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1、关于集装箱雨在集装箱内， 5 到 10摄氏度的急剧温度变化就足以引起问题。水蒸气会凝结在最冷的物体表面，通常会在集装箱的天花板或者墙上（如下曲线图）。这种液态的水会滴落到货物上并造成损坏，这就是俗称的“集装箱雾雨”（如下图）。有时水汽会凝结在货物上，或者在托盘包装里，也被称为“货物出汗”，这甚至会造成更多的损失。即使没有任何的凝露，长时间的高湿也足以造成损害。在湿度60% 至 70%的条件下，会使很多金属部件锈蚀或者变色。湿度在80以上，真菌开始生长、标签脱落、瓦楞纸箱开始变软。认识到温度的变化即可带来空气中湿度的变化，这点很重要。 当空气冷却， 即使空气中水汽含量保持不变，湿度也会变高。由于
2、航行过程中温度的变化， 集装箱内的湿度也会有所变化。 如果温度变化过大很容易会受到潮湿侵害，即使集装箱里很干燥。关于相对湿度、绝对湿度和露点1、相对湿度是空气中实际水汽含量（绝对湿度）与同温度下的饱和湿度（最大可能水汽含量）的百分比值。这就意味着绝对干燥的空气相对湿度是0。相对湿度绝不能超过 100，否则多出来的水蒸气会凝结出来。对任何货物来说，相对湿度在 50% 以下，损坏的可能性就小。2、绝对湿度（ Absolute humidity ）：单位体积（通常为1m3 ）的气体中含有水蒸气的质量（ g）。3、露点（ Dew Point ）温度较高的气体其所含水蒸气也较多, 将此气体冷却后 ,其所含水蒸气的量即使不发生变化, 相对湿度增加 , 当达到一定温度时， 相对湿度达到 100% 饱和, 此时, 继续进行冷却的话 , 其中一部分的水蒸气将凝聚成露。此时的温度即为露点温度（ Dew Point Temperature ）。
