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1、 公路工程施工总结报告公路工程施工总结报告 中铁十三局集团南京长江三桥 S2 标项目部 2005 年 04 月 18 日 中铁十三局集团有限公司南京长江三桥 S2 标项目经理部 1公路工程施工总结报告公路工程施工总结报告 一、工程概况 1、合同段工程起止时间 本合同段开工时间为 2003 年 9 月 4 日，完工时间为 2005 年 4 月 10 日。 2、主要工程内容 南京长江第三大桥南接线 S2 标主要包括三座桥梁的施工：主线线、J 匝道桥、Z 匝道桥（含原天保桥老桥拆除） 。 南京长江第三大桥接线工程 S2 标刘村互通主线桥上跨宁芜铁路、宁芜公路、南京绕城公路、 宁马高速公路上原刘村互通
2、的匝道及本项目的 J 匝道， 主线桥梁起点桩号 k5+993.071，终点桩号 K6+953.271， 主线桥设计桥长 960.2 米。 主线桥第 3 孔跨宁芜公路及规划宁芜一级公路 （规划宁芜一级公路宽 25.5m） ， 中心桩号分别为 K6+101.6、 K6+111.2， 交角分别为 92.5、90；第十孔，桩号 K6+298.04 处，主线桥跨越南京绕城公路，交角 91.9，在绕城公路两侧，主线第 9 孔和 11 孔，跨越宁马高速公路上原刘村互通的匝道，交叉中心桩号分别为 K6+271.56、K6+327.07，交角分别为 88、94.4。刘村互通立交主线桥共 7 联，在跨越 J 匝道
3、时，左右幅错孔布置，跨径布置为：左幅（30+235+28.70）+430+435+535+（227.5+40+24）+530+430；右幅（30+235+28.70）+430+435+535+ （24+40+227.5）+530+430，全长 960.2m。主线桥上部为预应力砼连续箱梁，箱梁采用单箱双室，根据桥跨不同，箱梁高采用 2.0m 或 1.7m 两种高度，桥面横坡由箱梁旋转形成。 J 匝道桥上跨南京绕城公路，与绕城公路的交叉桩号为 JK1+227.013，交叉角度为 146，桥梁起点桩号 JK0+907.151，终点桩号 JK1+484.651，设计桥长 577.5 米。桥跨径布置为
4、430+430+（30+245+30）+630m。上部为预应力砼连续箱梁，采用单箱单室结构，根据桥跨不同，箱梁高采用 2.4m 或 1.7m 两种高度。箱梁跨中顶底板厚均为 25cm，支点附近加厚至 50cm。跨中腹板厚 50cm，支点附近腹板加厚至 79cm。端横梁宽 1.2m，中横梁宽1.5m。 Z 匝道桥上跨南京绕城公路和 K 匝道，起讫桩号为 ZK0+380.60ZK0+532.60，全长 152m，为钢筋砼连续箱梁，单箱单室结构。 南京长江第三大桥南接线 S2 标下部钻孔灌注桩桩基共 251 根，承台 83 个，墩台身共84 个，上部箱梁共 19 联 86 跨（其中主线桥 14 联
5、60 跨、J 匝道桥 4 联 18 跨、Z 匝道桥 1联 8 跨） 。 中铁十三局集团有限公司南京长江三桥 S2 标项目经理部 2二、机构组成 1、本工程项目管理组织机构如下图所示: 图 1 项目管理组织机构图 项目经理 总工程师 物资设备部 办公室 安质部 工程部 项目副经理 项目副经理 桩 基 一 队桩 基 二 队综 合 一 队综 合 二 队中铁十三局集团有限公司南京长江三桥 S2 标项目经理部 32、上场主要人员 表 1 上场主要人员 3、投入的主要设备 姓 名 职 务 分 工 项目经理 全面 书记 后勤、施工文明 副经理 施工生产 副经理 施工生产 总工程师 总体方案 副总工程师 具体
