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1、摘要I摘 要本课题是内燃叉车提升液压缸的设计，液压缸的设计包括了系统工作压力的选定、液压缸内径和外径的确定、活塞杆直径和活塞直径的确定、液压缸壁厚的计算、缸盖厚度的确定、缸体长度的确定、缓冲装置的计算以及活塞杆稳定性的验算。本设计应用经验设计法和计算机辅助工程技术完成，先依据经验公式计算，确定了液压缸安装方案，设计了液压缸活塞及活塞杆尺寸参数，校核匹配的连接螺栓、销轴等。最后用绘图软件 CAD 完成液压缸装配图。关键词：叉车、提升液压缸、液压缸设计AbstractIIABSTRACTThis is the subject of internal combustion forklift lift
2、ing hydraulic cylinder design, the hydraulic cylinder design including the working pressure of the system is selected, the hydraulic cylinder inner diameter and outer diameter of the piston rod and the piston diameter, diameter determination, hydraulic cylinder wall thickness calculation to determin
3、e the thickness of the cylinder block, cylinder head, length, buffer device is calculated and the piston rod stability checking. Design and application of the experience design method and computer aided engineering technology, according to the empirical formula, determine the hydraulic cylinder inst
4、allation project, design of hydraulic cylinder piston and piston rod size parameters, check matching bolt, pin. Finally with the drawing software CAD complete hydraulic cylinder assembly drawing.Key words: forklifts, lifting hydraulic cylinder, hydraulic cylinder design目录目 录1. 引 言 .1 1.1 叉车发展史.1 1.2
5、 提升液压缸简介 .1 1.3 本设计的主要内容 .22. 液压缸的设计 .2 2.1 液压缸的选材 .2 2.2 液压缸的主要尺寸的确定 .2 2.2.1 缸筒内径 D 的计算.2 2.2.2 液压缸活塞杆直径 d 的确定 .4 2.3 液压缸结构参数的计算 .5 2.3.1 液压缸壁厚的计算 .5 2.3.2 缸盖厚度的确定 .6 2.3.3 最小导向长度的确定 .6 2.3.4 缸筒长度确定 .7 2.3.5 液压缸进出油口尺寸确定 .7 2.3.6 缓冲装置计算 .7 3. 液压缸的校核 .9 3.1 液压缸各部分连接件强度计算及校核.9 3.1.1 缸筒壁厚的验算.9 3.1.2 缸
6、盖与缸体用螺纹连接时，缸体螺纹处的拉应力.10 3.1.3 缸底与缸筒采用焊接的连接方式.10 3.1.4 活塞与活塞杆的联接计算.11 3.1.5 活塞杆强度和液压缸稳定性计算.12 4. 液压缸的结构 .14 4.1 缸体与缸盖的连接形式 .14 4.2 活塞与活塞杆的连接结构.15 4.3 活塞杆导向部分结构 .16 4.4 密封装置的选用 .17 4.4.1 间隙密封 .17 4.4.2 活塞环密封 .17 4.4.3 密封圈密封 .17 4.5 液压缸缓冲装置的选用 .19 4.5.1 环隙式缓冲装置 .19 4.6 液压缸的排气装置 .20 毕业设计总结 .21 参考文献 .22
7、致 谢 .2311 引 言1.1 叉车发展史叉车发展于上世纪 20 年代，由工作装置完成垂直方向作业，由车轮行驶系统完成水平方向作业，是室内搬运的首选工具。我国的机械制造行业起步较晚。国内生产叉车的技术更是比国外落后很多，如何将剩余的 15%20%的比例加大将是我们大家共同努力的目标，为此，本文主要进行叉车的设计计算，重点在于液压系统设计计算，已经完成了油箱、动力元件、控制元件、执行元件以及各种液压元器件的选型和设计、校核等，将液压系统各部分组成按流程逐步设计后，以此为依据，设计了液压系统布置图。车体一般 5mm 以上钢板制成，无大梁车体强度高，可承受重载此外流线型设计也将叉车的护顶架，车身，
8、配重及其各种装饰融为一体。宽视野的两节或三节型门架，起升高度在 26m。目前门架下降还采用负载势能回收的原理，实现门架下降的无级调速。1.2 提升液压缸简介图 1提升液压缸,它为了迅速而方便的叉取货物，门架需要向上提升；搬运货物时，液压缸往上提升，可以叠放货物，或者从高处卸载货物。为了叉取一定重量的货2物，液压缸需要在一定的工作压力下进行设计。1.3 本设计的主要内容本设计的主要内容是对叉车提升液压缸装置的设计。 液压缸的设计包括了确定提升液压缸活塞缸直径及其外径、液压缸活塞直径的确定和活塞杆直径的确定、液压缸壁厚和外径的计算、缸盖厚度的确定、缸体长度的确定以及活塞杆稳定性的验算。2. 液压缸
9、的设计2.1 液压缸的选材缸体：45 号钢无缝钢管。45 钢无焊接 件，可用调质处理提高强度表面粗糙度要小（Ra=0.20.4m）工艺要求内孔一般用珩磨或滚压加工活塞：45 号钢。活塞杆：45 号钢圆钢或无缝钢管，一般表面要镀硬铬，表面粗糙度要 Ra=0.20.4.m缸底：法兰连接，35 号、45 号钢锻件。密封结构：防漏、防尘、耐磨2.2 液压缸的主要尺寸的确定2.2.1 缸筒内径 D 的计算根据设计条件，要提升的负载为 1000kg，因此提升装置需承受的负载力为：（公式 1）2mgFl= =10000N为减小提升装置的液压缸行程，通过加一个动滑轮和链条（绳） ，对装置进行3改进，如图 2
10、所示。图 2 提升装置示意图由于链条固定在框架的一端，活塞杆的行程是叉车杆提升高度的一半，但同时，所需的力变为原来的两倍（由于所需的功保持常值，但是位移减半，于是负载变为原来的两倍） 。即提升液压缸的负载力为2 Fl = 20000 N表 1 各类液压设备常用的工作压力设备类型精加工机床半精加工机床粗加工或重型机床农业机械、小型工程机械、工程机械辅助机构液压机、重型机械、大中型挖掘机、起重运输机械工作压力p/Mpa0.823551010162032选择系统工作压力为 10Mpa，则对于差动连接的双作用液压缸，提升液压缸4的活塞杆有效作用面积为无杆腔进油时 （公式3568. 0104 101044374811FD2）有杆腔进油时（公式2 748212249. 0101044DdPFD 3）mmDD4910451. 032按照表 2 选取数据，由于叉车要提升 4m，高度过高，所以液压缸直径应选的大一点，选 D=80mm表 2 液压缸内径尺寸系列 GB234880 （mm）810121620253240506380 （90）100 （110）125 （140）160 （18
