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1、单位工程开工申请批复单单位工程开工申请批复单施工单位：广东长宏公路工程有限公司施工单位：广东长宏公路工程有限公司 合同号：合同号：GZLJ-2监理单位：监理单位： 宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司 编编 号：号：ZK-003- Z Z 0 0 2 2 Q Q2 2 0 0 0 0 0 0致（驻地监理工程师） 谭水林 根据合同要求，我们已经准备好 满天星特大桥 工程（桩号 k5+895 ）开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：2013 年 10 月 01 日计划完工日期：2014 年 12 月 30 日此项工程现场负责人
2、：刘辉附件：1、施工测量放线报验单2、工程原材料及混合料报验单3、施工组织及人员报验单4、进场设备报验单5、施工方案及主要工艺报审表施工单位签名： 日期：驻地监理工程师意见：驻地监理工程师： 日期：施工测量放样报验单后附复印件施工测量放样报验单后附复印件试验资料后附复印件：试验资料后附复印件：1、原材料：水泥、砂、石、钢筋、原材料：水泥、砂、石、钢筋2、混凝土配合比、混凝土配合比单位工程施工主要人员报验单单位工程施工主要人员报验单施工单位：施工单位： 广东长宏公路工程有限公司广东长宏公路工程有限公司 合同号：合同号：GZLJ-2监理单位：监理单位： 宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司宜昌市
3、虹源公路工程咨询监理有限责任公司 编编 号：号：ZK-006-ZK-006- Z Z 0 0 2 2 G G 1 1 0 0 0 0 7 7 0 0 0 0 1 1致（专业监理工程师）： 下列人员已按合同规定进场，请予以审查。施工单位签字 ： 日 期：姓名拟承担岗位职称工作年限备注黄知元项目经理高级工程师17 年高华项目总工高级工程师18 年刘辉常务副经理工程师13 年梁伟丰财务负责人会计师9 年程汉东计量工程师工程师11 年郭庆鸿桥梁工程师 高级工程师16 年陈咏锋桥梁工程师工程师12 年王志雄路基工程师工程师6 年刘 云试验检测工程师工程师5 年刘远军测量工程师高级工程师19年严 辉地质工
4、程师工程师7年黄铭文专职安全员工程师6年陈保华专职安全员工程师5年监理意见：专业监理工程师： 日期：进场设备报验单进场设备报验单施工单位：施工单位： 广东长宏公路工程有限公司广东长宏公路工程有限公司 合同号：合同号：GZLJ-2监理单位：监理单位： 宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司 编编 号：号：ZK-007-ZK-007- Z Z 0 0 2 2 G G 1 1 0 0 0 0 7 7 0 0 0 0 1 1致（专业监理工程师）： 下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。施工单位签字 ： 日 期：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状
5、况拟用何处1挖掘机WY1682013.9.5良好基础2推土机TY20012013.5.5良好基础3振动压路机YZ20t12013.5.5良好基础4装载机ZLM5022013.5.5良好基础5自卸汽车东风 5T42013.5.5良好基础6空压机W3/512013.5.5良好基础7打夯机HT-6S22013.5.5良好基础8砼搅拌机JZC35022013.5.5良好基础9发电机组300 KW42013.5.5良好桥梁工程10钢筋切断机GQH4022013.6.25良好桥梁工程11钢筋调直机GT6-2622013.6.25良好桥梁工程12电焊机BX30022013.6.25良好桥梁工程13插入式振动
6、器50mm1.1Kw42013.6.25良好桥梁工程14张拉设备YCW15032013.6.25良好桥梁工程致（施工单位）： 广东长宏公路工程有限公司 经查验1、性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备）2、性能不符合施工要求的设备： （由施工单位更换后再报的设备）3、数量或能力不足的设备： （由施工单位补充的设备）请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。专业监理工程师： 日 期：特大桥梁施工方案及主要工艺特大桥梁施工方案及主要工艺报审表报审表施工单位：施工单位： 广东长宏公路工程有限公司广东长宏公路工程有限公司 合同号：合同号：GZLJ-2监理单位：监理单位： 宜昌市虹源公
7、路工程咨询监理有限责任公司宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司 编编 号：号：ZK-002- Z Z 0 0 2 2 L L 1 1 0 0 0 0 3 3致 （监理工程师） ：现报上 特大桥梁施工方案及施工工艺桩号(k5+895)满天星特大桥工程的实施性总体 施工组织设计及附件，请予审查和批准。附件：特大桥梁施工方案及施工工艺图施工单位签字： 日期： 总监办工程部意见：签 字： 日期：总监理工程师意见：签 字： 日期特大桥梁施工方案及主要工艺特大桥梁施工方案及主要工艺图图K5+895 满天星特大桥全长2176 米，要工程量含桩基184 根，墩柱 184 个，盖梁 90 榀，预制梁392 片
8、。一一）桥桥梁梁基基础础施施工工1、钻孔灌注桩施工 桩基础采用钻孔灌注桩，桩径为 1.3 米、1.5 米、1.8 米、2.0 米、2.2 米。根据地本项目地质情况，采用冲击钻施工。(1)、钢护筒的埋设护筒采用 6mm 厚钢板制成高 24m，内径大于桩径 40cm 的整体式钢护筒，焊接牢固不漏水，护筒顶端留高 40cm，宽 20cm 的出浆口。钢护筒的埋设必须认真进行，护筒底部及四周用粘土填筑，护筒要高出地面 0.3m，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。(2)、桩机就位及钻进钻孔前，首先测量定出桩位然后钻机就位，钻机安装要牢固平稳，并确保地基
