镇远”舰在进港时因不慎触礁受伤，又由于旅顺船坞被日 军攻占而无处修理，已不可能出海作战，管带林泰曾于次日夜引咎含恨自杀。 “定远”舰于 1895 年 2 月 4 日夜被突入港內的日军“第九号”鱼雷艇偷袭受伤，9 日“定远”被日军由 占领

9、的炮台炮火击中受重创，次日“定远”舰被自爆，2 月 17 日“镇远”舰被日军掳去编 入日本舰队仍名“镇远”,成为日本海军的第一艘铁甲战列舰，曾参加日俄战争及明治 33 年在神户举行的海上观舰式大校阅，1898 年被定为二等战列舰，1905 年 12 月改一等海防 舰，1911 年 4 月 1 日除籍做为武器靶舰，1912 年 4 月 6 日出售拆解,所遗铁锚、铁链被日 本政府陈列于东京上野公园，以此羞辱中国人。抗战胜利后受尽屈辱的“镇远”舰遗物于 1947 年由招商局“飞星”和“隆顺”轮船分两批接回祖国。 军官： “定远”舰管带刘步蟾，字子香，福建侯官人（今福建福州）北洋水师右翼总兵，福州船

10、政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院，在英国实习其间担任英国地中海舰队旗舰 副舰长，回国后参与制定了北洋海军章程 ，在黄海大战中指挥舰队英勇杀敌，在威海卫 即将失守、 “定远”舰被重创失去战斗力时，毅然决定把自己监造并一直指挥的“定远”舰 自爆，当日夜间一代海军名将追随自己的爱舰为国成仁。 “定远”舰副管驾李鼎新，福建侯官人，福州船政学堂毕业，留英学生，民国时任海军总 长。“定远”舰副管驾戴乐尓（Taylor，旧译泰莱） ，英国人，从海关借调。“定远”舰帮带大副江仁辉，船生出身。“定远”舰驾驶大副朱声岗，福州船政学堂毕业，清末重建海军时任“楚有”舰管带。“定远”舰鱼雷大副徐振鹏，广东香山人

11、，留美幼童，福州船政学堂毕业。“定远”舰枪炮大副宋文翙，广东香山人，留美幼童，福州船政学堂毕业，甲午战前调任 “广甲”舰帮带大副，清末重建海军后历任“江元” 、 “镜清”舰管带。“定远”舰枪炮大副沈寿堃，天津水师学堂毕业，留英学生。“定远”舰炮务二副高承锡，福州船政学堂毕业。“定远”舰枪炮三副孙景仁，福建闽县人，船生出身。“定远”舰船械三副蒋拯，福建侯官人，天津水师学堂毕业，民国时先后任烟台海军学校 校长、海军马江临时警备戒严司令、海军部军衡司司长、练习舰队司令、第一舰队司令、 海军总司令，授咸威将军。“定远”舰总管轮陈兆锵，福建人，福州船政学堂毕业，民国时先后任海军部舰政局局长、 江南造船所

12、所长、福州船政局局长、福州海军学校校长、福州海军飞潜学校校长。“定远”舰总管轮迈斯脱，德国人，任职期间 18851889。“定远”舰总管轮阿壁成（Albrecht.J） ，德国人，黄海海战中受伤，被清廷授予三等第一 宝星勋章，赏戴双眼花翎。“定远”舰帮办总管轮尼格路士（Nicholls） ，英国人，黄海海战中忠于职守，负重伤身亡， 经李鸿章奏请，给予其家眷三年薪俸以示抚恤。“定远”舰大管轮陈楠，机匠出身。“定远”舰二管轮林敬先。“镇远”舰管带林泰曾，北洋水师左翼总兵，福州船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家 海军学院，黄海大战结束后退入威海卫军港时， “镇远”舰不慎触礁，丧失了战斗力，管带 林泰