6、方案落实 工程部部长 方案落实 安质部部长 质量、安全 财务部部长 财务 物资设备部部长 材料、设备 计划部部长 合同管理、计划核算 质检工程师 质量检查 工程师 施工技术指导 工程师 施工技术指导 测量工程师 测量放样 测量员 测量放样 测量员 测量放样 试验工程师 试验 试验员 试验 试验员 试验 王 资料员 资料整理 中铁十三局集团有限公司南京长江三桥 S2 标项目经理部 4表 2 投入本合同的主要施工机械设备表 数量(台、套) 其中 机械 名称 规格 型号 额定功率 (KW)或容 量(m3)或吨位(t) 厂牌及出厂时间 小 计 拥 有 新 购 租 赁 新旧 程度 (%) 挖掘机 EX2
7、00 1.0m3 日本厂 2000 年 3 1 2 90 推土机 T220 162KW 西安工程机械厂 99 年 1 1 85 振动压路机 YZ18 18t 长沙 20001 1 1 95 自卸车 东风 15t 长春 2000 年 5 5 90 洒水车 CA142 8t 长春 99 年 1 1 85 循环钻机 GPF1500 37KW 上海探矿机械厂 99 年 8 8 90 冲击钻机 67kw 13 13 85 旋挖钻机 870 意大利 1 1 95 汽车式砼泵 BHBQ60 50-60 m3/h 日本三菱 2000 年 1 1 90 汽车吊 QY-25 25t 徐州工程机械厂 2000年 2
8、 2 90 汽车吊 QY-16 16t 徐州工程机械厂 99 年 2 2 85 千斤顶 YCW400A 400t 柳州机械厂 2000 年 2 2 90 千斤顶 YCW300A 300t 柳州机械厂 2000 年 2 2 90 千斤顶 YCW250A 250t 柳州机械厂 2001 年 2 2 90 千斤顶 QYC-230 23t 柳州机械厂 2001 年 2 2 90 高压油泵 ZB4-500 2000KN 柳州工程机械厂 99 年 8 8 85 机动翻斗车 FC10 1t 西安 98 年 6 6 80 空压机 4L20/8 40KW 上海 2000 年 2 2 90 潜水泵 QY65 江西
9、 99 年 12 12 85 打夯机 蛙式 1t 上海工程机械厂 99 年 8 8 90 变压器 SL7-315 315KVA 赤峰 2001 2 2 90 发电机 120JTK 120KW 扬州机电设备厂 2000年 6 6 90 对焊机 UN1-100 100KW 上海 2001 年 2 2 95 交流电焊机 BX6-350 24KW 上海 99 年 6 6 85 直流电焊机 ZXG1-400 21KW 温州 2000 年 3 3 90 钢筋弯曲机 GW40 3KW 河南 99 年 2 2 90 钢筋切割机 CQ40 2.2KW 河南 98 年 3 3 85 中铁十三局集团有限公司南京长江
10、三桥 S2 标项目经理部 5表 3 投入本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 序 号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 附注 1 全站仪 TR702 台 1 2 经纬仪 BJ2E 台 3 3 自动安平水准仪 SAITE3000 台 5 4 冷暖空调 台 1 标准养护室 5 自动控制加湿器 套 1 标准养护室 6 压力试验机 TYA-2000B 台 1 电液压式 7 电热恒温箱 HBS 台 2 8 电子天平 FG-328A 台 1 9 万能材料试验机 WE-1000B 台 1 10 回弹仪 HB-125 个 2 11 小型砼搅拌机 50L 台 2 12 砼水泥恒温养护箱 YH-40B 数
11、显 台 2 13 水泥净浆搅拌机 GB-411 台 1 14 坍落度筒 个 8 15 电子台秤 台 3 16 砂浆稠度仪 SE145 台 2 17 混凝土振动台 YD-12 台 1 18 混凝土试模 151515cm 组 70 19 砂浆试模 7.077.077.07cm 组 12 三、质量管理情况 （一）建立健全质量保证体系、制定创优实施细则，实行项目经理负责制 在分项工程前，根据监理工程师要求，建立健全“双质保体系 ” 。根据分项工程开工先后顺序分别建立了钻孔灌注桩工程质保体系 、 承台、墩身工程质保体系 、 预应力砼箱梁质保体系 、 防撞护栏工程质保体系 、 桥面调平层工程质保体系一套完
