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1、 路基填筑试验段施工方案 1目录目录一、编制依据.3二、工程概况.32.1、工程概述.32.2、自然地理特征.32.3、水文地质特征.42.4、主要技术标准.4三、试验段的设置.5四、试验目的.5五、施工组织和施工安排.65.1、试验段管理及施工人员配备.65.2、试验段主要施工机械配备.75.3、试验段施工主要测量、检测仪器设备.75.4、试验段施工进度安排.8六、施工工艺.9七、施工准备.107.1、测量准备.107.2 施工安排.107.3、填料选择和配合比选定.10八、地基处理.11九、路堤填筑施工.129.1、概述.129.2、施工工艺及方法.12路基填筑试验段施工方案 29.3、沉
2、降观测点埋设.159.4、质量标准.169.5、试验结果整理.18十、安全保证措施.1910.1、安全保证体系.1910.2、安全保证技术措施.20十一、质量保证措施.2111.1、质量保证体系.2111.2、质量保证措施.22十二、环境保护措施.23路基填筑试验段施工方案 3一、编制依据一、编制依据1.铁道部经济规划研究院发布客运专线铁路路基工程施工技术指南 （TZ212-2005） ；2铁道部发布客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160 号） ；3. 铁道部发布铁路路基设计规范 （TB10001-2005） ；4.铁道第一勘察设计院初步设计阶段的设计图纸及工程数量
3、。5. 现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。6.现场踏勘调查资料。7. 初步设计阶段与地方签订的有关协议及纪要。二、工程概况二、工程概况2.12.1、工程概述、工程概述工点起迄里程：DK590+349.21DK591+318.29，长度969.08m。为区间路基，工点位于陕西省宝鸡市眉县，位于渭河二级阶地上，地势开阔，地形起伏较大，相对高差在 2-4.5m 之间，工点处多为农田，道路以乡村水泥路为主，交通较为便利。工点内线路以挖填形式通过，最大挖方深度 3.4m，最大填方高约 6m。工点起点、终点为常兴渭河特大桥和石头河特大桥。 2.22.2、自然地理特征、自然
4、地理特征2.2.1、特殊岩土特征路基填筑试验段施工方案 42.2.1.1、湿陷性黄土：工点范围内全新统风积黏质黄土具湿陷性，DK590+349.21DK590+500 段湿陷厚度 15.3m，湿陷等级：级自重；DK590+500DK591+318.29 段湿陷厚度 12.8m13.8m，湿陷等级：级自重。2.2.1.2、松软土：工点范围内黏质黄土（Q3eol3） ，其中Ps小于1.8Mpa，属松软土，松软土土层厚度1023m。2.32.3、水文地质特征、水文地质特征工点区属渭河二级阶地，地下水主要为第四系孔隙潜水，赋存于下部卵砾石土及砂类土中，其中一级阶地地下水埋深15.3m22.0m，水量充
5、沛。主要接受大气降水补给，水位受季节影响较大，雨季时水位上升，旱季时水位下降，变化幅度一般在 2m以内。水质对混凝土无侵蚀性。2.42.4、主要技术标准、主要技术标准（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）设计行车速度：350km/h。（4）最小曲线半径：7000m。（5）最大坡度：4。（6）线间距：5.0m。（7）牵引种类：电力。（8）机车类型：动车组。（9）到发线有效长度：650m。路基填筑试验段施工方案 5（10）行车指挥方式：综合调度集中。（11）列车运行控制方式：自动控制。三、试验段的设置三、试验段的设置1、根据设计图纸和目前施工情况以及拆迁、现场交通、水电情况等综合分
6、析比较，将试验段定在 DK590+700DK590+800，全长100m，该地段原地貌为麦田作物区，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。填筑区域地质情况为黏质黄土，褐红色，具有针孔状孔隙，硬塑，级非自重湿陷性黄土，地质情况能代表本区段路基填方施工的特点。2、试验段路基的基本设计情况为：地基采用预钻孔柱锤冲扩桩加固，预钻孔柱锤冲扩桩：桩径 0.6 米，桩间距 1.1 米，桩长 18m, 正三角形布置,桩底以上 3m 范围（地下水位影响）采用 C15 混凝土浇筑，其上采用 P.S.A32.5 水泥与土的混合料，水泥的掺量不小于黄土干质量的 8%。路基宽 18.26m
