新能源汽车发展研究(上)

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1、F 0 c s t r y 西安石油大学 屈艾涛 陕西汽牟集团有限公 司 首玉 新能源汽车概述 器 1 新能源汽乍背景 随着世界能源 危机和环保 问题 日 益突出,汽车工业面临着严峻的挑战。 一方面,石油资源短缺,汽车是油耗大 户,节节攀升的汽车保有量加剧 了这一 矛盾;另一方面 ,汽车的大量使用加剧 了环境污染 ,城市大气中c0的8 2 、 N O 14 8 、H C 的5 8 和微粒的8 来 自 汽车尾气。汽车工业面临的压力很大, 随着资源与环境双重压力的持续增大, 发展新能源汽车已成为未来汽车工业发 展的方向。 2 新能源汽车的定义和种类 ( 1 )新能源汽车的定义根据工信 部2 0 0

2、 9 年6 j q l 7 日发布的 新能源汽车生 产企业及产品准入管理规则规定:新 能源汽车是指采用非常规的车用燃料作 为动力来源 ( 或使用常规的车用燃料、 采用新型车载动力装置),综合车辆的 动力控制和驱动方面的先进技术,形成 的技术原理先进、具有新技术、新结构 的汽车。新能源汽车包括混合动 力汽 车、纯电动汽车 ( BE V,包括太阳能汽 车)、燃料电池电动汽车 ( F CE V)、氢 发动机汽车及其他新能源 ( 如高效储能 7 0 2 0 1 : 1 脚M C 理 代 霹 部件 wwmc1 9 5 0 , c o m 车、 新能源汽车 发展研究 ( 上) -n # 醚)汽车等各类别产

3、品。 本文讨论仅限于工信部定义的新能源汽车, 替代清洁燃料 ( 如天然气等)的汽车。 ( 2 )新能源汽车种类按照工信部的定义, 表1 新能源汽车种类 不包括先进柴油动力 新能源汽车的分类如 纯电动 4 - 采 1 j 力I 乜池 “ 仃能 ,l 乜 l ( P u r e E V) 驱动I l0 4 - 混合动 力I 也动 乍 采 川f 0 统燃 料 , 时 以l 乜 ) f H Y b r i d E 1 e c t 1 i c V c l1 i C 1 e 机 发动机 木改 海低速动 力输 I L HE V) 燃油i i i # 的 乍 燃料 电池汽 j 指以 ( 、I 1 等燃料 征特

4、殊 催化 IJ n f 1 : I I J ,通 化学 反J J ( Fu e l C e I 】 V e h i c l e F CV) q 电流,依 动f J L -J l 动 0 汽 通 油1: Ih l 燃 烧氧 ,J 。 4 氨 发动饥 e 4 - 动 j f,I枝功 _ 其他新能 汽 1 采 I t j f 统能源 2外的新 兴能源 作为 IJ J , J 成 果 1 池 J I J 减州: 装 ( 如: 甲醚汽 i ,DME ) 置的 L 国家主要新能源汽车政策 1 国家近期主要新能源汽车政策 早在2 0 0 4 年6 月,国家发改委颁布的 汽车产业发展政策中明确 提出: “ 积

5、极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业 化,重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术” ,此后国家 陆续出台各种政策和法规,鼓励新能源汽车的研发和生产。近期国家 有关汽车新能源的主要政策简述如下: ( 1 ) “ 十城千辆”电动汽车示范工程由科技部和财政部共同启 动的 “ 十城千辆”电动汽车启动暨百辆混合动力公交车投放仪式2 0 0 9 年1 月份在湖北省武汉市举行。科技部部长万钢出席了仪式。 “ 十城千 辆”电动汽车示范应用工程将用三年左右的时间,每年发展l 0 个城市 ( 后发展到1 3 城市) ,每个城市推出l 0 0 0 辆包括混合动力汽车、纯电动汽 车在内的新能源汽车

