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1、 建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 （脱密本）（脱密本） 项目名称项目名称: 深圳市南山区新友路市政工程 深圳市南山区新友路市政工程 建设单位建设单位: 深圳市朋和物业管理有限公司 深圳市朋和物业管理有限公司 编制日期编制日期 2017 年年 05 月月 02 日日 深圳市人居环境委员会制深圳市人居环境委员会制 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、部分内容如公众参与等章节可以根据项目的实际情况进行适当增删。 2、是否需做专项评价，应根据环保主管部门的意见进行。专项评价内容参照各相关导则规定进行编制。 3、本样本主要根
2、据原国家环保总局 建设项目环境影响报告表 （试行） 设计，同时适当补充了部分内容，今后仍应按照国家环境评价相关政策对报告表所填内容进行改进和完善。P1 一、建设项目基本情况 一、建设项目基本情况 项目名称 深圳市南山区新友路市政工程 建设单位 深圳市朋和物业管理有限公司 法人代表 * 联系人 * 通讯地址 深圳市南山区第五工业区朗山路奥德祥阁信息港 401 室 联系电话 * 传真 邮编 建设地点 深圳市南山 09-02 号片区， 道路起点西接规划友邻北路，终点东接规划新业路 审批部门 深圳市南山区环境保护和水务局 批准文号 建设性质 新建 行业类别 及代码 市政道路工程建筑 E4813 道路长
3、度 61.077m 绿化面积 总投资 （万元） 500 其中：环保投资 （万元） 7 环保投 资占总 投资比 例 1.4% 评价经费 （万元） 0.5 拟开工日期 2017 年 6 月 （一）工程内容及规模（一）工程内容及规模 1、项目概况及任务来源、项目概况及任务来源 深圳市南山区新友路市政工程项目位于深圳市南山 09-02 号片区安托山西地区，安托山西地区目前对外交通系统发达，紧邻北环、南坪、广深等高快速路。随着该片区的城市更新及沙河社区服务中心项目的设施，为解决项目交通、消防及市政配套要求，片区法定图则规划在项目东南侧新增一条北接新业路，南接友邻路的城市支路。本次项目设计对加快道路两侧用
4、地的开发建设、完善内部交通体系具有重要意义。 深圳市南山区新友路市政工程项目线位总体呈西南至东北走向，地势西南低东北高，道路起点接规划友邻北路，终点接规划新业路，道路全长 61.077 米。道路等级为城市支路，设计车速 20km/h，规划道路红线宽度为 9 米。主要建设内容为：道路工程、给排水工程、电气工程、交通工程等。 该项目由深圳市南山区建筑工务局委托深圳市朋和置业投资有限公司进行代建， 双方于 2013 年 5 月 30 日签订沙河社区服务中心东南侧市政路及地下空间代建协议 ，P2 详见附件 4。深圳市朋和置业投资有限公司于 2015 年 4 月 13 日更名为深圳市朋和物业管理有限公司
5、（见附件 5） 。 根据 中华人民共和国环境影响评价法 及 建设项目环境影响评价分类管理名录等有关规定，该项目应委托有环境影响评价资质的单位编制建设项目环境影响报告表 。受深圳市朋和物业管理有限公司委托，广州国寰环保科技发展有限公司承担了该项目环境影响报告表编制工作。 2、建设内容、建设内容 （1）设计范围）设计范围 深圳市南山区新友路市政工程位于深圳市南山 09-02 号片区安托山西地区，线位总体呈西南至东北走向，东北接新业路，西南接友邻路。 本项目为城市支路， 双向两车道， 红线宽度9m， 道路全长61.077m， 设计车速20km/h。 （2）主要技术标准）主要技术标准 主要经济技术指标
