《环境影响评价报告公示：南淝河清淤工程（清一冲-亳州路桥）环评报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：南淝河清淤工程（清一冲-亳州路桥）环评报告（41页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字） 。 2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别按国标填写。 4、总投资指项目投资总额。 5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对
2、环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 1 建设项目基本情况建设项目基本情况 项目名称 南淝河清淤工程（清一冲-亳州路桥） 建设单位 合肥市排水管理办公室 法人代表 戴晓盈 联系人 汪舰 通讯地址 合肥市阜南路 51 号友谊大厦 邮政编码 230000 联系电话 0551-62622601 传 真 0551-62622601 建设地点 合肥市南淝河清一冲至亳州路桥南侧 立项审批部门 合肥市发展和改革委员会 批准文号 合发改资环2
3、017505 号 建设性质 新建 行业类别及代码 河湖治理及防洪设施工 程建筑（E4822） 占地面积（m2） 绿化面积（m2） 总投资（万元） 1004.52 其中：环保投 资（万元） 315 环保投资占 总投资比例 31.3% 评价经费（万元） 预期投产日期 2018 年 1 月 工程内容及规模：工程内容及规模： 1、 项目由来项目由来 （1）项目背景 南淝河清淤工程 （清一冲-亳州路桥） 项目由合肥市发展和改革委员会以合发改资环2017505号合肥市发展和改革委关于南淝河清淤工程（清一冲-亳州路桥）立项的批复予以批复立项，项目主要工程内容仅包括南淝河清一冲-亳州路桥南侧段底泥清淤（南淝河
4、与四里河交汇处沿四里河往上游方向清淤 50m） ，不包括边坡加固和岸边修复工程。项目主要实施目的是通过对南淝河清一冲至亳州路桥南侧段（四里河交汇处往上游清淤 50m）河底淤泥进行清除。项目的实施可以显著改善河道水质和生态环境，进而改善南淝河入巢湖水质。 （2）项目委托 根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例的有关规定，该项目应进行环境影响评价工作。受合肥市排水管理办公室委托，安徽锦程安环科技发展有限公司承担了本项目环境影响评价工作。接受委托后，评价单位有关工程技术人员对本项目进行了现场2 勘查，对项目沿线区及周边环境状况进行了调查，收集了当地的环保、水文、气象、地质等有关资
5、料，按有关技术要求编写了本环境影响报告表，为环保部门审批该项目提供依据。 2、项目建设单位、名称、地点及项目性质、项目建设单位、名称、地点及项目性质 建设单位：合肥市排水管理办公室 项目名称：南淝河清淤工程（清一冲-亳州路桥） 项目性质：新建 建设地点：合肥市，项目具体地理位置详见附图 1。 项目总投资：1004.52 万元。 3、项目建设、项目建设规模及内容规模及内容 （1）项目规模 本项目清淤工程位于合肥市蜀山区和庐阳区交界处，位于董铺水库下游，不在董铺水库水源保护区范围内，与董铺水库位置见附图 2。项目西起清一冲（清溪路第一道冲沟） ，东至亳州路桥南侧，河段长约 6.2km，其中与四里河
6、交汇处往四里河上游清淤 50m。工程内容主要为河道清淤，不含边坡加固和岸边绿化修复整治工程。施工方案采用水下抽淤-岸上干化-干化后底泥外运处置，余水达到污水综合排放标准二级标准后回排至南淝河的方案。 清淤施工范围：清一冲至亳州路桥南侧河道(26+36.5-88+90.9)。清淤深度根据南淝河河道水力要求和淤泥现状情况共同确定，清淤深度从 0.001.98m 不等，见表 1，部分区域河底现状高程低于设计高程（不填充） 。清淤主要目的是清除河底淤泥，减少淤泥的二次污染，改善河道水质和生态环境。 清淤设备应包含环保型绞吸挖泥船、抓斗式挖泥船（抓斗可更换为潜污泵） ；干化方式采用絮凝处理干化。本工程临
7、时干化场设置在南淝河 37+40-38+20 河段北侧岸边（顺河北路第 123 号路灯杆附近，见附图 3-1） ，底泥干化后再转运至渣土场。 3 图图 1 项目清淤范围图项目清淤范围图 表表 1 1 项目清淤项目清淤面积和清淤深度表面积和清淤深度表（26+36.531+00 段段） 序号 桩号 现状高程（m） 设计高程（m） 清淤深度（m） 至下一个控制点挖方面积（m2） 1 26+36.5 10.34 10.1 0.24 11.431 2 27+04.9 10.85 10.1 0.75 15.464 3 27+37.7 10.86 10.1 0.76 12.014 4 27+82.5 11.