12、整的“双质保体系”和根据本工程特点制定了质量创优实施细则，在施工实践中狠抓运作和落实。 （二）质量控制措施及质量自检情况 1、施工测量控制措施 由于南京长江三桥对质量的要求很高，因此要求测量精度高，测量工作量很大。我部进场后， 测量人员会同大桥建设指挥部测量中心及总监代表办公室对控制网成果进行复测， 并对控制点做了妥善保护。在施工过程中对控制网进行了加密、布设中间控制点，并将测量结果报总监代表办公室， 经监理测量工程师及大桥指挥部测量中心复测认定后， 才使用导线控制点。 中铁十三局集团有限公司南京长江三桥 S2 标项目经理部 6我部采用的测量控制的基本做法是：第一、复核设计图纸的有关数据，发现
13、问题及时报告总监代表办公室及大桥建设指挥部测量中心；第二、制定总体、分项工程测量方案及对测量精度进行分析；第三、对已竣工的分部工程、分项工程成品进行验收测量；第四、定期检验测量仪器，保证仪器性能正常、精度满足工程需要。 由于施工精度要求高，故对结构物中心线、位置、边缘线等放样采用 TR702 精度较高的全站仪作三维坐标放测、高程要求按二等水准要求实施，故施工测量中采用 NAZ 等精度较高自动安平水准仪以“光学测微法”进行施测，同时我部项目部本级测量班安排 4 名专业测量人员 （其中高级测工一名， 中级测两名， 初级测工一名） 负责整个标段的测量放样工作，两队各安排两人负责本队的测量工作。 表
14、4 施工放样及成品检测数量表 桩位放样(点） 251 支座垫石(点） 202 护筒定位(点） 251 箱梁放样(点） 1052 钻机定位(点） 251 箱梁成品(点） 526 成桩检测(点） 251 防撞墙及隔离带放样(点） 526 承台放样(点） 332 防撞墙及隔离带成品(点） 526 承台成品(点） 332 调平层检测(点） 789 墩柱放样(点） 168 墩柱成品(点） 168 2、材料质量控制措施 采用准入制。按指挥部提供的供货网络进行钢材、水泥、钢绞线、锚具、商口砼招标工作，由指挥部直接招标提供支座、伸缩缝。 材料、物资采购采用招投标制。我部中标进场后，在开工前，从指挥部提供的供货
15、网络中选择不少于三家的供货方邀请其投标。开标、评标过程中，邀请驻桥纪检办公室、指挥部材料物资处、总监代表办公室派员参加，使招投标做到公开、公平、公正，最后将评标结果报三桥指挥部材料物资处备案。 材料质量从源头进行控制。材料供货方确定后，在材料进场前，我部试验人员会同总监代表办公室材料试验工程师、材料采购管理人员共同到供货方抽检取样，按公路桥涵施工技术规范要求做各项试验，全部合格后批准材料进入本工程施工现场，实行质量一票否决制。 中铁十三局集团有限公司南京长江三桥 S2 标项目经理部 7按抽检频率进行材料质量试验。 施工过程中， 我部按大桥建设指挥部规定的抽检频率：水泥 200t、粉煤灰 200
16、t、黄砂 300t、碎石 700t、钢材 60t 各抽取试样一组，钢绞线 60t 取三根试样，锚具、工作夹片、工作锚锭板按 5%抽检。其中钢材由我部试验室独立完成；水泥、粉煤灰、黄砂、碎石由商品砼供应方完成，我部试验人员会同总监代表办材料工程师及中心试验室经常性地对商品砼供应方所进材料进行抽检；钢绞线、锚具、工作夹片、工作锚锭板由我部试验人员取样，总监代表办试验工程师见证，委托有资质的单位进行试验。 规范工地试验室建设。 工地试验室资质经江苏省交通厅交通工程质量监督站认定， 发给资质证书后进行试验工作。我部工地试验室合格证：苏交工试证第施 405 号，业务范围为混凝土、砂浆试配及力学性能试验，钢材（含焊件）力学试验。我部按照质检站及中心试验室的有关要求做好试