9、牢靠，开钻前需用仪器校核钻机平台的水平及钻杆垂直使吊滑轮外缘、钻头中心、护筒中心三者在同一垂直线上。而冲击钻施工时要保证钻机平台为一水平面且冲锤中心对准桩中心。(3)、泥浆循环采用冲击钻钻进成孔，在钻机附近设置泥浆池，泥浆经过滤、沉淀后用泥浆泵将泥浆抽回桩孔内，保证泥浆循环。必须停钻时，也应保持孔内泥浆循环。(4)、钻孔1)泥浆指标要求：泥浆由良好粘土(塑性指数大于 15)和水拌合而成。泥浆比重为 1.21.3，粘度为 1622s，新制泥浆含砂率不得超过 8%，泥浆 PH 值大于 6.5。当发现坍孔现象时，立即加大泥浆比重。2)钻孔操作要点：机具布置：在埋好护筒和备足泥浆粘土后，将钻机就位，立
10、好钻架，对准桩孔中心，拉好缆风绳，就可开始冲击钻进。(安装钻机时，底架要垫平，保持稳定，使它不产生位移和沉陷)开钻：开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆比重等指标根据土层情况而定。钻进过程中，孔内水位高出护筒底脚 0.5m 以上，并低于护筒顶面 0.3m 以防溢出。掏渣和停钻后及时补水。一般粘土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率，使孔壁坚实不坍不漏，岩层采用大冲程。掏渣：破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在冲击相当时间后，应将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的存渣池。在初钻阶段，可待钻进 45 米后再掏渣。正常钻进每班至少掏渣一次。掏渣后及时向孔内添加
11、泥浆或清水以维持水头。为节约粘土，可将泥浆去渣净化后，再回流入孔中循环使用。钻机正常钻进时，注意以下事项：a、冲程根据土层情况分别规定：一般在通过大的土层中时，宜采用高冲程(100 厘米)。在圆砾土、泥岩土层中时，宜采用中冲程(约 75 厘米)。b、均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳 58cm，在密实坚硬土层每次可松绳 35 厘米。注意防止松绳过少，形成“打空锤” 。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度。c、一般情况下，钻孔过程中不能停钻，必须停钻时，将钻头提出孔外，并在钻孔桩口加盖。d、相邻两孔不得同时施工，须待一孔灌注的混凝土强度达到设计强度后，方可钻孔施工邻孔，以避免相邻孔
12、壁坍塌或影响相邻已灌注混凝土的凝结。当一孔完毕应施工对角钻孔桩。在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观察。对于粘性土，宜用中等速度钻进，稀泥浆钻进，对于砂性土及含砂率高的地层，应提高泥浆的浓度，并慢速钻进。(5)、钻进过程必须连续作业，严禁无故中断，在钻进过程中随时捞取排出钻渣，观察土层变化情况，特别是见基岩后，应每小时捞取一次渣样， 便于判断入岩深度及桩端岩性是否满足设计要求，钻进时必须定时记录进尺情况，做好施工记录及交接班情况介绍。(6)、钻孔达到设计深度时，首先由施工技术人员检查验收，合格后再报监理工程师现场验收。经验收确认可以终孔后，进行钻
13、孔的第一次清孔，其目的在于使沉淀层尽可能减薄，提高孔底承载力，确保灌注混凝土的质量。清孔采用掏渣法：冲击钻进过程中，冲碎的钻渣一部分连同泥浆被挤入孔壁，大部分则靠掏渣筒清除。要求用手摸泥浆中无 23mm 大的颗粒为止，并使泥浆比重减小到 1.11.25。可在清渣后，投入一些泡过的散碎粘土，通过冲击锥低冲程的反复拌浆，使孔底剩余沉渣悬浮后掏出。降低泥浆比重方法是在掏渣后，用一根水管插到孔底注放高压水，使水流将泥浆冲稀，泥浆比重逐渐降低后向孔口溢出。达到所要求的清孔标准后，可停止注水清孔。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。(7)、检孔：成孔后用检孔器检孔，每钻进 46 米，接近及通过易缩孔土层
14、或更换钻头前，都必须检孔。(8)、钢筋笼制作、声测管安装、钢筋笼制作：钢筋笼根据设计图纸用卡板成型或箍筋成型制作。加工好的钢筋笼使用汽车吊装入孔，钢筋笼加工成二节，两次吊装安设就位。钢筋接头采用连接套筒连接，并使上下钢筋笼轴线在同一垂线上。钢筋笼下端整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使混凝土导管或吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。为了使钢筋笼与孔壁保持设计保护层距离，用 C20 混凝土做成环状轮子，加工钢筋笼时，将这些轮子牢固的套在钢筋笼架立箍筋上，每个箍筋安装 46个轮子，纵向每个架立箍筋上都安装轮子且相互错开，这样即能保证钢筋骨架与孔壁净距，又能减少下钢筋笼时，钢筋笼与孔壁间的摩擦力，克服
15、了过去用钢筋做“耳环”造成的浪费，从而降低成本。、钢筋笼吊装就位： a、在清孔后，用 16T 汽车起重机安设钢筋笼。起吊时，吊点位置恰当，以保证钢筋笼起吊不变形。b、吊入钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，可徐起徐落和正反旋转使之下放，防止碰孔撞壁而引起坍塌。下钢筋笼过程中，注意孔内水位变化，如发生异样，马上停止，检查是否坍孔。c、钢筋笼入孔后，钢筋笼上下一致，并牢固定位，使钢筋笼底部处于悬吊状态下灌注水下混凝土，防止灌注水下混凝土过程下落或被混凝土顶托上升。当灌筑完毕，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。、声测管的制作安装声测管为无缝钢管，管外径为 57mm，管壁厚 3mm，声测管每节长度与钢筋笼长度基本一致，节间用 70 套管联接，确保接头密封，管底标高与钢筋笼一致，底部用 A3 钢板密封，不漏水，声
