改性乳化沥青下封层试验段总结

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1、改性乳化沥青下封层试验段总结改性乳化沥青下封层试验段总结2004 年 3 月 27 日上午，常澄高速 CC21 标项目经理部的施工人员在对沥青下封层的原材 料和施工机械及检测仪器按施工要求充分准备完毕后，在桩号 K71+448K71+662.3 经检查与 验收合格的水稳碎石基层右幅进行改性乳化沥青下封层的试铺，以下为该段沥青路面下封层的 施工情况。一、施工具体情况：一、施工具体情况：1、沥青撒布量：4.5 吨沥青下封层沥青撒布量试验(沥青含量按 56%计)盒 号盒面积(m2)盒 重(g)盒乳化沥青(g)乳化沥青(g)乳化沥青用量(kg/m2)纯沥青用量(kg/m2)10.1936925.612

2、40.2314.61.630.9120.1936929.81282.4352.61.821.0230.1936922.71282.2359.51.861.0440.1936930.21286.3356.11.841.03总量沥青撒布量4.5*0.56*1000/（12.09*214）0.97 kg/m2，根据现场试验及总量控 制的方式，沥青撒布量均符合规范要求的 0.91.1 kg/m2。 2、集料用量：23.5 吨沥青下封层集料撒布量试验盒 号盒面积(m2)盒 重(g)盒集料(g)集料(g)集料用量(m3/1000m2)50.1936918.92659.41740.56.260.193692

3、5.72834.81908.96.8集料撒布量23.5/1.5/（12.09*214/1000）6.0 m3/1000m2，石料撒布以碾压时不粘轮 为度，根据现场试验及总量控制的方式，集料撒布量均符合省高指指导意见要求的 56m3/1000m2。 3、人工数量：25 人 4、洒布长度：214 米,桩号 K71+448K71+662.3二、现场施工方法二、现场施工方法1、施工前我们预先进行了水稳碎石的清扫工作。具体的方法如下：先用扫帚将水稳碎石基 层上的多余和松散的颗粒扫除，然后用水冲洗干净。施工前又对不干净的路段用钢丝板刷进行 清理，并重新用鼓风机吹除表面浮灰。各种机械运行良好，试验仪器设备齐

4、全。 2、用塑料薄膜将路缘石进行覆盖，并将防撞立柱用编织袋套好，防止路缘石及防撞立柱被污染。 3、用智能沥青洒布车喷洒乳化沥青，两侧加铝皮挡板，乳化沥青加热到 40以上时进行 喷洒，喷洒数量按沥青含量 0.91.1kg/m2控制，撒布顺序为由路肩向路缘石一侧，速度控制 在 58km/h 左右，每次撒布宽度为 6 米，分两幅施工。 4、用集料撒布机撒布集料，在乳化沥青撒布完毕未破乳前立即进行石料撒布，集料撒布 车行驶速度控制在 10km/h 左右，石料用量按 56m3/1000m2控制，每幅撒布宽度为 3m，分四 幅施工，撒布顺序根据沥青撒布方向，由外向内依次撒布。 4、在撒布完成后，待沥青破乳

5、即表面已经泛黑时，即可用 16T 轮胎压路机均匀碾压 3 遍， 碾压速度控制在 5km/h 左右,每次碾压重叠 1/3 轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度， 碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。 5、在桥头搭板与水稳碎石搭接处用彩条布覆盖，防止乳化沥青喷洒到搭板上。三、施工中存在问题及解决措施三、施工中存在问题及解决措施1、关于清扫的问题：现场有几处清扫不干净和清扫不到位，如部分路缘石边部清理不到 位，靠路肩部位部分泥土未刷干净。要求清扫的程度达到水稳碎石层表面不允许有浮灰、浮浆， 各个角落清扫仔细，对于部分松散的水稳碎石应全部清除，以免影响封层施工质量和进度。冲 洗时应注意路肩、边坡的

