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1、长沙轨道交通 2 号线一期 14 标体育公园站土建工程 主体结构混凝土缺陷修补方案第 1 页 共 11 页体育公园站主体结构混凝土缺陷修补方案体育公园站主体结构混凝土缺陷修补方案一、工程概况：一、工程概况：长沙轨道交通 2 号线一期 14 标体育公园站为长沙市轨道交通 2号线、3 号线换乘站，采用明挖；卢卡雷利更顺筑法施工。其中 2号线车站呈南北向，垂直于劳动东路，2 号线车站长 180.2m，标准段宽 20.7m，标准段深 17.21m，为地下两层双柱三跨箱型结构；3号线车站呈东西向，平行于劳动东路，处于劳动东路正下方，车站总长 141.4m，标准段宽 20.9m，深 23.26m，为地下三
2、层双柱三跨箱型结构。车站采用旋挖桩+内支撑的支护形式，桩间止水采用三管高压旋喷桩+袖阀管注浆。二、主体结构混凝土施工措施：二、主体结构混凝土施工措施：为保证主体结构砼的施工质量，我部采取了以下措施：1、做好围护结构止水帷幕的施工质量，在防水层施工前采取引、堵、排等措施确保防水基面干燥、平整；2、严格遵守业主的要求，车站主体结构侧墙采用组合钢模板，顶板采用大块木模板，有效保证车站主体结构的外观质量；3、做好商品砼的质量控制，在结构施工前按程序上报各标号商品砼的配合比设计，批准后督促商品砼搅拌站严格按配合比进行拌制，每次混凝土浇注前先进行配比单核对，同时检查商品砼的坍落度、和易性，符合要求方可进行
3、施工。同时在砼浇注过程中随时进长沙轨道交通 2 号线一期 14 标体育公园站土建工程 主体结构混凝土缺陷修补方案第 2 页 共 11 页行商品砼的塌落度、和易性抽检，一旦不合格立即进行退货处理。并且安排专人负责与商品砼搅拌站进行联系，随时调节砼浇注速度，避免停工待料情况的发生。4、施工现场由专人负责对浇注顺序、振捣质量进行控制。混凝土浇注施工采用分层分段浇筑法，分层厚度为 3050cm，浇灌步距为 3 米，采用斜面分层法施工，见图所示。1/3h1/3h1/3hh10000混凝土浇灌斜面分层示意图主体结构采用边墙与（中）顶板一次浇筑的方法施工，对于侧墙也分层进行浇筑，分层厚度为 50cm；为避免
4、由于边墙高度过高而造成混凝土离析，施工时将混凝土输送管插入墙中，距浇筑面混凝土自由倾落高度不大于 2m。正式浇筑前，先输送与混凝土同成分的水泥砂浆 12m3，以润湿输送泵管。浇筑混凝土需连续进行，间歇时间不能超过混凝土的初凝时间，否则应按规定留置施工缝。浇筑混凝土时由专人负责经常观察钢筋、模板等有无移动、松动、变形情况，发现问题应立即处理并在初凝前处理完毕。 振捣采用插入式振捣器，每次浇注混凝土根据实际情况设置 46 台振捣器，并在现场备有 12 台振捣器。 振捣与浇筑同时进行，方向与浇筑方向相同。插点采用“行列长沙轨道交通 2 号线一期 14 标体育公园站土建工程 主体结构混凝土缺陷修补方案
5、第 3 页 共 11 页式”或“交错式” ，移动间距不大于振动半径的 1.5 倍，振捣过程中不直接碰撞钢筋和预埋件以及模板。振捣时间在 1030 秒，快插慢拔，以混凝土表面呈水平不显著下沉，不出气泡，表面泛灰浆为准，且每棒要插入下部混凝土不少于 50mm。振捣棒不紧靠墙边放置，与模板保持一定距离，一般为 510cm，防止振跑边墙模板。夜间振捣的时候配置照明设备，确保振捣过程可以观察到混凝土状况。5、混凝土终凝后，底板、中板、顶板采用覆盖一层麻袋洒水养护，有条件的地方采用麻袋堆码成围堰，进行蓄水养护；边墙、柱子拆模前洒水养护，拆模后喷淋养护，养护时间不少于 14 天。每天浇水次数视气温情况而定，
