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1、1第一章 工程概况第一节 编制说明一、编制依据1、涿州市京石客运专线站场新区北区大市政工程图纸2、现行国家及当地有关工程施工规范、图集、规程及技术标准3、现场踏勘情况4、我企业施工技术标准5、我企业三位一体体系文件6、我公司类似工程的施工经验等。二、本工程施工所用施工规范、标准1、工程应用的主要规范、标准序号类别名 称编号1国家工程测量规范GB50026-20072国家公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20043国家城市道路-透水人行道铺设10MR2044国家城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-20085国家公路路面基层施工技术规范JTJ 034-20006国家给排水管道工程施工及
2、验收规范GB50268977国家埋地塑料管排水管道工程技术规程DG/TJ0830820028国家工业建筑防腐设计规范GB500469国家钢结构、管道涂装技术规程YB/T9256-96210国家工业金属管道施工及验收规范GB502359711国家现场设备管道焊接施工及验收规范GB502369812国家工业设备及管道绝热工程施工及验收规范GB502649713国家工业安装工程质量检验评定统一标准GB5025214国家建筑防腐蚀工程施工及验收规范GB50212200215国家建筑机械使用安全技术规程JGJ33-200316国家施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200517其他与本工程相关的各专
3、业施工及验收规范标准和规范2 工程主要应用的法规序号类别名 称编 号1国家中华人民共和国建筑法97 主席令第 91 号2国家中华人民共和国环境保护法89 主席令第 22 号3国家中华人民共和国安全生产法02 主席令第 70 号4国家建设工程安全生产管理条例国务院令第 393 号5国家建筑施工企业安全生产许可证管理规定建设部令第 128 号6国家建设工程质量管理条例国务院令第 279 号3第二节 工程概述一、工程概况、工程名称：涿州市京石客运专线站场新区北区大市政工程1、工程地点：京石客运专线涿州东站站场周边2、工程规模：道路总长约 5 公里，17.5 万平方米。3、工程内容：涿州市京石客运专线
4、站场新区北区大市政工程一期4X 标段，包括：（一） 、市政道路1.1 龙马路本段西起润禾街：其道路施工起点坐标为：X=.397；Y=.145, 东止于龙马路，施工终点坐标为：X=.317；Y=.535，道路全长 520 米。依据详规，按照填挖平衡并兼顾有利于排水的原则，道路所设纵坡最大为 0.457%，最小为 0.126%。道路红线宽度 40 米，断面形式为三块板，布置为：3.5 米（人行道）+3.5米(非机动车道)+1.5 米(绿化分隔带)+23 米（机动车道）+1.5 米(绿化分隔带)+3.5 米(非机动车道）+3.5 米（人行道） 。机非混行车道双向横坡为 1.5%,人行道单向横坡为 2
5、%。1.2 润禾街北起冠云东路：其道路施工起点坐标为：X=.526；Y=.434, 南止于涿豆路，施工终点坐标为：X=.394；Y=.682，道路全长 1840 米。依据详规，按照填挖平衡并兼顾有利于排水的原则，道路所设纵坡最大为 0.448%，最小为0.113%。道路红线宽度 35 米，断面形式为三块板，布置为：4 米（人行道）+3.5 米(非机动车道)+2 米(绿化分隔带)+16 米（机动车道）+2 米(绿化分隔带)+3.5 米(非机动车道）+4 米（人行道） 。机非混行车道双向横坡为 1.5%,4人行道单向横坡为 2%。1.3 腾飞大街北起龙马路:其道路施工起点坐标为：X=.248；Y=
6、.184, 南止于涿豆路，施工终点坐标为：X=.429；Y=.384，道路全长 1120 米。依据详规，按照填挖平衡并兼顾有利于排水的原则，道路所设纵坡最大为 0.491%，最小为0.238%。道路红线宽度 40 米，断面形式为三块板，布置为：3.5 米（人行道）+3.5 米(非机动车道)+1.5 米(绿化分隔带)+23 米（机动车道）+1.5 米(绿化分隔带)+3.5 米(非机动车道）+3.5 米（人行道） 。机非混行车道双向横坡为 1.5%,人行道单向横坡为 2%。1.4 站北路本段西起腾飞大街：其道路施工起点坐标为：X=.908；Y=.587, 东止于盛福大街，施工终点坐标为：X=.87
7、8；Y=.202，道路全长 360 米。依据详规，按照填挖平衡并兼顾有利于排水的原则，道路所设纵坡最大为 0.349%，最小为0.209%。道路红线宽度 28 米，断面形式为单块板，布置为：6 米（人行道）+16 米(机非混行车道)+6 米（人行道） 。机非混行车道双向横坡为 1.5%,人行道单向横坡为 2%。1.5 忠义路本段西起润禾街：其道路施工起点坐标为：X=.458；Y=.537, 东止于盛福大街，施工终点坐标为：X=.343；Y=.012，道路全长 630 米。依据详规，按照填挖平衡并兼顾有利于排水的原则，道路所设纵坡最大为 0.475%，最小为 0.2%。道路红线宽度 28 米，断
8、面形式为单块板，布置为：4 米（人行道）+20 米(机非混行车道)+4 米（人行道） 。机非混行车道双向横坡为 1.5%,人行道单向横坡为 2%。51.6 主要技术标准（1）道路等级：城市道路主干道 III 级。（2）标准轴载：BZZ-100KN。（3）设计车速:V=40KM/H。1.7 路面结构（1）机动车道路面结构由上至下分别为：5cm 中粒式沥青混凝土(AC-16)+7cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25)+1cm 下封层+18cm 水泥(5%)稳定级配碎石+18cm 水泥(5%)稳定级配碎石+20cm 级配砂砾, 路面总厚度 69cm。（2）非机动车道路面结构由上至下分别为：3cm 细粒
9、式沥青混凝土(AC-13)+5cm 中粒式沥青混凝土(AC-16) +1cm 下封层+20cm 水泥稳定级配碎石+20cm 级配砂砾 ,路面总厚度 49cm。沥青面层采用 A 级 70 号石油沥青，其主要技术指标应满足表 1 的要求。道路石油沥青的主要技术指标要求 表 1沥青标号 指 标单 位 70针入度（25，5s,100g）0.1mm6080针入度指数 PI-1.5+1.0软化点（R&B） ，4660动力粘度系数Pa.s18010延度，cm20615延度，cm100蜡含量(蒸馏法),%2.2闪点,260溶解度,%99.5密度（15）g/m实测记录TFOT（或 RTFOT)后质量变化,%0.
