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1、- 1 -宿州星辰宿州星辰 20112011 年度工作报告年度工作报告2011 年，宿州星辰巴士公司在主管局和董事会的正确领导下，全面落实科学发展观，紧紧围绕 2011 年度工作目标和任务，带领广大干部职工团结奋斗、开拓创新，圆满完成各项目标和任务。现将 2011 年度工作报告如下。一、主要指标完成情况2011 年，我司平均投入营运车辆 212 台，期末营运线路19 条、线路长度 244.6 公里；平均在岗职工 605 人，人车比 3 比 1，完成总行驶里程 1235.7 万公里，运客总量 4432.6 万人次，实现客运收入 3640.8 万元（含包车收入） ，与董事会年初制定的目标任务相比，
2、营运收入超额 140.8 万元、总里程减少14.3 万公里。与 2010 年相比，营运收入增加 330 万元、总公里增加 18.1 万公里、客运量增加 311.2 万人次。2011 年广告收入 78 万元、千公里收入 2900 元、千公里成本 3882 元，业务利润-1082 万元,补贴后利润 9.2 万元。全年发生行车责任事故 15 起，直接经济损失 91.7 余万元，其中，交通死亡事故 2 起。事故间隔里程 82 万公里。 全年计完成一级保养 911 台次、大一级保养 457 台次、二保 454 台次、三保和大修发动机 48 台次、整修车辆 10 台次、更换发动机 10 台次、零修 202
3、91 项次、线路抢修车辆 2734 台次，维修车载设备 590 余台次。年审车辆 330 台次。二、2011 年成本核算和预算完成情况见财务报告三、经营情况- 2 -围绕 2011 年整体工作目标和工作计划，主要做了一下几个方面的工作：（一）提高职工待遇、改善工作环境、稳定职工队伍，充（一）提高职工待遇、改善工作环境、稳定职工队伍，充分调动职工积极性，确保经营生产正常有序进行。分调动职工积极性，确保经营生产正常有序进行。针对驾驶员因待遇低外流现象十分突出问题，公司领导班子高度重视，组织相关人员对周边同级市公交驾驶员收入情况进行调研，并结合本公司经济实际，形成调整工资与绩效挂钩、小步快跑逐步提高
4、的原则。2011 年 3 月 1 日起，对不同等级线路的驾驶员岗位工资进行调增，增幅为每人每月 180 元60 元不等。为保证驾驶员的出勤率和出车率，增资部分的 20 元纳入满勤奖考核、其余部分全部纳入公里考核。为提高驾驶员福利待遇，7 月 1 日起当班驾驶员每人每天误餐补助 5 元。同时为留住老职工、吸引新职工，公司还实行了在岗津贴，标准为10 元/人.年（改制后实际在岗年限） 。由于社会保险缴费基数年年上调，公司为减轻职工个人应交负担，每人每月补贴 30 元，并将该补贴纳入满勤奖考核。在上述调资的同时，其他岗位也做了相应的调整，原则是倾斜一线、生产辅助岗位增资幅度平均在 10%左右。201
5、1 年计增资 150 余万元，职工平均收入1550 元，其中驾驶员平均收入 1990 元。为改善职工工作环境，2011 年，投入资金 16 万余元，为一线站房、修理车间、基层管理办公室等安装空调 45 个。总之，随着和谐劳动关系的不断深入和职工福利待遇的不断提高，稳定职工队伍工作取得了明显成效，许多社会驾驶员和公司原流失的驾驶员都纷纷- 3 -报名参加公司的驾驶员招聘工作，有效缓解了驾驶员不足问题。（二）加强安全管理，不断整顿营运秩序。（二）加强安全管理，不断整顿营运秩序。2011 年安全形势很不乐观，特别是在 4、5 月份连续几起行车事故，事故发生的时间段大部分在早、中、晚，地点大部分在转弯
