《铁路星级考试题库》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路星级考试题库（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、填空题1. 目前我国 60kg/m 标准钢轨的长度有 12.5m 和 25m 两种。2. 我国普通木枕的长度为 2.5m。3. 不超过钢轨顶面的标志，可 设在距钢轨头部外侧部少于 1.35m 处。4. 轨距是两股钢轨头部顶面下 16mm 范围内两钢轨作用 边之间的最小距离。5. 我国铁路主要采用 1435 的标准轨距。6. 手工捣固木枕地段起道量 10mm，应打 18 镐。7. 60kg/m 钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为 140mm。8. 双线的线路标志应设在本线列车运行方向左侧。9. 50kg/m 钢轨高 152mm，轨 底宽 132mm。10. 除小腰外，其他地点在起道 捣固是
2、均需加强。11. 铁路线路有哪几部分组成？答：是由轨道、路基和桥隧建筑物（ 桥梁、隧道和涵洞）等 组 成的总称。2有铁垫板时，钉道钉的规定有哪些？答：有铁垫板时，直线及半径 800M 以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉 1 各道钉；半径在 800M 及以下的曲线（含缓和曲线）地段，内 侧 加钉 1 各道钉。 铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐（冻害地段、名桥面除外）3.扣件伤损标准有哪些？答：（1）螺旋道钉折断、浮起、螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀。 （2）垫圈损坏或作用不良。 （3）弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持 应有的扣压力。 （4）扣板、轨距挡板严重磨损、扣板、轨距挡板前后离缝 2
3、mm。（5）挡板座、铁座损坏或作用不良。4.铁路线路修理规则中路肩宽度有何规定？答：线路允许速度大于 160km/h 的地段不得小于 1.0m；线路允许速度不大于 160km/h 的路堤地段不得小于 0.8m；路堑地段不得小于 0.6m，电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段有条件时宜加宽直 1.0m。5.普通线路钢轨接头预留轨缝计算：某地区 Tmax=60；Tmin=-10，在轨温为 20时调整轨缝，钢轨长度为 25m，求预留轨缝a。解：t2=1/2(Tmax+Tmin)=60-10/2=25a。=al(t2-t。)+1/2ag=0.0118*25*（25-20）+1/2*18=10.5m
4、m答：预留轨缝采用 10.5mm一、填空题1. 路肩宽度：线路允许速度大于 160km/h 的地段不得小于 1.0m，线路允许速度不大于160km/h 的路堤地段不得小于 0.8m。2. 侧沟的深度不得小于 0.6m（干旱少雨地段或硬质岩石路堑可减少至 0.4m）3. 电缆横穿线路时，应用钢 管或混泥土管防护，埋入的管顶应低于路基面 0.4m。4. 使用新木枕，应预先钻孔，孔径 12.5m，有铁垫板是孔深应为 110mm，无铁垫板时，孔深应为 130mm。5. 改道用的道钉孔木片规格应为长 110mm，宽 15mm，厚 5-10mm。6. 线路上个别插入的短轨，在正 线上不得短于 6m，在站线
5、上不得短于 4.5m，并不得连续插入 2 根及以上。7. 接头螺栓应齐全、作用良好 。缺 损时应及时补充和更换 。8. 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为 42mm，侧向轨距为 1441mm 时， 侧向轮缘槽标准宽度为 48mm，容许误差+3-1mm。9. 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用 10.9 级螺栓，扭矩应保持 700-900N/m。10. 允许速度大于 160km/h 的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于 100mm，其他 线路不得小于 40mm。简答或计算题1.何为轨距、水平、三角坑、轨向、高低、轨底坡？答：轨距是指钢轨踏面下 16mm 范围内两股钢轨工作边之 间的最小距离；水平是指轨道上左
