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1、新一代 S-Class & S400 HYBRID 产品培训Training & Retail QualificationNetwork DevelopmentMercedes-Benz (China) Ltd.Network Development2-For brand new model: we communicate as “All New“ and “全新全新“ in Chinese. eg the new E-Class W212.-For facelift cars: we communicate as “New Generation“ and “新一代新一代“ in Chines
2、e. -eg the coming S-Class FL.- For model year change: in Chinese we call it “xx年新款年新款“.统一的叫法：统一的叫法：Network Development3目录2 21 1S-Clsss历史产品定位改款焦点历史产品定位改款焦点S-Class与与BMW 7 系对比系对比S400Hybrid介绍介绍3 34 45 5Network Development41991-1998: S-Class W 1402005: S-Class W 2211951-1980: S-Class W 1091979-1991: S-Cl
3、ass W 1261972-1980: S-Class W 1161998-2005: S-Class W 2201 S-Class历史Network Development51 S-Class历史Network Development6116系列1972: S级车是第一部配备双叉臂前悬挂的汽车 同时S级车也是第一部提供柴油发动机的豪华轿车 (300 SD) 1978: 防抱死系统(ABS)率先应用于S级轿车 如今，已有5亿多辆车采用这项技术Network Development7126系列1981: S级轿车率先配备了安全气囊 如今，已有4亿多万辆汽车采用这项技术1987: 加速防滑控制(A
4、SR)首次被应用在 S级轿车上Network Development8140系列1991: 这辆S级轿车是第一款装备批量生产12缸发动机梅赛德斯奔驰汽车 1996: 电控车辆稳定程式(ESP) 及制动辅助系统(Brake Assist)率先配备于S级轿车 如今，已有5千多万辆车采用这些技术Network Development9220系列1998: AIRMATIC 空气悬挂首先被应用在S级轿车上 2002: 预防性安全系统(PRE-SAFE)率先应用于S级轿车 如今，已有17万辆汽车采用这项技术Network Development10221系列2005:全方位安全系统(PRO-SAFE)应
5、用于S级轿车 至今这仍然是全球独一无二的安全创新Network Development11目录2 21 1S-Clsss历史产品定位改款焦点历史产品定位改款焦点S-Class与与BMW 7 系对比系对比S400Hybrid介绍介绍3 34 45 5Network Development12Network Development13Network Development14Network Development15Network Development16Network Development17Network Development18Network Development19目录2 21 1
6、S-Clsss历史产品定位改款焦点历史产品定位改款焦点S-Class与与BMW 7 系对比系对比S400Hybrid介绍介绍3 34 45 5Network Development203 改款焦点：设计Network Development213 改款焦点：设计Network Development223 改款焦点：设计Network Development233 改款焦点：设计Network Development243 改款焦点：设计Network Development253 改款焦点：设计Network Development26头灯3 改款焦点：设计Network Developme
7、nt27白天行驶灯设计-外观3 改款焦点：设计Network Development28近光灯设计-外观3 改款焦点：设计Network Development29远光灯设计-外观3 改款焦点：设计Network Development30转向灯3 改款焦点：设计Network Development31尾灯3 改款焦点：设计Network Development32概览3 改款焦点：设计Network Development33近光3 改款焦点：设计Network Development34危险警告灯3 改款焦点：设计Network Development35制动灯3 改款焦点：设计Netw
8、ork Development36倒车灯3 改款焦点：设计Network Development37V12不同之处3 改款焦点：设计标配LED车灯组件 新的18寸轻合金轮箍 更醒目的三双幅散热器隔栅 后杆镀铬饰条 多功能显示屏上V12启动显示 座椅垂直沟槽设计及靠背带V12字样 高光亮的褐色白杨木内饰Network Development38AMG3 改款焦点：设计Network Development393 改款焦点：创新Network Development403 改款焦点：创新直接转向系统安装了直接转向系统 该系统转向比根据转向角度大小而改变， 打满整圈转动圈数减少了25%，转向比在 1