13、曾自觉愧对国家，于当日夜含恨自杀。“镇远”舰继任管带杨用霖，原“镇远”舰帮带，船生出身，继任后威海卫旋即失守，杨 用霖不愿向日军投降，1895 年 2 月 12 日北洋水师又失去一杰出将领。“镇远”舰帮带大副何品璋，福州船政学堂毕业，民国时任海军总司令处军需长、军衡长、 参谋长。“镇远”舰帮带马吉芬（Philo Norton Mcgiffin） ，美国人，安那波利斯海军学校毕业，黄海海战中作战负伤，被清廷授予三等第一宝星勋章，赏戴花翎。“镇远”舰鱼雷大副汤金城，船生出身。“镇远”舰鱼雷二副池兆瑸，福建闽县人，船生出身。“镇远”舰枪炮大副曹嘉祥，广东顺德人，留美幼童，天津水师学堂毕业，民国时任海

14、军 部次长。“镇远”舰炮务哈卜门（Heckman） ，德国人，黄海海战中作战受伤，授水师参将。“镇远”舰炮务二副陈成捷。“镇远”舰炮务二副沈叔龄，福州船政学堂毕业。“镇远”舰总管轮陆麟清，福州船政学堂毕业。“镇远”舰大管轮王齐辰，福建侯官人，福州船政学堂毕业，民国时任海军第一舰队轮机 长、海军总轮机长等职。“镇远”舰二管轮刘冠南，福建侯官人，福州船政学堂毕业，民国时任海军总轮机长、江 南造船所所长等职。“镇远”舰二管轮林维藩，福建闽县人，天津水师学堂毕业。 快船（巡洋舰）济 远防护巡洋舰、穹甲巡洋舰（穹面钢甲快船） 1883 年 2 月 17 日由驻德公使李凤苞与德国伏 尔铿(Vulcan)造

15、船厂签订合同订造，造价共计 686,204.3131959 两银。军舰由伏尔铿船厂总 工程师鲁道夫哈克(Rudolph Haack）设计，母型参考了德国的装甲蚊子船 Wespe 号，是 德国造船史上建造的第一艘穹甲巡洋舰。1883 年 12 月 1 日下水，1885 年 7 月 3 日与先期 定造的铁甲舰“定远” 、 “镇远”一起回国，同年 11 月 2 日在天津大沽换挂龙旗，加入北洋 水师。舰船资料：“济远”舰订购时计划为“定远”级的第 3 艘舰，后应经费短缺而缩水改为订造穹甲巡洋 舰。 “济远”回国时原有三根桅杆（2 根木质为加装风帆而临时增设、1 根铁质，长 18 米） ， 并备有风帆索

16、具，后撤除只留 1 根铁桅杆（桅杆残件现保存在威海刘公岛中国甲午战争博 物馆） 。舰长 71.93 米、宽 10.36 米、吃水 5.18 米、排水量 2440 吨（回国时数据为 2300 吨） ，正常载煤 230 吨，最大载煤 300 吨，动力为 2 座复合式蒸汽机，4 座圆式燃煤锅炉，双 轴推进，主机功率 2800 马力，航速 16.5 节（一说是 15 节） 。装甲甲板（穹甲）由 25.4mm钢质和 50.8mm 铁质装甲层复合而成，可抵御大口径火炮的轰击，主炮露炮台装甲厚 254mm，炮罩及司令塔装甲厚 38.1mm，编制 180202 人，按照北洋海军章程规定， 该舰管带为副将衔。主要武器：双联装 210mm 克虏伯前主炮 1 座（炮座为露炮台式，每门炮重 13.5 吨，35 倍口径，现存 中国甲午战争博物馆） 、克虏伯 150mm 后主炮 1 门（现存旅顺万忠墓纪念馆） 、47mm 哈乞 开斯单管速射炮 2 门（保存在刘公岛中国甲午战争博物馆） 、37mm 哈乞开斯单管炮 9 门、 金陵机器局造铜炮 4 门、15 吋鱼雷发射管 4 具、舰载鱼雷艇