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1、1东查干跨东查干跨 101101 省道大桥施工组织设计省道大桥施工组织设计一、编制依据、范围、原则一、编制依据、范围、原则1 1、编制依据、编制依据新建伊和吉林至珠恩嘎达布其铁路松根山至东乌旗标段东查干跨 101 省道大桥设计图纸等；国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规；国家、铁道部、有关省区现行的设计规范、施工规范、验收规范、强制性标准、规则：铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005)铁路工程地质勘查规范 （铁建200962 号）铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 （铁建200922 号）铁路桥涵地基和基础规范 （TB10002.5-2005）铁路桥涵混凝土砌体结构设计
2、规范(TB10002.4-2005)铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设2005157 号)铁路工程基桩检测技术规范(TB10218-2008)铁路工程抗震设计规范(GBJ50111-2006)2009 年版铁路工程水文勘测设计规范 （TB10017-99）2 2、编制范围、编制范围本施工方案适用于伊和吉林至珠恩嘎达布其铁路松根山至东乌旗标段东查干跨 101省道大桥。3 3、编制原则、编制原则合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应；突出重点，统筹安排的原则。科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，
3、确保按期和提前完成工程建设；应用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本标段；安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全；规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和铁道部现行的施工规范和2验收标准 ，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求；保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施
4、工，保护好周围生态环境，做到文明施工。二、工程概况二、工程概况1 1、桥位布置、桥位布置新建伊和吉林至珠恩嘎达布其铁路松根山至东乌旗段站前工程东查干跨 101 省道大桥位于101 省道附近。桥址区为低山丘陵区，地形平缓，地势开阔，多为牧草地，该桥中心里程DK96+197.99，起迄里程为DK96+013.45DK96+385.73，全长372.28m，桥跨组合：9-32m 简支T 梁+2-32m 槽型梁，该桥是跨越101 省道，施工干扰大，其施工安全要求和环保要求高。2 2、水文、地质情况、水文、地质情况本桥地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水水位埋深 315m，最深可达20m 左右。主
5、要受大气降水及地表水补给，但受季节变化影响较大，水位随季节变化幅度 34 米。已蒸发和人工开采为主要排泄方式。 根据 GB183062001中国地震动峰值加速度区划图 ，本里程段地震动峰值加速度为 0.05g，相当于地震烈度为六级区域，地震动反应特征值 0.45s。3 3、主要工程量、主要工程量全桥主要工程数量见表2-1。表 2 2- -1 1 东查干跨1 10 01 1 省道大桥主要工程数量表序号项 目 名 称单位数量承台钢筋混凝土m31281.9根数85钻孔桩直径1.00m m31995.71下部结构墩台身钢筋混凝土m31635.632m 预制梁孔92上部结构32m 槽型梁孔2三、施工组织
