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1、新建新建*至至*城际铁路工程（站前及迁改城际铁路工程（站前及迁改 工程）工程）CJCJ-2CJCJ-2 标标路涵、路桥过渡段路涵、路桥过渡段 施工技术交底施工技术交底中铁*城际铁路项目经理部二工区二 00 八年九月二十六日施工技术交底记录施工技术交底记录工程名称新建*城际铁路技术交底单位中铁*城际铁路项目经 理部二工区工程技术科交底项目路涵、路桥过渡段施工交底日期2008 年 9 月 26 日1 1 过渡段填料要求过渡段填料要求1.1 过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。1.2 过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定 。级配碎石
2、和级配砂砾石必须严格控制 0.5mm 以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 1.3 过渡段采用级配碎石掺 4%水泥倒梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在 2h 内使用完毕。1.4 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。2 2 施工工艺及技术要求施工工艺及技术要求2.1 主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。2.2 一
3、般规定2.2.1 在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。2.2.2 桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。2.2.3 过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。2.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于 30cm，最小压实厚度不宜小于 15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数单位负责人： 交底人： 接受人：施工技术交底记录施工技术交底记录工程名称新建*城际铁路技术交底单位中铁*城际铁路项目经 理部二工区工程技术科交底项目路涵、路桥过渡段施工交底日期2008 年 9 月 26 日进行控制。每
4、压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。2.2.5 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。2.2.6 过渡段地基采用水泥搅拌桩等加固时，宜先进行水泥搅拌桩等施工，再进行桥涵桩基施工。2.2.7 过渡段排水要求过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向
5、排水措施应符合设计要求。2.2.8 过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。2.3 施工方法及工艺2.3.1 路堤与桥台过渡段2.3.1.1 施工方法过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，单位负责人： 交底人： 接受人：施工技术交底记录施工技术交底记录工程名称新建*城际铁路技术交底单位中铁*城际铁路项目经 理部二工区工程
6、技术科交底项目路涵、路桥过渡段施工交底日期2008 年 9 月 26 日重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。在大型压路机碾压不到的部位及在台后 2.0m 范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按 15 厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。路桥过渡段断面示意图路桥过渡段断面示意图2.3.1.2 施工工艺施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使 K3060 MPa/m。在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实要求为地基系数 K30150MPa/m，动态变形模量 Evd50 MPa，孔隙
7、率n 值28%。路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。路桥过渡段施工工艺框图见单位负责人： 交底人： 接受人：施工技术交底记录施工技术交底记录工程名称新建*城际铁路技术交底单位中铁*城际铁路项目经 理部二工区工程技术科交底项目路涵、路桥过渡段施工交底日期2008 年 9 月 26 日L=a+(H-h)n且不小于20m基床表层基床底层基床以下路堤级配碎石加3%5%水泥渗水墙软式透水软管H1:n桥台级配碎石加3%5%水泥ah1:1C20砼回填级配碎石路桥过渡段施工工艺框图过渡段基底处理台背基坑砼回填台背渗水墙砌筑过渡段本体 分层填筑汽车运输至
8、现场检验合格分层、分区碾压养 护质量检测与验收检验 合格 后进 入下 一层 施工拌和水泥 级配碎石2.3.1.3 施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。施工前，做好桥头路基的排水施工。过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路单位负责人： 交底人： 接受人：施工技术交底记录施工技术交底记录工程名称新建*城际铁路技术交底单位中铁*城际铁路项目经 理
9、部二工区工程技术科交底项目路涵、路桥过渡段施工交底日期2008 年 9 月 26 日堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。2.3.1.4 注意事项路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填级配碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。桥台与路基结合部设厚 0.1m 渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。台背后 2m 范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。2.3.2 路堤、路
10、堑与横向结构物过渡段 2.3.2.1 施工方法横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。横向结构物的顶部填土厚度小于 1m 时，不得采用大型振动压路机进行碾压。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于 20cm，碾压遍数应通过试验确定。单位负责人： 交底人： 接受人：施工技术交底记录施工技术交底记录工程名称新建*城际铁路技术交底单位中铁*城际铁路项目经 理部二工区工程
11、技术科交底项目路涵、路桥过渡段施工交底日期2008 年 9 月 26 日路堤与横向结构物过渡段示意图路堤与横向结构物过渡段示意图2.3.2.2 施工工艺施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使 K3060 MPa/m。在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实要求为地基系数 K30150MPa/m，动态变形模量 Evd50 MPa，孔隙单位负责人： 交底人： 接受人：施工技术交底记录施工技术交底记录工程名称新建*城际铁路技术交底单位中铁*城际铁路项目经
12、理部二工区工程技术科基床底层基床以下路堤级配碎石掺35%水泥填充级配碎石（H-h)基床表层hh11.5mH涵洞顶部及两端各20m范围内填级配碎石掺35%水泥1.9m非冻胀填料基床底层基床以下路堤级配碎石掺35%水泥（H-h)基床表层hh11.5mH涵洞顶部及两端各20m范围内填级配碎石掺35%水泥填充级配碎石交底项目路涵、路桥过渡段施工交底日期2008 年 9 月 26 日率 n 值28%，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。路堤轨底距结构物顶垂直距离大于 1.5 时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用 A、B 组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位
13、，压实标准与路堤相同。结构物顶的填料与结构物两侧 2m 范围内的水泥级配碎石应采用小型振动机碾压成型。每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。施工工艺框图如下路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工艺框图过渡段基底处理台背基坑底部 砼回填路堑地段片石 砼回填过渡段本体 分层填筑汽车运输至现场检验合格分层、分区碾压养 护路堤地段过渡段后 的倒梯形段A、B组 填料填筑检验 合格 后进 入下 一层 施工拌和水泥 级配碎石单位负责人： 交底人： 接受人：施工技术交底记录施工技术交底记录工程名称新建*城际铁路技术交底单位中铁*城际铁路项目经 理部二工区工程技术科交底项目路涵、路桥过渡段施工交底日期2008 年
14、9 月 26 日2.3.2.3 施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。靠近结构物两侧 2m 以内及横向结构物的顶部填土厚度小于 1m 时，必须使用小型振动机碾压。2.3.2.4 注意事项横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。水泥级配碎石混合料宜在 2h 内使用完毕。路堑地段回填级配碎石土时，应做好基坑边坡防护，防止
15、发生意外。2.3.3 路堤与路堑过渡段 2.3.3.1 施工方法过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成 1：2 的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度 0.6m 左右，开挖部分填筑要求同路堤。过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合铁路客运专线路基施工技术指南的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。单位负责人： 交底人： 接受人：施工技术交底记录施工技术交底记录工程名称新建*城际铁路技术交底单位中铁*城际铁路项目经 理部二工区工程技术科交底项目路涵、路桥过渡段施工交底日期2008 年 9 月 26 日大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于 20cm，碾压遍数应通过试验确定。 100mm