6、以能保证混凝土始终处于湿润状态为准。每一段的各结构构件的混凝土施工按相关设计规范、技术交底以及混凝土浇注进行，混凝土浇注过程中分层浇注，严格控制分层厚度（每次混凝土浇注厚度控制在 0.3m0.5m 之间） ，振捣密实。混凝土浇注完成后进行养护，底板、中板、顶板混凝土养护采用麻袋覆盖，洒水养护，边墙以及侧墙混凝土采用喷淋系统进行洒水养护，中立柱采用薄膜覆盖养护，抗渗混凝土养护时间为 14 天。养护时间到期后方可进行拆模。三、修补堵漏施工工艺流程：三、修补堵漏施工工艺流程：针对地下工程结构体系的防水原则，严格遵守“以防为主、防排结合、因地制宜、刚柔相济”的原则指导防水施工。根据地下工长沙轨道交通
7、2 号线一期 14 标体育公园站土建工程 主体结构混凝土缺陷修补方案第 4 页 共 11 页程的特点以及现有的施工技术，地下工程均不同程度的存在局部渗漏，我部也将根据情况采取相应措施进行主体结构渗漏及砼缺陷修补处理：发现缺陷分清混凝土缺陷类别净空检查记录上报采用相对应修补方法进行混凝土缺陷修补检查验收。针对车站的错台部分，先进行结构净空测量，如果在规范允许的侵限范围则不进行处理。超出的部分采用冲击钻进行分部凿除，减少对砼结构的影响。四、砼缺陷修补施工方法：四、砼缺陷修补施工方法：1、混凝土表面蜂窝修补：蜂窝是由于捣固方法不当或者模板质量等导致混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露的混凝土缺陷。面
8、积不大，数量不多的小蜂窝，先将混凝土表面的缺陷处用清水进行清洗、湿润，然后采用水泥以及速凝剂的混合粉末进行抹面修补。当蜂窝比较严重，先将薄弱以及破损的混凝土以及个别突出的骨料颗粒进行凿除，然后查阅出现缺陷的混凝土构件的商品混凝土配合比参数，进行水灰比的配比调试，调试至与需进行修补处的混凝土颜色基本一致，以达到最佳表观效果。配比调试试验就是现场选取 6 块 0.2m*0.3m 的平面六合板，采用不同配比调制 6 种试块，养护到一定时间后与需要修补处的混凝土颜色进行对比，采用颜色最相近的一组配比数据。在得出合适配比数据后调制比需要修补处长沙轨道交通 2 号线一期 14 标体育公园站土建工程 主体结
9、构混凝土缺陷修补方案第 5 页 共 11 页强度级配高一级的细骨料混凝土进行填补并进行仔细捣实，完成填补以后进行标准养护。孔洞是混凝土中孔穴深度和长度均超过保护层厚度的混凝土缺陷。对于孔洞的修补，可在旧混凝土表面采用处理施工缝的方法处理：将孔洞处不密实的混凝土突出的石子剔除，并凿成斜面避免死角；然后用水冲洗或用钢丝刷子清刷，充分润湿后，浇筑比原混凝土强度等级高一级的细石混凝土。细石混凝土的水灰比宜在 0.5 以内，并掺入适量砼膨胀剂以及速凝剂，分层捣固密实并认真做好养护工作。必要时可在修补过程中预埋注浆管，可在日后进行注浆加固。2、混凝土表面麻面修补：混凝土麻面是由于混凝土在浇注过程中产生的气
10、泡无法排出而导致硬化后混凝土表面出现凹陷现象。出现麻面的混凝土表面，将麻面处用清水清洗，进行表面凿毛，表面清理干净后采用水泥砂浆或水泥净浆将表面修平（水泥砂浆以及水泥净浆应根据事先调制的配比进行配制，并根据需要掺入一定量的速凝剂） 。先采用 1：1 水泥净浆打底，然后采用 1：21：2.5的水泥砂浆分层抹压，每次抹砂浆厚度控制在 510mm，保证表面平整光滑。3、混凝土裂缝的修补：混凝土在施工过程中由于温度、湿度变化，混凝土徐变的影响，地基不均匀沉降，拆模过早，早期受振动等因素都有可能引起混凝长沙轨道交通 2 号线一期 14 标体育公园站土建工程 主体结构混凝土缺陷修补方案第 6 页 共 11
11、 页土裂缝发生。对细小裂缝，可将裂缝处加以冲洗，用低水灰比的水泥砂浆或者 1：1 的水泥净浆液进行抹平修补。当裂缝较大、较深时，将裂缝附近混凝土凿毛或者沿裂缝方向凿成深为 1520mm，宽为 1020mm的 V 型凹槽，扫净松散混凝土并洒水湿润，先刷一道 1：1 水泥净浆打底，然后用 1：21：2.5 的水泥砂浆分 23 层涂抹，总厚度在1020mm，压实抹光，并加强养护。当裂缝宽度在 0.1mm 以上时，采用环氧树脂进行灌浆修补。修补时先用钢丝刷清除混凝土表面的灰尘、浮渣及散层，个别尖锐突出物进行凿平，使裂缝处保持干净，然后把裂缝采用堵漏材料等做成一个密闭性空腔，有控制的埋设注浆管作为进出口
