《某匝道跨线桥箱梁首件产品施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某匝道跨线桥箱梁首件产品施工方案（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、- 1 -XX 高速公路项目建设“首件产品”实施申申 报报 表表合同段：XX 高速路基 XX 合同段 申报日期：2012 年 3 月 18 日首件产 品名称AK0+691.186A 匝跨线桥现浇箱梁拟施工日期2012 年 3 月 18 日首件产 品简介AK0+691.186A 匝跨线桥位于盂县南互通区内，横跨 XX 高速主线，孔跨布置单幅为 20+25+25+25+20 一联，桥长 122 米，为现浇预应力混凝土连续箱梁。相关 资料1.认可申报表 2.分项开工申请批复单 3.工程技术交底卡片 4.分项工程施工组织方案 5.施工放样报告单 及附件 6.材料合格签认单及附件 7.检验申请批复单及附
2、件 8.分项工程质量检验评定表 9.现场意见表 10.首件产品的施工总结承包商 意见施工单位： 年 月 日驻地组 意见驻地监理工程师 年 月 日监理部总监理工程师 年 月 日- 2 -监表 2 工程分项开工申请批复单施工单位：XX 路桥集团有限公司 XX 高速路基 XX 标项目部 合同号：XX监理单位：XX 交通监理咨询 XX 有限公司 XX 高速路基四标监理部 编 号：工 程 名 称AK0+691.186A 匝跨线桥开工项目名称现浇箱梁桩 号建议开工日期2012 年 3 月 18 日 计划完工日期2012 年 7 月 25 日施工负责人XX质检负责人XX附件： 1、施工放样报告单 2、设备进
3、场报验单 3、进场人员报审单 4、施工方案 5、工程技术交底卡片 6、安全技术交底卡片 7、标准试验报验单 8、原材料检验报告施工单位： 年 月 日 监理审批意见：驻地监理工程师： 年 月 日- 3 -监表 4 进场设备报验表施工单位：XX 路桥集团有限公司 XX 高速路基 XX 标项目部 合同号：XX监理单位：XX 交通监理咨询 XX 有限公司 XX 高速路基四标监理部 编 号：致驻地监理工程师师德利先生：下列设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。施工单位： 日期： 年 月 日序 号设备名称规格序号数量进场日期技术状况拟用何处备注1吊车25T22012/3正常A 匝道桥2砼拌和机JS-
4、5002 台2009/12正常A 匝道桥3砼运输车8m23 台2009/12正常A 匝道桥4钢筋加工设备1 套2010/1正常钢筋加工5电焊机150KW4 台2010/1正常钢筋加工6砼泵车2 台2012/4正常A 匝道桥致施工单位孟庆勋先生： 经检验： 1.准予进场的设备 2.更换后再报的设备 3.需补充的设备 请尽快按施工进度要求，配齐、配足所需的设备。驻地监理工程师意见：驻地监理工程师： 日期： 年 月 日- 4 -A 匝跨线桥箱梁施工方案匝跨线桥箱梁施工方案一、工程概况一、工程概况AK0+691.186A 匝跨线桥位于盂县南互通区内，横跨 XX 高速主线，孔跨为单幅20+25+25+2
5、5+20 一联现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长 122 米。XX 高速已于 2012 年 3 月 6 日开通，过往车辆多，为保证 A 匝道桥安全施工及 XX 高速安全无事故通行，在 XX 高速左、右幅主线超车道与 A 匝道桥满堂红支架交叉处分 别搭设两处车辆通行门洞，每个门洞尺寸为宽 4.5 米，高 5 米，并且在门洞两端加设警 示标牌及限速标志，摆放防撞桶，做好安全防护工作。按GB5678-2009 道路交通标志 标线的规范要求把主线行车道由原来的三车道逐渐变成 A 匝道桥下的一车道，车辆驶 出 A 匝道桥支架后又由一车道变为三车道。二、现浇箱梁施工所用机械：二、现浇箱梁施工所用机械：吊车
6、2 台、砼拌合机 2 台、砼运输车 3 辆、钢筋加工设备 1 套、电焊机 4 台，砼泵车 2 台三、施工主要人员：三、施工主要人员： 技术负责人：李国存 质检负责人：XX 试验工程师：蒋自军 安全工程师：张瑞斌 测量工程师：张胜利 施工负责人: XX 安 全 员：李建立 试 验 员：闰爱娟四、现浇箱梁施工方案四、现浇箱梁施工方案A 匝道桥现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，为不影响 XX 高速的正常运营，在 XX 高速左、右幅主线超车道与 A 匝道桥满堂红支架交叉处分别搭设两处车辆通行门洞，每个门洞净宽 4.5 米，高 5 米门洞两边基础为钢筋混凝土条型基础，混凝土基础与路面之间用防水土工布隔离，