6、右两股钢轨顶面的高差；三角坑（扭矩），就是在一段不太长 的距离内， 钢轨顶面连续出现两个正负不同的水平差；轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直，曲线上轨道是否圆顺 ；高低是指钢轨顶面沿钢轨 方向的竖向凹凸不平顺；轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。2.钢轨折断的标准是什么？答：钢轨折断是指发生下列情况之一者：1 钢轨全截面断裂。2 裂纹贯通整个 轨头截面。 3 裂纹贯通整个 轨底截面。4 允许速度不大于 160km/h 区段钢轨顶面上有长度大于 50mm 且深度大于 10mm，的掉块，允许速度大于 160km/h 区段钢轨顶面上有长度大于 30m
7、m，且深度大于5mm 的掉块。.测 得某处钢轨头部的垂直磨耗 为 7mm，侧面磨耗为 10mm，问总共磨耗时多少？并叙述测量垂磨和侧磨的位置？答：（1）总磨耗=垂直磨耗+1/2 侧面磨耗（2）垂直磨耗在钢轨顶面宽 1/3 处（距标准工作边）测量（3）侧面磨耗在钢轨踏面（按标准端面）下 16mm 处测 量4.钢轨常见哪些接头病害及整治方法？答：钢轨常见的几种接头病害：1 淬火钢轨端部的鞍形磨耗 2 接头低（或打塌）3 钢轨破损 4 夹板弯曲或断裂 5 混凝土枕破裂 6 道床结硬、溜坍和翻浆 冒泥钢轨接头病害整治方法：1 加强接头捣固，及时更换失效 轨枕，保持道床 饱满并加以夯 实。2 及时更换接
8、头范围内的道碴，清筛不洁道床，增强接头弹性。3 对鞍形接头进行打磨，消灭接头不平顺。4 及时整治消灭接头高低，左右错 牙， 矫直接头硬弯，上紧接头螺栓，达到规定的扭力矩。5适当使用上弯夹板整治低接头，消 灭空吊板。 6 锁定线路及 时调整大轨缝。7 利用特制的轨底大胶垫整治低接头。8 拧紧轨 枕扣件，更 换失效轨底大胶 垫，整修木枕轨底坡。9 根据支嘴程度，适当增加外股道床宽度，并分 层次夯实，以增加道床阻力。调换支嘴里外口夹板，利用夹板的反弯控制接 头支嘴， 拨道等作业。5.某段线路钢轨为 60kg/m，每根轨长为 25m，配置 46 根轨 枕，接 头轨枕间距为 540mm，求其他轨枕间距时
9、多少？解：已知 n=46 c=540mm求 a=L-2c/n-2=25009-2*540/46-2=543.84=544b=L-c-(n-3)a/2=25009-540-（46-3）*544/2=1077/2=538一、填空题1、 线路设备维修应贯彻“预防为主， 防治结合，修养并重 ”的原则2、 为了保证列车安全、平稳 、顺利的通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的 1.5 倍。3、 扣件应保持齐全，位置正确 ，作用良好。4、 跨区间无缝线路设备内铺设的道岔必须设在固定区。5、 无缝线路地段应根据季节特点、 锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。6、
10、捣固车一次起道量不宜超过 50mm，起道量超过 50mm 时应分两次起道捣固。7、 曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股 应使用厂制缩 短轨调整钢轨接头位置。8、 从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离， 轮缘失去钢轨 引导，所以叫做有害空 间。9、 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为 65mm，容许误差为-2mm。10、温度应力式无缝线路固定区 长度不得短于 50m。简答或计算题1.250800 的正线曲线，曲线正矢经常保养容许偏差的规定？答：250800 的正线曲线，缓和曲线 的正矢与计算正矢查 3mm，圆曲线正矢连续差 6mm，圆曲线正矢最大最小值差 9mm。2.道岔轮缘槽宽度有哪些标
11、准值？答：（1）护轨平直部分轮缘标准宽度为 42mm。侧向轨距未 1441 时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为+3-1mm(2)辙岔心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规 定）为 46mm，容许误差为+3-1mm。（3）尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为 65mm，容许误差为-2mm。3.什么情况下应进行轨缝调整？答：（1）原设置的轨缝不符合修规第 3.4.8 条规定（每千米线路轨缝总误差，25m 钢轨地段超过 80mm，12.5m 钢轨地段超过 160mm，绝缘接头轨缝小于 6mm）（2）轨缝严重不均匀。（3）线路爬行量超过 20mm(4)轨温在修规第 3.4.7 条规定