12、，借助压缩空气把浆液压入缝隙内，使它充满整个裂缝范围。4、混凝土错台部分的修补：混凝土的错台一般都是由于模板支架体系的稳定性无法满足混凝土浇注的要求而导致局部的支撑松动、模板移位、混凝土溢出所造成的。对错台大于 2cm 的部分，先用扁平凿或者风镐、冲击电钻按130(垂直水流向错台)和 120(顺水流向错台)坡度凿除，并预留0.51.0 cm 的保护层，再用电动手砂轮对预留部分进行细部的打磨平整，使其与周边混凝土保持平顺连接；对错台小于 2cm 的部位，直接用电动手砂轮按 130(垂直水流向错台)和 120(顺水流向错台)坡度打磨平整。长沙轨道交通 2 号线一期 14 标体育公园站土建工程 主体
13、结构混凝土缺陷修补方案第 7 页 共 11 页5、混凝土表面出现露筋的处理：混凝土表面出现露筋一般是由于(1)混凝土振捣时钢筋垫块移位，或垫块太少，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。(2)钢筋混凝土构件断面小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。(3)混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，将钢筋振动发生移位，因而造成露筋。表面面积较小或者露筋不严重的部位首先将外露钢筋上的混凝土松散渣子和铁锈清理干净，然后用水冲洗湿润，用 1:2 或 1:2.5水泥砂浆抹压平整；露筋严重的部位应先将薄弱混凝土全部凿掉，冲刷干净润湿，用 1：1 水泥净浆打底，然后用提高一级标号的细石混
14、凝土进行填补捣实，认真养护。五、砼结构渗漏处理施工方法：五、砼结构渗漏处理施工方法：对于渗漏水部分采用水泥浆液+环氧树脂浆液进行注浆处理。防水混凝土结构出现宽度小于 2mm 的裂缝主要选用化学注浆，注浆材料宜采用环氧树脂浆液；宽度大于 2mm 的混凝土裂缝要考虑注浆的补强效果，注浆材料采用超细水泥、改性水泥浆液或特殊化学注浆。具体流程如下1、渗漏部位表面清理先用钢丝刷清除混凝土结构表面，个别尖锐突出物进行凿平。先将裂缝处用钢丝刷刷干净，裂缝较宽处应剔成 U 形凹槽，再用钢丝刷清除浮灰，刷净。对潮湿部位应使其自然干燥或用喷灯烘烤。长沙轨道交通 2 号线一期 14 标体育公园站土建工程 主体结构混
15、凝土缺陷修补方案第 8 页 共 11 页2、钻孔、埋深注浆嘴埋设注浆嘴：注浆嘴埋设间距一般垂直缝或斜缝为 3050cm，水平缝为 2030cm。埋设注浆嘴时，如裂缝较细，可用冲击钻钻孔，然后用环氧胶泥固定；裂缝较宽可直接用环氧胶泥固定。注浆嘴固定后再将裂缝表面用环氧胶泥封闭，待胶泥凝固后，开泵试水，如有水出现，应再行封闭。在漏水部位采用冲击钻打灌浆孔，对深层裂缝可钻斜孔穿过缝面，一般孔距为 20cm50cm。注浆孔的位置、数量及其埋深，与被注结构的漏水缝隙的分布、特点及其强度、注浆压力、浆液扩散范围等均有密切关系，合理地布孔是获得良好堵水效果的重要因素，其主要原则如下：、注浆孔位置的选择应使注
16、浆孔的底部与漏水缝隙相交，选在漏水量最大的部位，以达到导水性好（出水量大，几乎引出全部漏水） 。一般情况下，水平裂缝宜沿缝下向上造斜孔；垂直裂缝宜正对缝隙造直孔。、注浆孔的深度不应穿透结构物，留 1020cm 长度为安全距离。双层结构以穿透内壁为宜。、注浆孔的孔距应视漏水压力、缝隙大小、漏水量多少及浆液的扩散半径而定，一般为 50100cm。3、水泥浆液压注采用超细水泥进行水泥浆液配比调制，然后采用压力泵进行压注，以渗漏点周边部位渗出浆液为止，主要起填充渗漏水通道的作长沙轨道交通 2 号线一期 14 标体育公园站土建工程 主体结构混凝土缺陷修补方案第 9 页 共 11 页用。4、注浆及封孔根据渗漏部位的具体情况确定灌浆压力、灌浆量。选其中一孔注浆（一般选择在较低处及漏水量较大的注浆嘴） ，待多孔见浆后，立即关闭各孔，仍持续压浆，注浆压力应大于渗漏水压力，使浆液沿着漏水通道逆向推进。注到不再进浆时，停止压浆，立即关闭注