6、三、施工组织 结合本桥的工程特点，成立在桥梁方面具有丰富施工经验，并接受过专业培训的3作业人员组成优质、高效、精干的施工组织机构，安排专业化施工队伍担负本大桥项目的施工任务，确保优质、高效完成施工任务。四、工期计划四、工期计划计划于 2011 年 8 月 15 日开工，2012 年 9 月 10 日完工，工程总体施工进度如下表所示：表 4 4- -1 1 东查干跨1 10 01 1 省道大桥进度安排表五、管理组织机构及人员配置五、管理组织机构及人员配置东查干跨 101 大桥为重要工程，为能确保工程达到现行铁路工程施工质量验收标准的规定，一次验收合格率达到 100，在人员上配置一些施工经验丰富的
7、技术管理人员，在安全上配置专职安全员，杜绝人身伤亡、火灾、责任事故及交通重大责任事故，确保施工安全。施工项目人员配置机构如表 5-1：施工项目组织机构表表 5-1 序号姓名职务负责内容1桥梁一队队长总体负责现场施工2总工总体技术负责3工程安质部长负责工程的质量、安全、环保4现场工程师现场施工技术5质检工程师现场质量控制6安全工程师现场施工安全7试验工程师工程试验检测工程项目开始时间结束时间工期(天)施工准备2011-8-152011-8-3015基础2011-9-252011-10-1218承台2011-10-102011-10-27170#台3#墩墩台身2012-4-252012-5-152
8、0东查干 跨 101 省道大 桥32m 槽型现浇梁2012-6-132012-9-1089基础2011-9-302011-10-3031承台2011-10-102012-6-2878东查干跨 101省道大桥4#墩12#台 墩台身2012-5-12012-7-107148测量工程师施工测量六、本桥施工人员、设备、材料安排六、本桥施工人员、设备、材料安排1 1、队伍安排及人员配置、队伍安排及人员配置 本桥由一工区桥涵 1 队施工，施工人员总计 119 人。其中管理人员 4 人，技术人员 4 人，技术工人 101 人。施工队工班任务分配及劳动力配置见下表 6-1工班任务分配及劳动力配置表表 6-1工
9、班名称人数担负主要任务 钻孔工班4284 根钻孔桩模板工班15模板的组装、养护、固定、拆除钢筋工班15钢筋的布置、绑扎及各种钢结构加工及预 制混凝土工班15混凝土灌筑、振捣、养护辅助工班32配合其他工班现场施工及风、水、电维修2 2、施工现场布置、施工现场布置东查干跨101 省道大桥主要临时工程有：生活房屋、施工便道、变压器、钢筋加工 场等。施施工工便便道道本桥沿线地形比较平坦，交通便利，通过修建便道将各墩位贯通，便道与 101 省道相连接。本桥施工共新建贯通便道400m，省道101 过渡便道380m：路基宽度17m，路面宽度16.75m，厚15cm 泥结碎石。生产与生活房屋生产房屋包括材料库
10、房、机械电力房、工作车间、加工棚等 。5生活及办公房屋采用活动房屋，生活及办公房屋按5.5m2/人进行安排。施工用电施工用电以高压电网接入供电为主。本桥共设1 座变压器，桥梁下部结构及现浇槽型梁梁施工用电。另配备1 台 250KW 发电机，供部分下部结构施工用电。变压器设置及电力供应范围见表6-2。表 6 6- -2 2 变压器设置情况一览表施工用水主要利用打机井抽取地下水供应工程施工和生活用水，施工现场设蓄水池。水井位 置为线路DK96+200 左侧（5 5） 临时用地活动及办公房屋用地面积为660m2。钢筋加工场：该桥施工所使用的钢筋统一由钢筋加工场制作完成，加工场位于DK96+160，占
11、地面积为2000m2。其场地布置如下表：图 6-3 施工区场地布置图序号位置台数及容量供应范围备注1DK96+1501 台 350KVA东查干跨101 省道大桥备 250kw 发电机组1 台63 3、机械设备配置、机械设备配置本大桥计划投入主要施工设备见下表 6-4。表 6 6- -4 4 主要机械设备配置表区段项目主要工程量主要施工机械设备配置桩基(根)36承台(个)4东查干跨101 省道大桥墩台身(个)4旋挖钻机2 台，冲击钻机1 台，吊车2台，挖机2 台，承台模板2 套，墩身模板2 套。桩基(根)49承台(个)8墩台身(个)8旋挖钻机2 台，冲击钻机3 台，吊车2台，挖机2 台，承台模板