8、04 10.1 0.94 16.216 5 28+32.8 10.84 10.1 0.74 18.305 6 29+41.5 10.39 10.1 0.29 11.399 7 30+05.4 10.63 10.1 0.53 17.857 8 30+55.7 10.21 10.1 0.11 13.049 9 30+99.4 10.17 10.085 0.085 10.124 其余桩号设计高程、现状高程、清淤深度及清淤面积见附件三。 （2）清淤工程方案 本工程拟根据实际情况，选择环保绞吸挖泥船清淤，可明显提高挖泥精度以减少施工超挖工程量， 从而减少脱水工程量， 并通过环保绞刀罩防护减少施工二次污染
9、。 本工程采用湿法清淤，以环保型挖泥船为主进行清淤，当遇到建筑垃圾和块状物，则采用抓斗式清淤船（可更换成潜污泵）进行清障；当遇到桥位、岸边时，则更换为潜污泵直接清淤。 清淤深度根据南淝河河道水力要求和底泥调查分析报告共同确定，同时考虑对两岸护岸稳定的影响，河道清淤的主要目的是加大河道过水断面，提高防洪能力，清除河底污泥，减少底泥的二次污染，改善河道水质和生态环境。 项目起点项目起点 项目终点项目终点 4 底泥分布不均匀，厚度在各个断面中深浅不一，相差较大。根据项目设计资料，本次 6.2km清淤范围的南淝河淤泥量约 86276m3。 （3）挖泥船选型 选型原则 宜考虑采用进口环保型绞吸式挖泥船，
10、或经简易改造安装了国产环保绞刀头和高精度定位（绞刀深度定位、船舶平面定位） 装置的绞吸式挖泥船进行施工，以减少施工允许超挖工程量和施工二次污染；由于本次疏挖工程量较大，为尽量缩短施工工期，宜采用生产能力大的挖泥船进行施工；本次清淤后水深不一，挖泥船满载吃水深度已根据实际情况选择。 本次工程选择的挖泥船：根据南淝河实际情况，适合于本次工程清淤施工的环保型挖泥，经比较，清一冲-合作路桥段选用 50m3 绞吸式挖泥船，合作化路桥-亳州路南侧选用 180m3绞吸式挖泥船（合作化路桥下西侧现状设有拦水堰） 。 （4）底泥处置 淤泥脱水干化是淤泥处置的关键环节，经过比选后，本工程采用絮凝沉淀处理法，岸边设
11、置临时干化厂，干化后按照渣土进行外运处置。底泥干化主要技术指标为： a、干化淤泥即时含水率40； b、底泥干化处理后减量 50%以上；c、干化淤泥遇水不软化、不泥化，可外运用作工程回填土或改良为绿化用土。 余水 余水排放标准是清淤工程环境效益的重要技术指标，余水达标排放是保证工程达到预期目的的关键措施之一。目前，对于淤泥环保清淤工程的余水排放，国家尚未制定排放标准。根据前期研究和相似工程经验，淤泥干化余水经过处理达标排回南淝河（水务部门已同意，见附件五） ，余水排放控制指标 SS、pH 达到污水综合排放标准 （GB8978-1996）二级标准： a、悬浮物指标 SS 小于 150mg/l； b
12、、pH 值 69。 絮凝处理工艺简单介绍： 引导底泥堆场出水进入隔板混合池，在隔板混合池前将絮凝剂（阳离子聚丙烯酰胺）加入水中，使絮凝剂与堆场出水完全混合； 隔板混合池出水流入折流式反应池，在折流式反应池中水的流速由大变小，完成絮凝反应； 折流式反应池出水流入平流式沉淀池，在平流式沉淀池中 由絮凝剂与污泥细颗粒结合而成的絮凝体沉淀下来，澄清后的水从排水口回排至南淝河。 5 图图 2 余水处理工艺流程图余水处理工艺流程图 4、工程设计、工程设计 本项目不对沿岸河道边坡进行整治，施工时现状河道两侧地面高程不变。 项目施工结束后，河道断面维持现状不变，河道底部淤泥清淤至设计高程，低于设计高程处不填充
