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1、市政专业-个人总结共共 14 页，第页，第 14 页页1K 城市轨道交通工程结构与特点城市轨道交通工程结构与特点一、一、掌握地铁车站结构与特点。掌握地铁车站结构与特点。地铁车站形式分类根据位置：高架车站、地面车站、地下车站。根据运营性质：中间站、区域站；换乘站；枢纽站；联运站；终点站。站台：岛式；侧式；岛侧混合式地铁车站形式与结构组成构造组成车站主体、出入口及通道、通风道、地面停车亭。明挖法1、 明挖法：先向下挖基坑，在由下而上建造主体结构及其防水措施，最火回填土并恢复路面。2、 在地面交通和环境条件允许的情况，应尽可能采用明挖法。盖挖法1、 盖挖法是先盖后挖，即先以临时路面或结构顶板维持地面
2、畅通，在向下支护的施工方法。2、 盖挖法可尽快恢复地面，对周边环境及道路交通影响小。3、 盖挖法可分为盖挖顺作发、盖挖逆作法及盖挖半逆作法，目前最多采用盖挖半逆作法。采用逆作法和半逆作法都要注意混凝土施工缝的处理问题。施工方法工艺选择喷锚暗挖法1、 新奥法：新奥法利用围岩的自承力，浅埋暗挖法基本上不考虑围岩的自承立，这是两者的主要区别2、 浅埋暗挖法：以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，按照 18字原则（管超前，严注浆、短开挖，强支护，快封闭，勤测量）进行隧道设计和施工。明挖法施工的地铁车站结构1、矩形框架结构：顶板和楼板、底板、侧墙、立柱。2、拱形结构：墙脚与底板之间采用铰接。盖挖法
3、施工的车站结构多采用矩形框架结构不同施工方法地铁结构喷锚暗挖法的车站结构可采用单拱结构，双拱结构，或三拱结构二、二、地铁区间隧道结构与施工方法地铁区间隧道结构与施工方法明挖法施工隧道防水优先采用防水混凝土，抗渗不低于 0.8MPA。在侵蚀介质中仅用防水混凝土，其耐侵蚀系数不小于 0.8区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥沙，当有少量漏水点，小于0.5L/24h防水混凝土分为普通放水混凝土、外加剂防水混凝土、膨胀水泥防水混凝土。喷锚暗挖（矿山）法施工隧道衬砌的结构类型-复合式衬砌：这种衬砌有初期支护、防水隔离和二次衬砌组成。不同方法施工地铁区间隧道盾构法施工隧道衬砌：预制装配式单层衬砌，挤压混凝
4、土整体式单层衬砌，预制装配式衬砌和模注钢筋混凝土整体式衬砌想结合的复合式双层衬砌。预制装配式单层衬砌：管片，管片之间，管片环间可采用柔性连接和刚性连接，目前较多采用柔性连接挤压混凝土整体式单层衬砌 ECL：复合式双层衬砌：根据需要可以在双层衬砌之间铺设防水隔离层，双层衬砌主要用在含有腐蚀性的底层中。市政专业-个人总结共共 14 页，第页，第 14 页页喷锚暗挖（矿山）法浅埋暗挖法施工与新奥法相比，更强调地层的预加固和预支护。1、 地层预加固和预支护：小导管超前注浆、开挖面深孔注浆及管鹏支护。2、 隧道土方开挖支护：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，初期支护一段；初期支护一段，封闭成环一段
5、3、 初期支护形式：钢拱锚喷混凝土支护是最佳支护形式。4、 二次衬砌：采用木模板或定型钢模板，更多情况下使用模板台车。5、 监控测量：拱顶下沉是控制稳定叫直观和可靠的判断依据，水平收敛和地表下沉有事也是重要的判断依据。施工方法的比较与选择盾构法盾构施工存在的一些问题：1、 当隧道曲线半径过小时，施工教为困难。2、 如果覆土太浅，在陆地施工难度大，在水下很不安全。3、 盾构施工中采用全气压方法及疏干和稳定地层时，对劳动保护要求高，施工条件差。4、 地表沉陷尚难完全防止，要采取严密的地表沉陷控制措施。三、三、轻轨交通高架桥梁结构与施工要点轻轨交通高架桥梁结构与施工要点高架桥结构与运行特点高架桥应考
6、虑防止列车倾覆的安全措施及在必要路段设置防噪屏障，还应设防水、排水设置高架桥结构特点高架桥基本结构高架桥基础和墩台：软土宜采用桩基础，桥墩包括：倒梯形；双柱型；T 形墩；Y 形。桥墩高架桥墩混凝现浇施工采用专门设计的刚模板高架桥施工要点上部结构1、 高架桥上部结构宜采用预制结构，对于宽度 22m 以内的桥跨，可采用梁宽1.5m 的先张法空心板梁。2、 预拱度加以控制可以在很大程度上减轻混凝土收缩徐变影响。3、 采用钢-混凝土组合梁结构，可减少现场施工时间和难度。4、 两侧挡板常用定型设计，应考虑与主体结构连接牢固性何预留声屏障的安装施工，人道板的边缘设置栏杆。四、四、城市轨道交通的轨道结构组成