12、2 套，墩身模板2 套东查干跨101 省道大桥2-32m 槽型梁2-32m 槽型梁支架现浇施工。现浇支架2 套。吊车5 台，挖机3 台七、施工方法及施工工艺七、施工方法及施工工艺71.1.钻孔桩施工钻孔桩施工(1)场地平整平整场地、整修道路：根据桩顶设计标高、自然地面高程，平整场地、场地的大小应能满足钻机的作业，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。选择适当位置设置泥浆池、沉淀池。(2)测量放样采用全站仪进行桩位放样，根据设计桩位图，用全站仪在桥墩台位置，将每一根桩的中心测出并用水泥包裹，然后在中心桩的前后左右设置护桩，根据桩位图及桩间距对桩位逐桩复核，每根桩护筒安装好后必须进行校正。(3)护
13、筒制作及埋设钢护筒用 =8mm 钢板分节加工，护筒的长度根据钻孔桩的地质和水位情况确定。顶部和底部各 1m 范围作加强箍。每节护筒连接采用坡口焊，内径比桩直径大 20cm。钢护筒运至施工现场后，质检人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行检验，检验合格后方可进行施工。钢护筒埋置深度以保证成孔安全为主要原则。具体埋置深度应根据水文地质条件、施工水位、护筒内泥浆容重和施工情况等通过计算确定。根据本区段桥址地层上部为粉砂、细砂的特点，护筒周围应用粘土夯实，以防渗漏或孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。护筒埋设位置应准确，顶面位置偏差不得大于 5cm。(4)钻进根据本大桥桩基多、单桩长，桩基施工采用冲击
14、钻成孔。 在埋好的护筒和备足护壁泥浆膨润土后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好风缆绳，开始冲击钻进。开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定， ，泥浆必须低于护筒顶面 0.3m 以防溢出，掏渣后应及时补水。钻机正常钻进时，应注意以下事项：冲程应根据土层情况和考虑上面已成孔段的稳定而定，一般不宜采用大冲程，避免冲程过大，对孔底振动过大，引起坍孔。岩层处，要防止发生斜孔。要注意均匀地松放钢丝绳的长度。应注意防止松绳过少，形成“打空锤” ，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。 成孔检查和清孔：
15、钻孔达到要求深度后，使用检孔器检查孔深，孔径和倾斜度，经监理工程师签认后立即进行清孔；清孔采用换浆清孔(二次清孔)。8第一次清孔：成孔结束后立刻利用钻杆进行第一次清孔，目的是清除成孔时产生的沉渣。第二次清孔：一次清孔后，提出钻杆，测量孔深，并抓紧时间安放钢筋笼和混凝土导管，通过混凝土导管压入清浆，进行第二次清孔，目的是清除在安放钢筋笼及混凝土导管时产生的沉渣。清孔后孔内泥浆密度 1.151.25，孔底沉渣满足设计及规范要求。见下表 钻孔桩钻孔允许误差表 序号项目允许偏差（mm）1孔径中心50mm顶面位置50mm2护筒 倾斜度1%3倾斜度1% (5)钢筋笼制作、安装制作:钢筋笼采用劲型骨架在现场
16、钢筋加工厂制作，钢筋笼分段节的长度应根据吊机的起吊高度决定。在加强箍上等间距标出主筋位置，先将 68 根主筋依次逐根焊接在加强箍上，形成钢筋骨架，随后将其它主筋均匀焊接到钢筋骨架上。加强箍每隔 2m 设置一道，与主筋采用点焊。最后，将螺旋箍筋按设计图纸间距绑扎在主筋上。并按照桩位以及入孔的先后顺序对骨架编号。钢筋笼的焊接应符合设计要求，主筋接头应错开，同一截面的接头数量应满足施工规范和验收规范的要求。钢筋笼尺寸必须严格按设计图纸制作，且符合规范要求。钢筋笼钢筋骨架偏差见下表钢筋笼骨架偏差表序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架直径203主钢筋间距0.5d4加强箍间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度1%安装:9钢筋笼利用吊车安装，吊装时按照钢筋骨架上的编号进行，当第一节钢筋笼上口到达护筒口上方时，用型钢扁担将钢筋笼搁置在护筒上，再起吊下一节，并进行两节钢筋笼的对接，上下节钢筋笼对接时应在同轴线上。吊放钢