6、路口或在骑路设置的首末站。主要原因是驾驶员麻痹大意、违规行车、车速快等因素造成的，也存在安全管理和现场监督不到位的问题。为此，公司在 2011 年 6 月份，全面开展了加强安全管理及营运秩序的整顿活动。一是完善安全管理制度，明确责任，做到安全制度层层有抓落实，充分发挥线路长和站务员作用，采取安全叮嘱制度。二是抓好安全教育，重点抓新聘驾驶员的岗前培训、安全培训、岗前考核、考试录用以及事故驾驶员的事故原因、事故分析和应汲取的事故教训等教育和学习工作。三是与全体驾驶员签订安全行车承诺书 。四是坚持安检制度（包括机械事故隐患、油电路火灾隐患、消防器材是否完好等） ，建立健全安检台账，每逢节日必须逐车安
7、检，及时排除机械事故隐患。五是安全营运部、车队和稽查队相互联动，加大营运现场的监督检查，做到对事故隐患及时发现、及时处理、及时纠正，严肃查处开车打手机、吸烟、聊天、开快车等影响安全行车的行为，全年处罚违章行车 102 人次，举办违章驾驶员学习班 4 期。六是对营运车辆全部安装监控设备，对驾驶员规范操作、票款违规现象、车厢内安全、乘客上下车安全、行车安全等进行时是监控。安装车载监控 200- 4 -余台次，投资 50 余万元。七是建立健全安全生产、安全管理网络和事故报告制度，制定突发事故应急预案。以预防为主的同时，做到事故发生后，现场处理迅速、善后处理及时，最大限度的缩小社会影响。八是积极参与市
8、安委会和市交警支队举办的“安全普法教育和安全法规有奖问答”教育活动；九是组织全体驾驶员举办了“道路安全法规知识竞赛”活动，并对竞赛活动获得一、二、三等奖的个人进行表彰奖励。通过八、九两项活动的开展，让全体驾驶员重视安全、学法、懂法和守法，十是结合市交通运输局“清剿火患战役行动” ，我司开展了为期 2 个月的营运车辆清剿火患行动。经过采取一系列措施和开展一系列针对性活动，公司自下半年以来，安全形势取得了根本性好转。特别是一车队在各条线路推行的线路安全运行明示图，明确告知驾驶员线路运行过程中的危险地段、斑马线、红绿灯、复杂路面、事故多发地段、乘客较多的站点等，此项措施推行，收到了明显效果。 加强场
9、区安全管理，为生产和经营提供保障。公司有四个停车场，每个场区都有加油站，而且停车负荷大，场区安全形势都十分严峻。为此，公司专门建立了每周巡查不少于两次、每月大检查不少于一次、重大节日安全检查制度。全年整改安全隐患 16 项次、查处违规护场人员 9 人次。为彻底消除火患，2011 年 9 月份，公司结合市交通运输局“清剿火患战役”开展了场地和车辆灭火演练，并对取得一、二、三等奖的单位和个人进行了表彰奖励。此次活动广泛宣传了消防知识，使生产和- 5 -管理人员熟练了掌握了消防技能和灭火器材使用方法，收到了预期效果。为确保场区安全，2011 年还投入资金 10 余万元，分别在公司场区和开发区停车场安
10、装了全方位监控系统。（三）更新车辆、开辟线路、增加运力、优化线网（三）更新车辆、开辟线路、增加运力、优化线网2011 年新增营运车辆 38 台。其中 10 台 8.5 米空调车，按政府要求用于开通高铁宿州东站 29 路公交线，其余 28 台用于更新 9 路（18 台） 、18 路公交车（8 台）和增加 7 路运力 2 台，2011 年报废车辆 26 台。按照市政府指示，我司于 9 月 1 日调整 3 条线路，按时开通了一中新校区公交线。全年优化调整公交线路 5 条，通过优化调整，取消严重亏损的 20 路线。新线路的开通和破旧车辆的更新，不仅得到了市委、市政府的充分认可，而且赢得广大市民的好评。
11、（四）以（四）以“线路达标认证线路达标认证”和和“温馨交通、微笑服务温馨交通、微笑服务”二二项活动为抓手，全面提高服务质量项活动为抓手，全面提高服务质量2011 年，我司营运服务工作主要是在以巩固达标线路认证的基础上，按照市交通局部署，开展了“温馨交通、微笑服务”活动，以二项活动为抓手，车队分别开展了形式多样比、学、赶、帮、超劳动竞赛活动，较好地营造了活动氛围，提高了服务质量。全年通过达标认证的线路有 7 条，占全部线路的37%。通过各项活动的开展，涌现的好人好事多了、违章违纪的少了，来电来信表扬的多了、批评投诉的少了；职工的凝聚力强了、团队精神高了，工作积极性被充分调动。全年收到感谢信和表扬
