齿轮常用材料

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1、齿轮常用材料 齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就 要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂， 齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。 常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。一、锻钢v2 i: W“ s) O! gH8350 时，称为硬齿面( T e$ C4 d# n R% q4 N. ?. Q5 X常化，調质。 三、铸铁 抗胶合及抗点蚀能力强，但抗冲击耐磨性差。适合工作平稳，功率不大低速或尺寸较大形状复杂时用。 能在缺油条件下工作，适于开式传动。四、非金属材料( U V( c e/ Y! H- j d. M$ E+ Z1对于受冲击载荷时， 轮齿容易折断应选用韧性较好的材 料，

2、可选用低碳钢渗碳淬火。 g“ i/ l. |4 O$ x) i ( M* l, q* 2 m% J7 o齿轮常用材料有：- D2 d& t8 x% k1.40Cr，调质 HRC35-38， H! P0 3 C- t0 Y“ z4 a8 X 2.45 钢，调质 HRC32-35，齿面高频感应淬火HRC45 左右。3.38CrMnAl ， 首先预调质 HRC32-35 后加工，成品表面渗氮后， 硬度为 HV950 以上FD0405 大家好，最近为一个产品的困惑，一粉末冶金结构件（300g)， 为 H形结构，外侧壁薄，芯部壁厚， 其技术要求硬度为25-40。 目前，芯部硬度为 28-35，齿部为 3

3、8-43. 热处理工艺为， 设备：多功能箱式炉；加热温度820，保温 50min, 油温 80，淬火保 温 30min。清洗回火，回火温度180，现在齿部总是超2-3 度， 回火温度不能升高 （客户不接受200 度以上回火的工件颜色） ，请大家帮忙，看如何从淬火工艺帮忙调整。粉末冶金分类也是比较多的，比如说硬质合金也是粉末冶金的范畴，但是大部分粉末冶金产品的密度都比较低，是微孔材料， 硬度也就相对比较低，所以一般是用布氏硬度计检测。布氏硬度由于试验力较大，压痕比较大，能更好的反映出工件的真实硬度，而洛氏硬度由于受力面很小，粉末冶金又是微孔材料，因此反映出的硬度不全面。如果是渗氮处理的，还要看渗层有多少丝，一般可以用表面洛氏硬度计来检测。 如果要看渗层深度就要用有坐标试台的维氏硬度计。维氏硬度不知道您用的是多少负荷，如果负荷很小，就是微观硬度，检测出的硬度也不能很好的反映出真实情况，而且一般要比洛氏硬度高。另外，还有一个最笨但是有效的方法：就是客户要求什么，就检测什么硬度