10、8残留针入度比（25） ，%61残留延度（10） ，6注：1、试验方法按照国家现行标准公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052 规定的方法直行。用于仲裁试验标取 PI 时的 5 个温度的针入度关系的相关系数不得小于 0.997。2、经建设单位同意，表中 PI 值、60动力黏度、10延度可作为选择性指标，也可不作为施工质量检验指标。3、表中选用的气候区为 1-3， ，如当地气象站有更详细的气象数据时，采用气象站资料按照城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008 中的道路石油沥青的主要技术要求，对表中指标进行调整。（3） 、人行道路面结构由上至下分别为：6 厘米水泥砼透水砖+2 厘米水
11、泥砂浆（1：3）+15厘米无砂混凝土+5 厘米粗砂垫层,路面总厚度 28cm。1.8 道路路基（1）路基边坡填方路段采用 1：1.5，挖方路段采用 1：1.0，路基填料要求 表 2项目分类填方路基零填及路堑路床路面底面以下深度0-3030-8080-150150 以下0-307（cm）填料最小强度CBR（%）64325填料最大粒径（cm）1010101010（2） 、路基填料路基填料应选择级配较好的粗粒土，砾类土、砂类土，碎石土应优先做路床材料。严禁采用冻土及含草皮、生活垃圾和树根等不良土填筑路基。填料的强度与粒径要求见表 2。施工前应根据土源及土质变化情况对所采用的土测定其颗粒组成、液限、塑
12、性指数、压实最佳含水量和最大干容重等指标。施工时应控制含水量在最佳含水量2%之内，以利压实。（3） 、压实度及压实标准填方路基应分层铺筑，均匀压实。路基压实度采用重型击实标准，应符合表 3 的规定。路基压实标准 表 3填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度上路床0-3095%下路床30-8095%上路堤80-15093%填方路基下路堤150 以下90%零填及路堑路床0-3095%1.9 施工注意事项81.91 路基工程（1）施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。（2）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR 试
13、验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。（3）路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面整平。路基范围内遇有软土地层或土质不良、边坡易被水冲刷的地段，按照规范要求办理变更设计，并据以制定专项施工方案。（4）施工时应按照设计线位分层填筑，分层压实，分层检验。分层最大松铺厚度不超过 25cm，填筑至路肩顶面最后一层的最小压实厚度不应小于 8cm,下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。（5）路基填土宽度每侧应比设计规定宽 50cm，压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。严禁路基填土宽度不足时路基和边坡用浮土帮宽，或自上而下倒土。
14、形成松坡排平。1.92 路面工程沥青路面必须严格按照城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008 进行。施工和质量检验，另外补充如下：（1）在摊铺沥青下面层前必须及时洒布透层油,透层油采用慢裂的阳离子乳化沥青（PC-2）,乳化沥青用量 1.0L/m ，透入基层的深度不得小于5mm，并立即洒布用量为 2-3m /1000m 的石屑或粗砂。9（2）基层上（喷洒透层油后）应设置下封层，下封层采用单层沥青表面处治，沥青采用石油沥青，用量为 1.0-1.2Kg/m 。并撒布用量为 5-8m /1000m 的碎石集料，集料采用 S12 型，厚度为 1cm。（3）沥青混凝土面层之间需喷洒乳化沥青粘层油
15、,粘层沥青采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-3） ，用量为 0.4L/m 。洒布粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆和行人通过。（4）当气温在 10以下，风力大于 5 级及以上时，不应喷洒透层、粘层、封层油。（5）集料表面层为玄武岩碎石、下面层为石灰岩碎石，应符合工程设计规定的级配范围。同时集料应符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008 中的相关要求。（6）路面结构层主要技术指标见表 4。路面结构层主要技术指标 表 4指标结构层压实度（%）平整度（mm）抗压强度（Mpa）顶面竣工验收弯沉值（1/100mm）级配砂砾95152.3水泥稳定底基层95151.5-2.061.8水泥稳定基层97102.5-3.031.5粗粒式沥青砼96527.3中粒式沥青砼962.524.4（7）沥青混合料配合比设计按马歇尔试验法进行，沥青混合料的技术指标应符合表 5 的要求。热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标 表 510试验项目技术标准击实次数（次）两面各 75稳定度（KN）7.5流值（0.1mm）20-40空隙率（%）3-6沥青饱和度（%）70-85残留稳定度（%）75（5） 、沥青混凝土配合比可参照表 6 拌和。沥青混合料矿料级配及沥青用量(方孔筛) 表 6通过下