12、信 33 次，其中报刊表扬 6 人次。- 6 -（五）机构调整，优化组合，加强班组建设。（五）机构调整，优化组合，加强班组建设。为加强车队管理工作，切实提高现场管理水平和管理能力，2011 年 6 月份，公司将原来的 2 个车队调整为 3 个车队，并对车队管理人员进行了优化组合；为加强保修车间管理，提高保修作业效率和保修质量，当月在调整车间班子成员的同时，对修理班组也进行重新组合，并对维修作业安全规范和保修作业技术规范进行了修订、完善，提高了保修质量。（六）建立车队、车间管理绩效考核制度，确保各项营运（六）建立车队、车间管理绩效考核制度，确保各项营运生产目标和任务的顺利完成。生产目标和任务的顺
13、利完成。2011 年 7 月份，公司对车队、车间的管理工作建立了绩效考核办法，增设了管理人员月绩效考核工资（车队正职 500 元/月、副职 300 元/月，车间正职 400 元/月、副职 200 元/月） ，同时制定主要考核目标和考核细则，除一票否决的考核项目外，采取百分制评分，低于或等于 90 分的，均不享受绩效工资。绩效考核办法的推行，不仅调动了管理人员的积极性，而且对车队和车间管理工作起到了整体推进作用。（七）发挥站务员作用，合理配置运力资源（七）发挥站务员作用，合理配置运力资源为减少车辆空驶里程，控制千公里成本，公司每月召开一次生产分析会，根据生产安排，合理投放营运车辆。发挥车队管理人
14、员和站务员的现场管理和现场调度作用，采取客流分析和现场调研，提高站务员调度能力、掌握客流变化规律，使站务员能针对不同季节、节假日的客流情况合理调整运力，提高车辆利用率，降低运营成本。- 7 -（八）提高保修效率和保修质量，保障营运一线车辆供给。（八）提高保修效率和保修质量，保障营运一线车辆供给。加强保修队伍思想教育和业务技能培训。在思想上提高觉悟，树立全心全意为一线服务意识；在业务上，采取走出去、请进来的办法对修理工进行新技术培训，特别是欧 3 排放发动机、电涡流缓速器、自动注油等技术的培训工作。通过教育、学习和培训，保修效率有很大的提高、保修质量也有明显改进。在冬运前，车间组织人员对所有车辆
15、的油箱、油路、虑清器等进行全面清理，保障了冬运工作的顺利进行。在管理上采取多措并举。一是严格执行安全生产制度，落实安全生产责任制，对存在安全隐患的车辆不彻底排除不予以出场。二是强化机务管理、规范保修作业。严格要求作业人员按照维修和保养技术规范操作。三是积极组织机务队长、驾驶员、修理工等学习国三发动机使用技术，确保维修质量和车辆使用技术同步提高。四是车间与车队主动配合，发现问题及时解决，有效缓解了运修矛盾。加大对保修设备的投入。为提高保修效率和保修质量，2011 年公司即投入资金 31.6 万元，购置公交救援车一台、镗鼓机一台、四柱液压机一台。一定程度的缓解了维修设备落后问题。（九）做好新训驾驶
16、员工作（九）做好新训驾驶员工作为解决驾驶员不足问题，我司积极与公安、交通协调，开办了 2 期 4 个班计 52 人的新训驾驶员培训工作，其中，第一- 8 -期的 2 个班 24 人已取得驾照，第二期的 2 个班 28 人，预计2012 年 2 月份可取得驾照。（十）精神文明建设（十）精神文明建设2011 年，公司获得省劳动就业先进单位，市精神文明先进单位，市纳税先进单位，市节能减排先进单位并获得奖励 20万元。（十一）积极争取优先发展公交政策，着力解决影响公交（十一）积极争取优先发展公交政策，着力解决影响公交发展的政策性问题发展的政策性问题我司自 2010 年 11 月 8 日正式划归市交通运输局管理以来，局领导高度重视公交发展问题，专门成立优先发展公交调研领导小组，对公交现状和对周边市公交发展进行调研，并形成调研报告，分别向市委、市政府作了汇报，就公交存在的困难和问题，市委、市政府主要领导作了批示，并安排政府秘书长牵头协调财政、住建委、国土、建投、交通运输局等 14 家单位，由交通运输局尽快形成优先发展公交实施意见报
