《交通安全百日集中整治工作实施方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通安全百日集中整治工作实施方案（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 乡交通安全百日集中整治工作实施方案乡交通安全百日集中整治工作实施方案根据人民政府 2 月 6 日“直交通安全百日集中整治工作”会议精神和昭苏县，为进一步做好我乡辖区交通安全管理工作，预防和减少重特大交通事故，确保我县交通安全形势稳定，根据州人民政府关于开展交通安全百日集中整治工作的总体部署，制定此实施方案。一、指导思想以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，坚持安全发展理念，认真贯彻落实安全生产法 、道路交通安全法等法律法规规定，深入落实“五整顿”(整顿驾驶员队伍、整顿路面行车秩序、整顿交通运输企业、整顿机动车生产改装企业、整顿危险路段)；“三加强”(加强责任制、加强宣传教育、加强
2、执法梦查)工作措施，进一步完善“政府领导、挚门协作、各司其职、齐抓共管、综合治理”的交通安全社会化工作格局，进一步落实责任，强化措施，切实提高交通安全工作整体水平，最大限度地预防交通事故的发生，最大限度地减少交通事故给人民群众生命财产造成的损失，为乡经济建设和人民群众出行营造安全、畅通、有序的交通安全环境。二、任务目标通过集中整治，形成长期有效的交通事故预防机制；建立全乡长效的交通安全宣传体制；全乡机动车排查摸底登记率达到 100；无牌无证摩托车上牌率达到 100；各种机动车辆喷涂(粘贴)车身反光标识率达到 100；客货营运市场得到有效整治，非法营运车取缔率达到 100，不具备营运资格的驾驶人
3、清除率达到 100；道路隐患整治率显著提高；路面管控和执法力度进一步加大，容易引发重特大交通事故的突出问题得到有效整治，交通违法行为明显下降；交通事故四项指数全面下降；人民群众对交通安全工作满意率得到提高。三、工作步骤我乡交通安全百日集中整治工作从 2 月 21 日开始-5月 31 日结束。共分四个阶段进行：一是宣传教育阶段；二是摸排清理阶段；三是整顿规范阶段；四是检查验收阶段。(一)宣传动员阶段(2 月 21 日至 2 月 28 日)。各村、站所切实做好宣传动员部署，充分做好各项准备工作，制定工作实施方案。(二)摸排清理阶段(3 月 1 日至 3 月 31 日)。各村要积极做好对本村辖区内各
4、类机动车辆的排查摸底，建立机动车“户籍化”电子档案及工作台帐。(三)整顿规范阶段(4 月 1 日至 5 月 15 日)。各单位要集中时间、人员，全力开展交通安全隐患整治，路面行车秩序管理工作，并在实际工作中进一步完善“政府领导、部门负责、全社会齐抓共管、广泛参与”的交通事故预防机制，不断提高道路交通安全管理水平。(四)检查验收阶段(5 月 16 日至 5 月 31 日)。在此阶段，乡综合治理办公室将组织相关部门对集中整治工作进行验收，各单位要形成书面工作总结上报乡综治办公室。四、工作措施及责任分工(一)建立组织机构。乡成立农村交通秩序治理领导小组办公室，组长由乡政府领导担任，成员由乡派出所、安
5、监站、综治办、武装部、农机监理站组成。各村、站所要认真落实主要领导负责制。把加强农村道路交通安全管理工作、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，定期召开会议，分析情况，部署工作，明确任务，确保各项道施落到实处。乡将把道路交通安全责任制层层分解落实到每一个村、每一个岗位和每一个从业人员，使道路交通安全工作层层有人抓、有人负责，形成齐抓共管的良好局面。(二)建立健全农村道路交通安全管理机制。针对当前农村道路交通事故多发态势，各村要大力开展交通安全宣传教育活动，针对开春时节农用车、拖拉机参加生产运输多的情况，有针对性地开展对驾驶员的安全教育；建立健全农村道路交通安全管理机制，把加强农村道
6、路交通安全工作作为乡安全生产达标活动和社会治安综合治理的一项重要内容来抓，实行同部署、同检查、同考核。继续加强农村道路交通事故预防社会化工作力度，积极推广聘用各类道路交通协管员和路口管理员。进一步整合交通、农机、安监等部门力量，创新工作思路，理顺管理体制，进一步提高农村道路安全管理水平，有效遏制农村道路交通事故多发势头。(三)建立健全道路交通安全工作信息通报制度。各成员单位之间要及时沟通情况，做到信息共享，特别是对于道路交通安全的一些重大问题、重要工作，要加强研究协商，形成工作合力。工作动态、调研信息要及时上报县整治工作领导小组办公室。(四)严厉打击超速和客车超员载客等各种道路交通违法行为。乡
7、联合执法队要严格执行道路交通安全法律、法规，严肃查处超速、超载、占道行驶、违法变道、无牌车辆上路行驶、无证驾驶、骑乘两轮摩托不戴安全头盔等严重交通违法行为，坚决做到发现一起、查处一起，决不姑息迁就或降格处理。要重点针对机动车超速行驶和客车超员载客等交通违法行为，联合组织开展专项整治行动，力争使由这两类交通违法行为导致的道路交通事故起数和死亡人数明显减少。每个月执法队要开展不少于 10 次的专项整治工作。(五)加大“马路市场” 治理整顿力度。乡联合执法队要采取有力措施，坚决依法取缔各类“马路市场” ，防止因占道经营引发道路交通安全事故。对占道经营的“马路市场”要限期搬迁；对已经建好的农贸市场，要
8、采取有效措施引导群众入场经商，确保道路安全畅通。按照公路技术标准及有关养护要求，坚决封闭不合理的口子。对不符合公路建设标准的路口建筑物及严重影响行车安全的障碍物，应予以清除，以保持路口的良好视线。严格控制、规范公路新开路口，凡在公路上开口必须经乡人民政府审批。此外，凡道路交通事故多发路段和路口，在晚上 19 时至 22时，要认真落实“亮灯工程” ，保证照明用电，努力减少事故发生。(六)建立健全农村交通勤务整顿台帐，做到有发现、有处理、有登记。每月有工作分析研判，通过台帐能够反映每月的勤务工作情况，为科学管理提供预测。(七)乡派出所要积极配合交通、公路等有关部门对辖区交通安全隐患进行一次排查，并
9、将排查出的道路交通安全隐患及时上报乡综合治理办公室。要加大三级以下(含三级)山区道路交通隐患的整治，对影响客运安全的路段、时段进行摸底，采取交通管制，并建议有关部门增设限速限行标志、装设减速带、实施路段改造等措施，对达不到安全通行要求的路段要坚决禁止客运车辆通行。(八)、加强对客运站、车辆、驾驶员的源头管理和清理整顿工作。严格执行“三关一监督”(严把运输企业市场准入关、营运车辆技术状态关、营运驾驶人从业资格关，做好汽车客运场站的安全生产监督)和“三不进站 ，危险品不进站、无关人员不进站(发车区、无关车辆不进站)、“五不出站”(车辆没有二级维护和安全检测不合格不得出站；车辆超员超载或装有“三品”不得出站；气候恶劣道路条件差，不宜行车时不得出站；客运班车单程运距超过400 公里未配备双班驾驶员或驾驶员不符合条件的不得出站；车辆有关牌证不全或不符合规定的不得出站)制度。