6、。新能源汽车开展示范运营,涉及这些大中城市 的公交、出租、公务、市政 、邮政等领域,力争使全国新能源汽车的 运营规模2 0 1 2 年占汽车市场份额的1 0 。 ( 2 )节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法财 政部和科技部2 0 0 9 年2 月份联合发布关于开展节能与新能源汽车示范推 广试点工作的通知 ,并公布 节能与新能源汽车示范推广财政补助资 金管理暂行办法 。办法要求财政补贴新能源汽车必须纳入 节能与 新能源汽车示范推广应用工程推荐车型 目录 ,且称节能与新能源汽 车主要指混合动力汽车 、纯电动汽车和燃料电池汽车并公布了补助标 准,见表2 和表3 。 表2 公共服务用乘用

7、车和轻型商用车示范推广补助标准( 单位:万元辟 两 ) 咖嘲置圈瓣丽姗 一 u _ _ _ 一 _ 跚l 唧0 5 l ( ) 【 ) 4 l t 】 2 ( ) 2 8 3 2 混 合动 2 ( ) 3 ( ) 3 2 3 6 4 2 3 0 4 0 4 2 4 5 4 ( ) 以 I 5() 纯电动汽 1 1 0 0 6 0 燃料 电池汽 t i 1 0 0 2 5 () 注 :最大 电功 率 L 3 0 以上混 合动 力汽车 补助标 准均 含p l u g - i n ( 可外接充 电 型)。节油率 :混合动力汽车 与其基准车型燃油消耗的节省比率 ;电功率比:电功 率占总功率的百分比;B

8、S G是一项轻度混合动力技 术,能节油5 ,它不同于电动汽 车,只是对传统汽柴油发动机工况进行优化。 表3 1 0 m以上城市公交客车示范推广补助标准 ( 单位:万元 辆) 注: 最大电功率 t L S 0 以上混合动力汽车补助标准均含p l u g i n( 可外接 充电型)。 ( 3 )汽车产业调整和振兴规划2 0 0 9 年3 月出台的 汽车产业调整 和振兴规划 中,安排1 0 0 L 元专项资金用于支持新能源汽车发展,明 确指出, “ 电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力,形成5 O 万辆 纯电动 、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能 源汽车销量占乘用车销售总量的5

9、 左右。主要乘用车生产企业应具有 F 0 c s t r y 通过认证的新能源汽车产品。” 规划期 为2 0 0 9 2 0 1 年。 北京市将在公交、环卫等公共服务 行业开展以混合动力汽车和纯电动汽车 为重点的大规模应用示范 ,到2 Ol 2 年 累 计形成5 0 0 0 辆的示范应用规模 ,推动新 能源汽车的跨越式发展。 ( 4 )新能源汽车生产企业及产品准 入管理规则工信部2 0 0 9 年6 月份出台了 新能源汽车生产企业及产品准人管理 规则对新能源汽车的生产企业和产品 准入进行了规范,同时发布 了 新能源 汽车技术阶段划分表 ( 2 0 l 0 年 1 2 月3 1 日 前适用) (

10、 见表4 ),对处于不同技术 阶段的产品采取不同的管理方式。 起步期产 品只能进行小批量生产 , 且只在批准的区域、范围、期限和条件 下进行示范运行 ,并对全部产品的运行 状态进行实时监控。 发展期产品允许进行批量生产 ,只 能在批准的区域、范围、期限和条件下 销售、使用,并至少对2 0 的销售产品 的运行状态进行实时监控。 成熟期产品与常规汽车产品的 车 辆 生产企 业及产品 公告 ( 以下简称 公告 )管理方式相同 ,在销售、使 用上与常规汽车产品相同。 采 用 电 一电混合方 案的汽车 ,其 技术阶段的确定以储能装置中技术阶段 较低的一种为准,如:采用锂离子动力 蓄电池与超级电容器电一电

