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1、1路基土石混填试验路段施工总结报告路基土石混填试验路段施工总结报告目目 录录一、工程概况一、工程概况 .3二、编制依据二、编制依据 .3三、试验目的三、试验目的 .3四、试验段选址四、试验段选址 .44.1填筑段面的选址.44.2填筑材料的选址.4五、技术要求五、技术要求 .45.1基本技术要求.45.2实测项目.5六、施工准备六、施工准备 .5七七 资源配置资源配置 .67.1施工人员配置.67.2机械设备配置.77.3试验及检测仪器配置.7八、八、 施工工艺及方法总结施工工艺及方法总结 .88.1主要施工工艺流程图.88.2施工方法总结.9九、试验数据的整理、分析九、试验数据的整理、分析
2、.1十、试验总结十、试验总结 .1十一、附件十一、附件 .22一、工程概况一、工程概况三都县城交通湾至苗龙场公路改建工程，遂宁市的复兴场， ，全长约 7.1735Km，采用双向四车道二级公路标准，设计时速 40Km/h，路基宽度 20.0m,桥涵设计汽车荷载等级采用公路 I 级。我标段起点 K0+000.000，终点 K7+173.534，全长 7.1735 公里，主要土石路基工程量有开挖土石方 156 万立方，路基填筑 145.4 万立方，全线路基覆盖层以低液限粘土为主，基岩主要为泥岩、砂页岩，土石比为 77%比 23%，路基开挖材料可作为一般路基填筑材料。本次土石混填路基试验路段自 201
3、0 年 5 月 7 日上午 7 时开始测量放线画格，5 月 9日上料摊铺,10 上午 10 时整体完成摊铺整平并开始碾压，至 12 日碾压并检测完毕，历时6 天。二、编制依据二、编制依据（1） 公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）（2） 公路土工试验规程 （JTG E40-2007）（3） 公路规程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）（4） 内遂高速公路土建工程招标技术规范三、试验目的三、试验目的（1） 、选取一段地质条件、断面型式均具有代表性的地段进行土石混填试验性填筑；在实验过程中记录压实设备类型、机械组合方式、松铺厚度、路基整平方法、碾压遍数、碾压速度、工序、
4、每遍碾压后的路基沉降量和压实度。（2） 、试验后对记录的数据进行总结分析，从而确定最经济的松铺厚度、最佳的机械组合方式及碾压速度、碾压遍数与沉降量间的关系，求出达到规范规定的压实标准时的最佳碾压遍数及压实系数。（3） 、对各种试验、记录、测量数据进行整理，总结分析，形成试验路段总结报告上报监理工程师审核，同意后进行本合同段的路基土石混填施工，以保证本合同段路基填筑3的质量和工期的有效控制。四、试验段选址四、试验段选址4.1 填筑段面的选址填筑段面的选址根据我标段路基填筑施工实际情况，本次土石混填试验段在软弱路基 K61+115-K61+225 地段进行；该段路基全长约 110 米,路基纵坡为
5、1.5，最大填筑高度 10 米，软基处理方式为插塑板处治。本次土石混填试验在路基填筑高度约 2.3 米的面层进行，路基填筑宽度 47 米（设计宽度 46.18m、两侧各超宽填筑 0.41m） ，该段路基地基地质条件、断面型式及软基处理方式、路堤填筑高度等，在我段均具有代表性。填筑前路基平整度、横坡及压实度等均满足设计及规范要求。4.2 填筑材料的选址填筑材料的选址本次试验段填筑材料取自路基挖方段 K60+900 山头，该段土质主要为弱风化砂页岩，在我段路基填筑材料中具有代表性，填筑试验前对填料进行了土壤分析、颗粒分析、击实等室内试验，经检测满足路基填筑要求，主要室内试验成果见附后资料。五、技术
6、要求五、技术要求5.1 基本技术要求基本技术要求（1） 、路基填料中硬质及中质石料含量等于或大于 70%时，应按填石路堤施工，小于70%时，按填土路基施工；（2） 、在土石混填中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实，每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，厚度不宜超过 40cm；（3） 、任何靠压实设备无法压碎的大块石硬质材料，应与清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚的 2/3，并应均匀分布。（4） 、路基每层填筑都应打出方格来控制上土，以上土的数量来严格控制松铺厚度。4为确保路基断面尺寸及路基压实度，填土宽度每侧应大于设计填筑宽度 3050cm。（5） 、土石混填路基填筑时，应进行地表清理，水平填筑，石块摆放平稳，填石空隙用石渣、土屑嵌压稳定，采用振动压路机分层碾压，压至路基填筑层顶面石块稳定，20t 以上压路机振动碾压两遍无明显标高差异或压实度满足设计要求。5.2 实测项目实测项目石方路基实测项目石方路基实测项目 表 1规定值或允许值 项次检查项目高速公路 一级公路其它公路检查方法和