12、的调整轨缝轨温限制范围 以内时，出现连续 3 个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝。4.接头夹板，螺栓及垫圈伤损标 准有哪些？答：接头夹板：（1）折断。 （2）中间 两螺栓孔范围内裂纹，正 线 、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过 5mm,双头及鱼尾型夹板超过 15mm。（3）其他部位裂纹发展到螺栓孔。接头螺栓及垫圈：1 螺栓折断， 严重锈蚀、 丝扣损坏或杆径磨耗超 过 3mm，不能保持规定的扭矩。2 垫圈折断或失去弹性。5.轨道动态检测分为哪几个速度等级，线路动态评定的标 准各是什么？答：轨道动态检测分为 4 个速度等级，分 别为：V120km/h、160km/hV120km/h 、200k
13、m/hV160km/h、 200km/hV250km/h；线路动态评定的标准：a 线路动态评定以千米为单位，b 每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和，c 每千米 线路动态评定标准：优良扣分总数在 50 分及以下，合格扣分总数在 51-300 分，失格扣分总数在 300 分以上。一、填空题1.我国现行的安全生产方针是安全第一，预防为主，综合治理。2.工地防护员指挥作业人员上道前，必须与驻站联络员对列车运行情况进行确认，并严格执行“手比、眼看、口呼”制度。3作业人员返回到驻地，确认 施工作业人员 及工料具撤离线路后，应通知车站联络员，经作业负责人同意后，工地防护员方可离开岗位。4严格天窗修制度。
14、不准利用列车间隔实施点内作业项目，不得随意取消或变更天窗计划，必须做到 施工不行车 、 行车不施工 。5、天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为级维修和级维修。6、天窗点外上线作业，车间（工区）应按规定设置驻站联络员及现场防护员，防护联系中断时必须停止作业。7.所有新职、转岗、晋升人员必须“先培训、后上岗” 。 8.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定施工主体单位、明确施工负责人，并制定确保行车和人身安全的措施。 9.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任。10.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业
15、外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ 2m）以上的距离。11.线路、道岔、桥梁、机械故障无法撤除线路等危及行车安全时应先防护，后处理、宁停勿撞。12、一名驻站联络员负责联络的施工作业工点一般不得超过 2 个 ，大站场内施工作业工点不得超过 3 个13、作业人员作业距离相对集中不大于 50 米，如因需要超过增设现场防护。14响墩、火炬应至少一年试验一次。15 步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过” ，严禁来车时抢越。16.高处作业区域风力大于 6 级 及以上时应停止作业。 17
16、、在白天，移动停车信号是红色方牌。18、下道避车时严禁在邻线上及线间距小于 6.5 米的两线间避车。 19.在 地 面 2m 以 上 的 高 处 及 陡 坡 上 作 业 ， 必 须 戴 好 安 全 帽 、 系 好 安 全 带 或 安 全绳 ， 不 准 穿 带 钉 或 易 溜 滑 的 鞋 。20.线路区间步行上下班时，应在 路肩 或路旁走行。简答题1.请说出劳动安全“八防”包括哪些？答案：防止车辆伤害、防止高处坠落、防止触电伤害、防止起重伤害、防止物体打击、防止机具伤害、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害、防止中毒、窒息。2.“五项禁令”具体是指哪些？答案：提前进入栅栏网，谁进入谁待岗。严肃栅栏开关门工班长负责制，否则，谁开门谁待岗。上道前实行防护员布置制，未布置，谁上道谁待岗。未经防护员“手比、眼看、口呼”确认上道，谁上道谁待岗。未达到规定作业负责人的资格，谁干谁待岗。3如工地防护员与驻站联络员因遇通信故障联系中断时，工地防护员应如何处置？