7、，填土高度 3.6m，主要工程填筑项目为：底层采用 6%水泥改良土,垫层为 6%水泥改良土。该试验段软基处理已施工完毕，分别对预钻孔柱锤冲扩桩桩身密度、单桩复合地基载荷板试验，桩间土的挤密系数、黄土湿陷性检测，已检测合格，并且已验收通过。四、试验目的四、试验目的1、通过试验路段的施工，确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具，以及压实填料的松铺厚度、碾压遍数、土的最佳含水量和最大干密度、最佳的机械配套，选定积极、maxd路基填筑试验段施工方案 6合理、准确的检测手段。2、通过本试验段施工，确定采用的机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线，并找出 K30 值与压实系数 K 或孔
8、隙率 n 之间的关系。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。3、验证施工组织的合理性，选定施工人员、机械设备及测量、检测仪器的投入情况。4、确定路基基底沉降观测和路基面沉降观测方案。五、施工组织和施工安排五、施工组织和施工安排5.15.1、试验段管理及施工人员配备、试验段管理及施工人员配备试验段管理及施工人员配备表见表 1表表 1 1、试验段管理及施工人员配备表、试验段管理及施工人员配备表姓姓 名名职职 务务工工 作作 职职 责责方 刚工区长路基试验段总指挥陈贞平副工区长路基试验段副总指挥佘加义工区总工试验段技术总负责人赵福
9、健工区工程部长技术负责人许鹏技术员现场技术负责胡越技术员现场技术负责代文武质检员现场质量控制吴彬安全员现场安全及文明负责肖才坤试验员试验检测路基填筑试验段施工方案 7姓姓 名名职职 务务工工 作作 职职 责责张忠刚测量员现场测量申山材料员材料负责张平领工员现场总协调5.25.2、试验段主要施工机械配备、试验段主要施工机械配备试验段主要施工机械配备见表 2。表表 2 2、试验段施工主要机械配置表、试验段施工主要机械配置表 机械名称机械名称型型 号号数量（台）数量（台）挖掘机CAT3202推土机T2202平地机PY1601冲击式压路机牵引机QCY3601重型振动压路机22T2自卸车康明斯5装载机Z
10、L-502洒水车10T25.35.3、试验段施工主要测量、检测仪器设备、试验段施工主要测量、检测仪器设备试验段施工主要测量、检测仪器设备见表 3。路基填筑试验段施工方案 8表表 3 3、试验段施工主要测量、检测仪器设备、试验段施工主要测量、检测仪器设备仪器设备名称仪器设备名称规格型号规格型号单位单位数量数量全站仪Leica TC702套1水准仪DS3E台1水准尺3m 木尺把1水准尺5m 铝合金尺把1K30 平板荷载仪YB-150套1重型动力触探仪N63.5套1EDTA 滴定设备套1灌砂桶150mm个1案秤AGT-10套1静态变形模量测试仪JDG-08 型套1Evd 变形模量测试仪LFG 型套1
11、5.45.4、试验段施工进度安排、试验段施工进度安排试验段施工进度安排见图 1图图 1 1、试验段施工进度安排、试验段施工进度安排总工期 20 天，计划 2010.10.25 日开始施工项目工期 25272931357911施工准备2垫层施工8基床底层施工10路基填筑试验段施工方案 9六、施工工艺六、施工工艺施工工艺流程见图 2。图图 2 2 试验路段总体施工工艺流程框图试验路段总体施工工艺流程框图合格不合格 合格含水量检测测量放线地表清理基底处理土方分层回填平地机整平翻松晾晒或其他措施振动式压路机碾压检查压实度碾压次数和摊铺厚度记录下层填筑填料击实、液塑限、含水量和颗粒分析等试验路基填筑试验段施工方案 10七、施工准备七、施工准备7.17.1、测量准备、测量准备施工准备阶段用全站仪进行导线控制测量，并与本工程外控制导线联测，且均满足测规要求。用全站仪沿线置中支导线及中线控制桩并进行中线加密工作。施工过程中将每 6 个月进行一次导线测量，以保证整个测量控制网稳定可靠。利用水准仪与本工程外高程控制点进行高程联测，且均满足测规要求，并布置了高程控制网。施工过程中利用水准仪进行施工测量。高程控制网每 3 个月进行一次联测，以防有部分控制点被破坏，从而保证高程控制网的可靠性。7.27.2