9、7到13间变化 通过齿条齿距变化来实现，齿距中间密两 头疏Network Development413 改款焦点：创新驻车辅助系统要使系统正常工作，车辆应满足： 车辆向前行驶 车速小于35公里小时 没有联接挂车 车辆在最近5秒内没有启用过ABS或ESP 系统能探测到得驻车位置必须满足： 驻车位置与道路平行 驻车位置至少比车长1.3米 驻车位置的长度不能超过10米 驻车位置至少宽1.5米Network Development423 改款焦点：创新驻车辅助系统操作步骤： 当车速低于35公里/小时，雷达开搜索驻车位置 如果搜索到合适位置，仪表盘显示“P”,同时箭头指示驻车 侧 停车、挂入倒车档，仪表
10、盘显示“Watch for traffic! Press OK to confirm” 按下方向盘“OK”进行却确认，显示“Reverse”，且出现白 色箭头 当听到警示音，且白色箭头被填满，停车，显示“Steer right”或“Steer left” 按指示操作，直至显示“Parking guidance complete”Network Development433 改款焦点：创新Network Development443 改款焦点：创新Network Development453 改款焦点：创新Network Development463 改款焦点：创新Network Develop
11、ment473 改款焦点：创新?从2009/09开始，增加安全带收紧功能（系上安全带后会及时回收） ?在安全带上绣上PRE-SAFE标志，在头枕上有标示Network Development483 改款焦点：创新Network Development493 改款焦点：创新增加了行人识别功能 红外线大灯可照射范围增加到200米Network Development503 改款焦点：创新Network Development51注意力辅助系统: 超过70种指标判定疲劳驾驶！监测个性化驾驶类型驾驶类型，如通过车 速、横向及纵向加速度监测操作动作操作动作，如调节音响系统识别旅途状况，如当前时间当前时间
12、及驾驶 持续时间持续时间识别道路状况道路状况，如通过比对理论及 实际加速度识别道路更换道路更换，通过转向信号、方向 盘转动量及横向加速度 识别驾驶状态驾驶状态，如通过横向及纵向 加速度监测转向动作转向动作3 改款焦点：创新Network Development523 改款焦点：创新ESP控制单元在以下条件开始监测及分析： 车速在80至180公里/小时范围 单调的驾驶过程 没有明显的外部刺激（如路面起伏或侧风） 驾驶者没有对车辆进行控制干预 （例如音频设备、各种开关）在车辆保持同一行驶状态20分钟后，系统确 定警告 信息的触发界限系统根据方向盘运动状态的分析结果输出相应 的警告信息Network
13、 Development533 改款焦点：创新Network Development54中国配置的改变增加了：驻车定位系统，带引导功能 LED白天行使灯后排座椅记忆功能（S500往上）注意力警示系统智能照明系统 分屏显示（S300豪华型往上）三种颜色的环境照明灯（S350豪华型往上）LED大灯组件Network Development55目录2 21 1S-Clsss历史产品定位改款焦点历史产品定位改款焦点S-Class与与BMW 7 系对比系对比S400Hybrid介绍介绍3 34 45 5Network Development56概述 管理概要 产品展示 设计 技术规格 燃油经济性 媒体评
14、论 7系与当前及新一代S级比较 返回4 S-Class与BMW 7系对比Network Development57管理概要0+1+2-2-1当前S级FL S级 （2009）新款7系0+1+2-2-1尺寸、发动机和价格灵活性和驾驶动力性安全装置远程信息处理、信息娱乐和舒适系统总体印象当前S级是新款7系强劲的竞争对手。凭借2009年新款车型，梅赛德斯-奔驰将再次在竞 争中处于领先地位新款7系仅携三款不同的发动机上市，但简约策略的优势却已展示。然而S级更宽广的产品系列仍然占据上 风！由于技术已有些过时，当前S级不能与7系所配备的大范围辅助系统相抗衡。这一切在2009年都将改变！同样当前S级的电子系统
15、也不够先进，而宝马仍没有对预防性安全系统进行革新，这就给了梅赛德斯-奔驰在 2009年一个赶超的良机！iDrive（智能驾驶操作系统）的操作舒适性得以改善，并且驾驶员现在可通过ConnectDrive（联网驾驶）系统 上网冲浪。宝马提供了许多新的装备，但S级可以与之抗衡！新款7系配备的大范围摄像头以及基于摄像头的驾驶辅助系统给人留下了深刻的印象，此外功能强大的车载计 算机使它略胜于旧款S级。目前，S级更宽的产品系列弥补了这些不足！Network Development58概述 管理概要 产品展示 设计 技术规格 燃油经济性 媒体评论 7系与当前及新一代S级比较 结论Network Develo
16、pment59新款7系侧面轮廓线条流畅、动感十足旧款7系新款7系新款： 总高比前辈车型 低 线条更动感 轴距加长了 80/92 mm 技术成熟的外壳 和轮罩设计Network Development60新款： 行李箱盖上的倒车灯更独特，尾灯轮廓终止于车身侧面线条上扬处，这使车灯看 上去更小巧 并不十分高亮显示的行李箱盖和新型四边形排气管（750i /Li）以及加宽了54 mm 的后轮距使新款7系更具动感旧款7系新款7系全新的车身后部外观已解决了前辈车型所引发的争议设计Network Development61新款： 加大的圆形散热器格栅及其中间的大脊骨和更独特的发动机罩线条，使车辆更有看 点 同时，外部后视镜和向内倾斜的A柱几乎使车辆失重，并赋予车辆空气动力学特性旧款7系新款7系由于车辆后部设计更完善，全新的车辆前部设计可能会成为进一步 讨论的焦点设计Network Development62新款7系车内配备了许多按钮，失去了其前辈车型朴素、清