6、见表 1-1。 表表 1-1 主要技术标准主要技术标准 序号 序号 技术指标名称 技术指标名称 单位 单位 本项目设计采用值 本项目设计采用值 1 道路等级 / 城市支路 2 计算行车速度 km/h 20 3 单车道宽度 m 3.25 4 车道数 / 双向 2 车道 5 道路横断面红线宽度 m 9 6 设计载荷（道路） / 标准轴载 BZZ-100 7 道路设计年限 / 交通饱和年限 15 年 8 道路结构设计年限 / 水泥混凝土路面 20 年 9 交通量等级 / 轻型 3、道路工程、道路工程 （1）道路平面设计）道路平面设计 新友路设计起点西南向接规划友邻北路（X=20625.600，Y=1
7、07583.326） ，终点东北向接规划新业路（X=20661.878，Y=107623.058） ，本次设计长 61.077m，全线根据规划P3 线位，道路红线宽 9 米。 （2）道路纵断面设计）道路纵断面设计 机动车道纵断面起点接现规划友邻路标高 32.201m，终点顺接规划新业路标高35.023m，本次设计范围内道路纵断面设计依据起终点现状道路标高及两侧开发用地标高，最小坡长 60m，最大坡度 6.859%，最小坡度 1.0%。 （3）道路横断面设计）道路横断面设计 道路标准横断面一组成为：K0+000K0+061.655 段：2.0m（人行道）+6.5m（机动车道）+0.5m（安全带）
8、 ，道路红线总宽 9.0m，按双向两车道布置，见下图 1-1： 图 1-1 道路标准横断面图 图 1-1 道路标准横断面图 （4）路面结构设计）路面结构设计 本工程范围内道路采用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面结构组成如下： 表 1-2 水泥混凝土路面结构组成 表 1-2 水泥混凝土路面结构组成 C35 水泥混凝土 20cm 6%水泥稳定石粉渣 20cm 4%水泥稳定石粉渣 20cm 土基压实 30Mpa，96% 表 1-3 人行道路面结构组成 表 1-3 人行道路面结构组成 C30 环保型透水砖（2311.56） 6cm P4 1:5 干硬性水泥砂浆 3cm 透水水泥稳定级配碎石 15cm 天
9、然砂砾 8cm 土基压实 93% （5）路基设计）路基设计 本项目一般填方路基边坡采用 1:1.5，挖方路基采用 1:1。土基压实度按重型击实标准。本工程在 K0+060K0+061 段采用挖除换填 1.5m，分层压实处理进行路基填筑。 （6）交通组织与设施设计 （6）交通组织与设施设计 本项目定位为支路，设计车速按照 20km/h 设计相应交通设施。 （7）道路主要工程数量）道路主要工程数量 道路主要工程数量如下表所示： 表 1-4 主要工程数量表表 1-4 主要工程数量表 项目 数量 单位 备注 C35 水泥混凝土 20cm 475 m2 20cm 厚 6%水泥稳定石粉渣 475 m2 2
10、0cm 厚 4%水泥稳定石粉渣 475 m2 C30 混凝土立道牙（123049.5） 145 m C30 混凝土平道牙（82049.5） 130 m 车行道 （2311.56）C35 彩色透水性人行道砖 160 m2 1:5 干硬性水泥砂浆 3cm 160 m2 透水水泥稳定级配碎石 15cm 160 m2 天然砂砾 8cm 160 m2 人行道 道路填方 216 m3 道路挖方 185 m3 土方工程 （以现场为准） ， 挖方 土为杂填土，均按外弃处理 换填处理 953 m3 土基处理深度 1.5m 4. 公交停靠站及无障碍设施工程公交停靠站及无障碍设施工程 （1）公交停靠站（1）公交停靠
11、站 项目沿线没有设置公交停靠站。 （2）无障碍设施（2）无障碍设施 本项目沿线人行道均设置了无障碍设施，具体范围包括人行道（盲道） 、人行横道。各种路口必须设置缘石坡道，根据路口型式正确选用单面坡道、三面坡道、坡道宽度和坡道。盲道的位置和走向，以方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置为目的。 P5 5. 交通工程交通工程 交通标线主要包括车道分界线、边缘线、导向箭头、指示方向线、交通渠化标线等。交通标线的设置根据国标道路交通标志和标线 （GB57682009）为依据，标线采用反光型热溶涂料制作，为增加夜间反光性，应掺反光玻璃微珠。 （1）材料的技术要求（1）材料的技术要求 A 交通标志 A
