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1、市场经营管理? ? 年第!期客车技术与研究景区观光车的发展前景张建立,彭庆华,金鑫郑州宇通客车股份有限公司,郑 州# !川? %摘要6680=1: /=660:?/50/66 一 8.(/. 728 22 160,=:672 8901689:?9:6 /0一 60:( 1一/2 160,=:06 802=60一0;6 8 6 /,28916( 一169/=6 6?620一 : 8:?/50/ 6 68.( /67: 19/&/6 6 8 一6/=:0&/一50/6 6 一 8 .(/&/=6 6?一6 20的路程,时间在?#? 8,一个来回按、和三个系列。根据客户需求分析,笔者认为,景区观光车
2、的配置应满足表?中的特征需求,才能最大限度为各大景区所接受。表?景区观光车的配置应满足需求的内容序序号号需求类别别需求内容容、和三个系列长度的客车以满足不同景区要求求+ + + + +车宽宽针对各景区道路只有!一宽的状况,若景区坡多弯多陡急,建议车的宽度在? 和有需求,宽度要求不严格格# # # # #车高高由于景区道路上方树木较多,所以车身不宜太高,可参照城市客车的高度度! ! ! ! !座位数数建议的? ? 座左右,的# ?座左右,的# ! 座左右保证座位数量,同时也要兼顾舒适性性 踏步步若景区坡道路平缓,建议推荐低人口或低地板客车若景区坡陡弯多,建议推荐二级以上踏步客车车 内饰饰建议采用
3、旅游车简化内饰,简洁大方、色彩明快,驾驶员窗布置遮阳帘,中间有扶手拉环,可选装氧吧 解决高原反应% % %节户以呀甲9甲咐匕匕建议偏重于上封闭下推拉,便于游客呼吸新鲜空气,在后轮上方的大顶为透明玻璃长约,#,宽约,长,?,观景非常方便可选择侧窗除霜措施针对比较冷的景区,否则容易在侧窗上形成许多雾,看不清外面面牛牛牛回欲确确的景色,失去 了观光车的特点% % % 座椅椅建议驾驶员椅可调,乘客椅不可调,节约一定成本。若选客运车座椅,扶手应可以翻转折叠若选公交座椅,坐垫和靠背背 需需需需要软化。建议前轮上方地板安装婴儿座椅椅, , ,? ? ?座间距距建议按高一级以上要求配置,方便游客直接把少量行李
4、放到座椅下面面, , , 车内电电建议装备移动液晶电视、多媒体视听、倒车监视器、电子路牌可报景点%、行驶记录仪、= /定位系统等。既可保证乘乘 子子子装置置客在车内看风景宣传片,又可保证调度中心实现智能化调度度 ? ? ?车内温温建议装备暖风 和空调,保证夏天和冬天乘坐的舒适性性 控控控装置置置, , ,+ + +悬架系统统建议装备少片簧气囊,提高客车的平顺性性 # # #制动系统统建议装备宽制动蹄片毅式制动器或盘式制动器,自 动刹车调整臂,缓速器,集中润滑,保持装备制动有效效 平平平平稳,避免山区频繁制动引起乘客恶心、晕车车 ! ! !转向系统统建议装备动力转向,保证操纵轻便性,以更好地适应
5、景区多弯路况况 动力装置置建议装备康明斯或玉柴成熟发动机,实现冷启动、管路保暖、油箱预热、噪声达标、爬坡性能好、达到欧排放等要求求 可维护性性由于山区停车维修不方便,建议在客车设计时要保证检修的方便性性#结束语, %旅游产业作为国民经济的重要产业,在未来五年必将持续决速发展,进而带动各大景区对观光车的需求。?%各主要景区如九寨沟、云台山和黄山等的观光客车运营的示范效应必将极大推动大量景区对观光客车的需求。+%各客车企业也要针对各区域景区设计满足各景区运营要求的客车产品,以更好地满足各大景区对观光客车的需求。参考文献& 肖永清,杨忠敏汽车的发展与未来北京&化学工业出版社,? ? ? #, ? 龚微寒汽车现代设计制造北京&人民交通出版社,! / 杨桂华旅游景区管理北京&科学出版社,? ? 收稿日期&? 一? ?一? !