7、以免混凝土污染沥青路面，基础宽 60 厘米，高 40 厘米，长 14 米，基础上立架用直径 20 厘米钢管支撑，钢管间距为 90 厘米，每排钢管立柱用直径 10 厘米钢管连接并做剪刀撑，门洞进、出口用 H 型钢做门框，门框上贴上荧光条，门洞顶用高 40 厘米的 H 型钢搭设，H 型钢搭设在两排钢管立柱上，间距为 90 厘米，在 H 型钢上搭设 10 *15 厘米的黄花松方木，间距 60 厘米，方木上搭设 5*8 厘米的连接带，间距 30 厘米，连接带上铺设箱梁底模，底模采用厚度 1.2 厘米的竹胶板，其余满堂红碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板采用厚 1.2 厘米的高强度竹胶板，侧模板采用 1
8、.2 厘米的高强度竹胶板，箱室内模采用厚 1 厘米厚的竹胶板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑至顶板，待箱梁砼强度达到设计强度的 90%以后进行预应力张拉。- 5 -五、施工工艺（一） 、门洞设计 A 匝道桥第三、四孔横跨 XX 高速主线，其下主线上、下行线超车道上分别搭设门洞， 门洞由钢筋混凝土条形基础、钢管柱、H 型钢钢组成。门洞搭设步骤：钢筋混凝土基础 14*0.6*0.4m 钢管柱 20cm*460cm*0.1cm 10 厘米钢管连接钢管柱 H 型钢 10cm*15 cm 黄花松方木 5 cm*8 cm 方木 铺设 1.2 厘米厚竹胶板。AK0+69
9、1.186A 匝跨线桥现浇箱梁支架受力计算取整联箱梁支架进行受力计算。共 5 跨，计 115 米长。1、门洞验算 11、门洞 H 型钢验算 支架 H 型钢为 16 根，每根 H 型钢长 12 米。 、每个洞门上现浇梁重: 41.27m326KN/m3=1073.02KN 每米现浇梁荷载：1073.02/5=214.6KN/m 、模板重量: 200kg/m2=2KN/m2 （含 H 型钢之上的钢管及顶托、底托） 70*200/5/100=28KN/m 、施工人员及机具 200kg/m2 70*200/5/100=28KN/m d、振捣时产生的荷载：2.0KPa 70*200/5/100=28KN
10、/m 、H 型钢：M=420KNm Q=245.2KN 则 H 型钢荷载集度为： 214.6+28+28+28=298.6 KN/m 、弯矩验算M=1/8298.652 1/16=58.3KNmM=420 KNm 、剪力： Q=1/2298.65/16=46.65KNQ=245.2KN 、挠度： fmax=5ql4/384EI=518.6754/（3841.951051.0710-3）=0.72 L/400=12.5 1.2、钢管柱验算 每排钢管立柱设 16 根 2010的钢管柱（计算长度 4.6m） R=298.65/2/16+3.375=50.045KN 钢管容许轴应力【】=140 Mpa
11、 钢管截面特性： 截面积：Am=3.1420010=62.82截面最小回转半径：r=10.71AmIm/8 .62/7 .672长细比：=L/r=460/10.71=42.95 查稳定系数表得稳定系数：=0.896强度验算：=【】=140MpaARMPa96. 7628010045.503- 6 -稳定性验算：=【】=140MPaMPa89. 86280896. 01004.5031.4、基底承载力验算 每根钢管重：628010-6 4.67850=226.78kg=2.27KN 混凝土基础自重：0.60.41426=87.36KN （混凝土基础尺寸：长宽高=0.60.414m） P=800.
12、72+2.27+87.36=890.35KN=【】=300KPaKPa98.26436. 335.890既有公路路面承载力大于 300KPa ,可满足要求。（二） 、现浇梁碗扣支架验算支架及模板设计验算 现浇箱梁高度均不超过 7.5m,采用碗扣式支架搭设碗扣 ，立杆外径为 48mm 钢管， 壁厚 3.5mm，支架横向间距 0.6 米，纵向间距 0.6 m，纵横杆距 0.6 m，支架顶部及底部 分别设顶托和底托来调整高度（顶托和底托外露长度满足相关规范要求） ，支架水平和 高度方向分别采用钢管加设水平连接和竖向剪力撑，横桥向剪力撑间距为 4m，纵向间距 亦不大于 4 m。 箱梁底模采用 =12mm 的竹胶板，底模小楞采用间距 0.3 m 的 58cm 方木，大楞 采用 1015cm 方木，翼缘板采用竹胶板底模。一、荷载计算一、荷载计算1、箱梁荷载：箱梁钢筋砼自重：G=724.35m326KN/m3=18833.1 KN偏安全考虑，取安全系数 r=1.2，以全部重量作用于底板上计算单位面积压力：F1=GrS=18833.1 KN