7、城市轨道交通的轨道结构组成轨道组成轨道组成轨道：由钢轨、轨枕、连接件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物轨道结构轨道结构特点特点1、 为控制噪音，除了车辆结构采取减振措施外，必要时修筑声屏障，轨道也应采用减振结构。2、 线路中心距离住宅区、宾馆、机关等建筑物小于 20m 及穿越地段，宜采用较高减振轨道结构。3、 线路中心线距离学校、医院、音乐厅、精密仪器厂、文物保护和高级宾馆等建筑物小于20m 及穿越地段，宜采用特殊减振轨道结构。市政专业-个人总结共共 14 页，第页，第 14 页页1K 明挖基坑施工明挖基坑施工 1、 明挖基坑支护结构与变形控制明挖基坑支护结构与变形控制 深基坑四周一般设
8、置垂直的围护结构围护结构，围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的 板（桩）墙结构，支撑结构支撑结构是为了减小围护结构的变形，控制墙体的弯矩，分为內撑和外內撑和外 撑撑两种。基坑维护结构体系结构体系包括：板（桩）墙、围檩及其他附属构件，板桩墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力，水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种临时挡墙结构。围护结构深基坑维护结构类型工字钢桩维护结构钢板桩维护结构：钢板桩强度，桩与桩之间连接紧密，个税效果好，可重复使用。钻孔灌注桩维护结构：在地铁基坑和高层建筑深基坑中得到广泛应用。深层搅拌桩挡土结构：一般布置成格栅形，也可连续布置成隔水帷幕。SMW 桩：一种在水
9、泥土中插入型钢的复合围护结构，型钢可以部分回收利用。地下连续墙：适用于多种土层。可以分为抓斗式，冲击式和回转式，按槽可分为桩排式，槽壁式，组合式。支撑结构体系1、 内支撑由各种型钢、钢管撑、钢筋混凝土撑等构成支撑系统；外拉锚和土锚两种形式。2、 在地质条件较好的有锚固力的地层中，基坑支撑可采用土锚和拉锚等外拉锚形式。支撑结构类型支撑体系布置1、 因地制宜2、 受力明确，充分协调发挥各杆件的力学性能，稳定可靠，经济合理，满足变形控制。3、 最大限度的方便土方开挖和土体结构的快速施工。基坑变形特征1、 开挖卸荷造成维护结构水平位移和坑底土体隆起，基坑周围地层移动主要是由于这两者造成的。2、 围护结
10、构水平位移3、 维护结构竖向变形：挖土后自重力释放，导致围护结构产生竖向变位，上移沉降。此外，清孔不净有沉渣也会影响围护结构下沉。4、 基坑底部隆起：地下水水头压力，维护插入基底深度不够。一般通过检测立柱变形来监测基底隆起情况。基坑变形控制1、 当基坑邻近建筑物时，必须控制基坑的变形以保证邻近建筑物的安全2、 控制基坑变形方法：增加围护结构和支撑刚度，增加维护结构的入土深度，加固被动区土体，减少开挖时间和开挖尺寸，控制地下水的影响。基坑的变形控制坑底稳定控制(1)增加围护结构入土深度；(2)坑底土体加固；(3)坑内井点降水等措施；(4)适时施作底板结构；(5)在围护结构外施做隔水帷幕。基槽土方
11、开挖及护坡技术基本规定软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖，分块开挖后必须及时施工支撑。基坑开挖过程中，必须采取措施防止碰撞支护结构、柱、降水井点或扰动基层原装土。基槽土方开挖发生异常处理维护结构变形明显加剧；支撑轴力突然增大；维护结构或止水帷幕出现渗漏；维护结构发生异常声响；边坡出现失稳征兆。市政专业-个人总结共共 14 页，第页，第 14 页页基坑放坡基坑边坡稳定影响因素：基坑边坡坡度是影响稳定的重要因素，因此施工不当会造成边坡失稳，主要表现为：1、没有按照设计坡度开挖；2、基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输车辆增加了附加荷载；3、截拍降水不到位使土体湿化，土体自重加大；4、基坑暴露时间过场，
