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1、1 设计闭式软齿面齿轮时，齿数的选择原则是：在保证 d 不变和满足弯曲强度条件下，尽可能选多一些，2040.2 一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的 4 倍，其齿面接触应力将增为原应力的 2 倍。3 设计齿轮传动时，若保持传动比和齿数和不变，而增大模数则齿轮的弯曲强度增加，接触强度增加。4 一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比中心距及其他条件不变时，减小模数并增加齿数，则其弯曲疲劳强度降低，接触疲劳强度不变，工作平稳性增加。5 圆柱齿轮传动设计时，在 a 和其他条件不变时，增大 m 其齿面接触应力不变，齿根弯曲应力减小，重合度减小。6 影响齿轮传动动载系数的因素是制
2、造精度和齿面硬度。斜齿圆柱齿轮的动载荷系数 Kv 和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是稍小的。7 在齿轮传动中，齿面接触应力 的力学计算模型是：齿根弯曲应力 的力学模型是悬臂梁。8 直齿轮圆柱齿轮强度计算中，影响轮齿弯曲强度的主要参数是：模数、齿数、齿宽系数和9 斜齿或直齿圆柱齿轮设计时，计算载荷系数 K 中包含的 KA 是使用系数 Kv 动载系数 Ka 齿间载荷分配系数（与精度等级和齿面热处理）Kb 齿向载荷分布系数（与齿宽系数、齿面硬度、精度等级、支承布置情况有关） 。10 圆柱齿轮设计时，齿宽系数 ，当 b 越宽，承载能力越大，但使载荷分布不均现象严重，选择齿宽系数的原则是：两齿面均为硬
3、齿面时，取偏小值，精度高时，去偏大值，对称布置比悬臂布置取偏大值。11 正变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力减小，接触强度增加，对该齿轮弯曲强度的影响是轮齿变厚，使弯曲应力减小，弯曲强度增加。12 对于齿面硬度350HBS 的齿轮传动，当两齿轮均采用 45 号钢，一般应采取热处理方式：小齿轮调质，大齿轮正火。13 钢制齿轮，由于渗碳淬火后热处理变形大，一般需经过磨齿保证精度。14 斜齿轮轴向力方向与齿轮的转向，螺旋形方向，主从动有关。15 修缘目的是降低动载系数的影响。鼓形齿目的是降低齿向载荷分布系数的影响。16 减小齿轮动载的措施有：齿顶修缘，提高制造精度，降低圆周速度。17 由于大尺寸圆锥齿轮高精度制造困难，故一般将圆锥齿轮传动用在高速级。18 斜齿圆柱齿轮设计时，螺旋角过小，使重合度减小斜齿轮优点不明显体现，过大会使轴向力过大，一般取 8 到 20，中心距可以通过调整螺旋角来圆整。