13、，河道底部高程发生变化。 5、施工工区布置、施工工区布置 根据本项目的特点，项目施工期不设临时施工营地，在南淝河北岸设置临时底泥干化场，项目施工人员生活租用附近民房。施工机械的修理利用工程附近城镇已有的修配厂进行，施工现场仅考虑机械零配件的更换，不进行机械维修。 6、土石方平衡土石方平衡 项目不含边坡加固和沿线整治内容。淤泥处置干化后作为渣土外运，根据设计单位提供的资料，项目清淤底泥总量为 86276m3，平均含水率 62%，干化后项目共产生干化底泥 93663.8 吨。 7、主要经济指标、主要经济指标 表表 2 项目项目工程特性工程特性指标一览表指标一览表 序号 名称 单位 数量 备注 一
14、河道长度 1 主河道长度 km 6.2 清一冲-亳州路桥南侧 2 河道治理长度 km 6.205 四里河汇入处沿上游清淤 50m 二 河道工程 1 治理标准 2 设计河底高程 m 38.966.7 河底高程低于清淤设计滴高程 处，不予回填，四里河段清淤高 程同主河道 3 河道底宽 m 1840 清一冲-合作化路桥段 3555 合作化路桥-亳州路桥段 4 设计水位 m 11.5 清一冲-合作化路桥段 m 10.1 合作化路桥-亳州路桥段 三 工期 总工期 月 9 2017 年 5 月2018 年 1 月 8、施工进度安排、施工进度安排 6 本项目建设期拟按 9 个月安排，全过程分为前期准备阶段、
15、设计阶段、施工准备阶段和施工阶段。 2017 年 05 月至 2017 年 06 月底前陆续完成勘察、设计、协调、招投标等前期工作，2017 年07 月至 2017 年 12 月为施工阶段，2018 年 1 月底全部建设项目竣工，并投入使用。 9、产业政策符合性、产业政策符合性 本项目属于产业结构调整指导目录（2011 年本） （2013 修正） （中华人民共和国国家发展和改革委员会令第 21 号）鼓励类第二项“水利”中的“1、江河堤防建设及河道、水库治理工程”项目。因此，项目符合国家产业政策。 7 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 南淝河清
16、一冲-亳州路段，现状河道弯曲，深浅不一，除四里河汇入外，其余汇入大部分为沿岸自然雨水。项目河段承担着董铺水库排泄洪水的任务，巢湖入湖流域重要河流之一。根据项目人员现场勘查，项目段由起点-终点依次穿过合福铁路桥、潜山北路、合作化路、肥西路、长丰路和亳州路。 合福铁路跨南淝河处 潜山北路跨南淝河处 合作化路桥跨南淝河处 南淝河与四里河交汇处 肥西路跨南淝河处 亳州路跨南淝河处 图图 3 项目沿线部分区域图项目沿线部分区域图 8 项目河道在合作化路桥西侧建有人工拦水堰， 清一冲至合作化路桥段两岸仅有部分河段临近水面处建有护砌，大部分为自然土坡；合作化路桥-亳州路桥段建有亲水平台+直立挡墙+浆砌块石护坡至河底，挡土墙高度为 1.5m。河道沿岸主要污染物和沿岸居民丢弃的生活和游玩垃圾。 根据合肥市南淝河水体达标方案，南淝河蜀山区和庐阳区段现状污