6、防护，冲水时可采取土路肩边部挖小沟，用土工布将路肩边坡覆盖， 防止路肩边坡被损坏，并对冲出来的痕迹及时进行修复。清扫出的碎石不得扔在边坡上或中分 带里，统一放在路肩部位，然后统一收集废料。 2、现场一些小型机具准备不充分，如鼓风机出现了损坏，使得刷好的路面无法立即吹除 干净。须多准备备用鼓风机，随时进行更换。 3、洒布车驾驶员与操作员之间的配合现场出现了诸多问题：驾驶员与操作员均未熟看操 作技术和注意事项，又因是新设备新工艺，洒布车未能一直线行驶，在洒布车起步时出现漏洒 和少洒，在停步时又出现阀门未能及时关闭。我部请厂家技术员继续进行培训，并多做配合练 习。 4、乳化沥青须加热到 40以上时进

7、行喷洒，根据现场观测加热到 40以上需 30 分钟左 右，所以以后施工中乳化沥青车必须提前 30 分钟加热，以保证施工的正常进行。 5、沥青洒布量的控制：我们进行了现场取样，具体为洒布车左边、右边各取一份，洒布 量按电脑设置后能满足要求。 6、集料的撒布：集料撒布车要行驶成一条直线，撒布集料要撒布均匀，撒完集料后，用 竹扫帚将撒布不均匀的集料扫匀。因首次撒布不熟练，造成部分段落撒布不均匀，为此用拖拉 机拖料进行修补。我部请厂家技术员继续进行培训，并多做配合练习。集料必须确保干燥。 7、碾压：碾压时速保持在 5km/h 左右，碾压三遍，碾压时应碾压完整，不能有漏压的情 况出现，不能在刚做好的封层

8、上刹车和调头。碾压时间应控制在 20 分钟左右，以乳化沥青破 乳即表面发黑即开始碾压为宜。 8、梯队施工：施工中保持一部分人在前面专门负责清扫冲洗，出现收缩裂缝则用玻纤格 栅处理，沉降缝按要求进行施工。其余人员对路缘石进行薄膜覆盖，防撞立柱采用编织袋进行 覆盖，并将清扫冲洗过仍不干净的基层表面用钢丝板刷进行清理。 9、在以后施工中为防止对绿化成果的污染，将制作铁皮罩，将靠外侧的喷头进行包封。 通过现场观测，使用挡板后对电话平台等小型构造物及绿化等不会造成污染。 10、现场组织不太完善，现场人员、车辆过多，我部将根据试铺确定以后的人员分工，进 行合理安排，明确责任，定人定岗，对施工工艺进行挂牌施

9、工，优化施工路线，确保在以后的 施工中能够进行有效管理。 11、加强交通管制，在已施工完毕沥青封层上，杜绝汽车或工程车辆等滴、漏油，如若发生必须及时处理，设立交通警示牌和交通导向标志。四、现场检测四、现场检测我部于 3 月 28 日会同监理组对乳化沥青下封层进行了检测，通过自检及监理抽检，下封 层基本不渗水，符合省高指指导意见每分钟小于 5ml 的要求。外观均匀一致，经用刀片刮开下 封层观察，与水泥稳定碎石基层表面粘结牢固，不起皮，无油包和基层外露现象，无多余乳化 沥青。 4 月 2 日，我部会同监理组对乳化沥青下封层进行了刹车试验，即用 BZZ-60 标准汽车以 50Km/h 车速进行急刹车试验，封层表面无破裂现象。五、评价五、评价沥青下封层试铺段，外观均匀一致，用硬物刮开封层观察，乳化沥青封层与水稳碎石基层 牢固粘结，同时，对乳化沥青用量和集料用量进行了撒布量检查，并实行总量控制，结果满足 规范要求，此次试验段从总体来说是成功的！虽然在施工过程中出现了一些问题，但并未影响 到我们的总体施工和封层质量，各项质量指标均满足省高指指导意见要求，通过本次试铺仍需 要我们认真总结和及时改进，在以后的施工当中不再出现以上类似的问题，同时我们有信心有 决心把下封层做得更好！