12、土体变松散；5、未及时刷坡，甚至反挖，造成土体失衡。基坑放坡要求：边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式放坡应以控制分级坡高和坡度为主，必要时辅以局部支护结构和保护措施。长基坑开挖与过程放坡长条形基坑通常考虑纵向放坡，目的一是保证开挖安全防止滑坡，二是保证出土方便基坑边坡稳定措施1、 根据图层特性，并与不同土层处做折线形边坡活台阶。2、 必须做好基坑降排水和防洪工作，保持基坑和边坡干燥。3、 边坡坡度受限，采用维护结构不经济时，可用坡面土钉、挂金属网喷混凝土等保护。4、 严格静止基坑边坡坡顶 1-2M 范围内堆放任何材料或机械等5、 基坑开挖过程中，随挖随刷边坡，不得挖反坡。6、 暴露时间长的基
13、坑，应采取保护措施护坡技术护坡措施1、 不得超挖，不得在坡顶随意堆放土方等材料，当边坡失望迹象时，采取削坡、坡顶卸载、坡底压载活其他措施处理2、 放坡开挖及时做好坡面坡脚的保护措施：叠放砂包、水泥抹面、挂网喷浆。3、 其他措施：包括锚杆喷射混凝土护面，塑料膜活土工织物覆盖。三、地基加固处理方法三、地基加固处理方法地基加固处理作用1、 提高地基的承载力。2、 提高土体的强度和土体的侧向抗力地基加固处理作用与方法选择方法选择1、 换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于教浅基坑，方法简单操作方便。2、 采用水泥土搅拌注浆高压喷射注浆或其他方法对地基参入一定量的固化剂使土体固结，以提高土体的
14、强度及侧向抗力，适用于深基坑。水泥土搅拌法有浆液搅拌和粉体喷射搅拌两种。浆液有单轴、双轴、三轴及多轴搅拌机，喷粉就一种单轴机型。常用方法与技术要点注浆法1、 注浆法利用液压、气压或电化学原理，将浆液以填充渗透和机密等方式，赶走土体中的水份和空气后占据其位置，将原来松散的土粒活裂隙胶结成一个整体。2、 浆液是由主剂，溶剂及外加剂组成。通常所说的就是主剂，水泥浆国外常用。3、 注浆法有：渗透注浆（沙性土） ，压密注浆（中砂地基） ，劈开注浆（低渗透土）和电动化学注浆（一般压力难以使浆液注入土层空隙的地层）四类。4、 注浆法可采用两种液体混合的方式控制浆液粘胶时间。一种液体一个系统（一型）两种液体一
15、个系统（Y 型）两种液体两个系统（V 型）市政专业-个人总结共共 14 页，第页，第 14 页页高压喷射注浆法1、 由于高压，喷射能量大，速度快。2、 适用多重图层， （淤泥，淤泥质土，流塑、软塑、粉土、砂土、黄土和碎石土，对于湿陷限黄土需要做现场实验） 。3、 高压喷射有旋喷、定喷和摆喷三种基本形式：旋喷：单管，双管和三管定喷：双管和三管摆喷：双管和三管四、工程降水方法四、工程降水方法降水方法选择基本要求1、 在软土地区，基坑开挖超过三米，一般要用井点降水，不超过三米，可以用集水明排。2、 当基坑底为隔水层且层底作用有承压水是，应经行肯定突涌验算，必要时可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施，保证
16、坑底土层稳定。3、 当因降水而危机基坑及周围环境安全时候，采用截水或回灌方法。集水明排1、 在基坑四周或两侧设置排水明沟，在基坑四角或每隔 30-40M 设置集水井2、 排水明沟宜布置在拟建建筑基础边 0.4M 以外，距坡脚不小于 0.3M，排水明沟深0.3-0.4M，集水井比沟底底 0.5M 以上。3、 明沟、集水井排水，视水量多少连续或间断抽水，直至施工完毕，回填为止。4、 当基坑开挖的土层由多种土层组成时，可分层设置明沟和集水井构成明排水系统。常用降水方法井点降水1、 井点降水包括真空（轻型）井点，喷射井点或管井。轻型适用于潜水，喷射和管井适用于潜水和承压水。2、 当基坑宽度小于 6m 降水深度不超过 6m 时，可采用单排井点，布置在上游。当基坑大于 6m 或土质不良，采用双排井点，当基坑面积较大采用环形井点。运输设备出入道可不 ，间距可达 4m，一般在下游方向。隔水帷幕1.采用隔（截）水帷幕的目的是切断基坑外的地下水流入基坑内部。2.当地下含水层渗透性较强、厚度较大时，可采用悬挂式竖向截水与坑内井点降水相结合或采用悬挂式竖向截水与水平封底相结合的方案。3.截水帷幕