11、混合方案的 纯 电动商用车 ,其技术阶段确定为起步 期 ;采用燃料电池与超级电容器电 一电 混合方案的乘用车 商用车 ,其技术阶段 确定为起步期。 目前表中所列的锂离子动力蓄电池 包括锰酸锂型锂离子动力蓄电池和磷酸 铁锂型锂离子动力蓄电池两种类型。如 果有企业申报采用其他锂离子动力蓄电 池的产品,需临时提请专家委 员会确定 技术阶段。 M C 琨 代 墨 部 件 , , 彩I 71 www m c1 9 50 c o rn F 0 c y 表4 新能源汽 车技术 阶段划分表 l 锂离子动力蓄电池 发展期 2 金属氢化物镍动力蓄 电池 成熟期 3 铅酸蓄电池 成熟期 4 混合动力乘用车 锌空气蓄

12、电池 起步期 5 超级电容器 发展期 6 液压 气压储能装置 发展期 7 锂离子动力蓄电池 发展期 8 金属氢化物镍动力蓄电池 发展期 9 铅酸蓄电池 发展期 l O 混合动力商用车 锌空气蓄 电池 起步期 I 】 超级 电容 器 发展期 1 2 液压 气压储能装置 发展期 1 3 锂离子动 力蓄 电池 发展期 l 4 金属氧化物镍动 力蓄 电池 起步期 l 5 纯电动乘 用车 铅酸蓄 电池 成熟期 l 6 锌空 气蓄 电池 起步期 J 7 超级 电容器 起步期 l 8 锂 离子动力蓄电池 起步期 l 9 金属氢化物镍动力蓄电池 起步期 2 0 纯 电动商用车 铅酸蓄 电池 成熟期 2 1 锌

13、空气蓄电池 起步期 2 2 超级电容器 起步期 2 3 燃料电池乘用车 商用车 燃料电池 起步期 2 4 氢发动机汽车 起步期 2 5 二甲醚汽 起 步期 往:技术阶段的划分丰要以储能装置种类为依据,适用于2 0 1 0 年I 2 月3 1 日前。 ( 5 )节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录2 0 0 9 年2 月l 7日,财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部共同组织召 开节能与新能源汽车示范推广试点工作会,在北京、上海、重庆、深 圳等l 3个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。 示范推广的节能与新能源汽车必须符合下述条件 :必须纳入 节能与新能源汽车示范推广应用工程推

14、荐车型目录。混合动力 乘用车和轻型商务车与同类传统车型相比节油率必须达到5 以上,混 合动力客车节油率必须达到1 0 以上。混合动力汽车最大电功率比和 节油率必须经具备资质的第三方检测机构依据GB T1 9 7 5 3 2 0 0 5 轻型 混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 、GB TI 9 7 5 42 0 0 5 重型混 合动力电动汽车能量消耗量试验方法等检测后确定。生产企业对 动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于三年或 l 5 万k m ( 以先到者为 准)的质保期限。汽车生产企业和动力蓄电池等关键零部件生产企 业必须具备一定的产能规模。 从2 0 0 9 年8 月开始 lJ 2 O

15、l O 年5 月底截止,已发布1 0 批共1 0 0 个推荐车 型 目录。 ( 6 ) 关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知 2 0 1 0 年 6 fl 1 日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出 台 ( ( 关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知,确定在上海、 长春、深圳、杭州和合肥等五个城市启动私人购买新能源汽车补贴试 7 2 2 0 1 1 劳I 期M C 理 代 露 部 件 www mc1 9 50 , c o m 点工作。补贴对象:中央财政对试点城 市私人购买、登记注册和使用的插电式 混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一 次性补贴。补贴标准 :根据动力电池组 能量确定,对满足支持条件的新能源汽 车 ,按3 0 0 0 元 k W h 时给予补贴。插电式 混合动力乘用车每辆最高补贴5 万元,纯 电动乘用车每辆最高补贴6 万元。补贴 方式 :补贴资金拨付给汽车生产企业, 按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销 售给私人用户或租赁企业。配套设施建 设 :试点城市政府要安排一定资金并出 台相应配套政策措施 ,重点对充电站等 基础设施建设 、新 能源汽车购置和使 用、

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