12、 交通标志 A.1 材料 标志立柱和横梁 凡钢管外径152mm以下 （含152mm） 的立柱和横梁， 采用普通碳素结构钢焊接钢管，应符合(GB700-2008)的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合(GB8162-2008)、(GB8163-2008)的规定。 标志立柱柱帽和横梁帽，采用普通碳素结构钢。 钢材为Q235钢，除螺栓、螺母等小型紧固构件镀锌量为350g/m 外，其他钢构件镀锌量为600g/m。 标志板、滑动槽 采用LF2-M（或其他符合GB5768-2009标准）铝合金板材，标志板厚2.53mm，并符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差(GB3
13、194-1998)及铝及铝合金热轧板(GB3193-82)的规定。 反光膜等级应采用类（超强级） 。 水泥混凝土基础材料 混凝土强度应不小于30Mpa，并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)对基础的有关规定。 钢筋采用热轧结构II级圆钢筋，I级3号钢，并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)的有关规定。 本工程标志版面反光膜均采用超强级反光膜，其回归反射光度值（最小值） 、反光膜颜色的色品座标和标志色泽耐用期应满足交通部 公路交通标志板技术条件 (JT/T 279-2004)的要求。 A.2 制作 交通标志的形状、图
14、案、颜色应严格按照道路交通标志和标线(GB5768-2009)P6 标准和设计图的规定执行。 交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底色规定为：警告标志为黄色，禁令标志为白色，指路标志为蓝色。 标志板与滑动槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。 B 交通标线交通标线 标线涂料技术要求 标线采用深标型热熔涂料。 路面标线所用的材料应符合路面标线涂料 （JT/T280-2004）的规定。深标型热熔标线涂料中玻璃珠含量为30%，耐磨性：200转/1000g后减重50mg； 23抗压强度15Mpa，50抗压强度1.8Mpa； 软化点：100-120；标线
15、实测厚度除减速标线为4mm、人行横道线为3mm外，其余均为2mm； 交通标线颜色：除禁停线(网格线)、双车道路面中心线、车道边缘线、减速标线采用黄线外，其余采用白色。 交通标线宽度：纵向标线(车道分界线、导向车道线、车道边缘线、车道路面中心线)线宽15cm，公交专用道线宽30cm；横向标线根据动态条件下视角投影原理计算，人行横道线线宽40cm；出入口分流标线线宽45cm。 全路段箭头及标线文字采用成型反光标线带贴制。 （2）交通标志标线等设施的材料及施工注意事项）交通标志标线等设施的材料及施工注意事项 1）全路段金属结构部分采用喷砂除锈后热镀锌防腐，外喷环氧富锌漆。 2）全路段交通标志建议采用
16、超强级反光膜。 3）热熔标线厚度除横向减速标线施划两层实测厚度不小于4mm外，其余标线厚度均施划一层，即实测厚度不小于2mm。 4）全路段箭头及标线文字采用热熔标线现场施划。 5）交通标志照明系统电源需预埋管线。 6）危险处设置必要的反光消能防撞桶。 7）各种结构物在设置基础时请注意保护地下管线。 8）反光桩的设置按GB5768-2009标准及交通管理局指示设置。 9）全路段人行横道斑马线宽度5.0米，人行道平面定位见平面图。 P7 10）全路段交通设施按国标GB5768-2009标准配置，按设计提供的标准图施工。 11）所有交通设施的施工必须在深圳市交通运输委员会的技术人员指导下进行及现场定位;所有新建交通标志版面效果图应送深圳市交通运输委员会综合法规处审核通过后，方可进行施工； 。 1
