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1、复习题一、填空：1.高铁、客运专线站内到发线或其渡线轨道电路出现分路不良时，应立即（停止使用） ，并通知（电务、工务）部门进行处理。2. 非 CTC 区段车站值班员发现自动闭塞区间出现列车占用丢失、闭塞分区非列车占用红光带等非正常情况，车站值班员应立即通知有关列车司机（立即停车） ，并通知设备部门对故障进行检查处理，按照设备部门登记的（放行列车条件）放行列车。设备部门未销记前，不得再向该区间（放行后续列车） 。设备故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，确认区间空闲后，改按（站间掌握）行车。二、简答：1.非客运专线自动闭塞区段（非 CTC 区段） ，车站值班员发现及得到区间闭塞分区非列车占用红光
2、带信息时，应如何处理？答：车站值班员发现及得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机立即停车，通知电务、工务设备部门进行处理，设备部门应将各自故障设备名称、里程及影响范围等登记清楚。故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，待故障地点（发生两处及以上故障时，为前进方向第一故障地点）前的列车运行至前方站，车站值班员确认列车至前方站间区间空闲后，汇报列车调度员，根据列车调度员的指示，将故障闭塞分区起止里程和防护该闭塞分区的通过信号机号码通知列车司机，逐列恢复运行至前方站（指示后续列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站） 。列车司机在该闭塞分区通过信号机前停车等候 2min 后，以遇到障碍能随时停车的速度，最高速度不超过 20km/h，继续运行越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示运行。司机应加强瞭望，在停车等候的同时，必须与车站值班员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
