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1、风扇包皮航线维护要点 风扇包皮航线维护要点 2010 年 B-2528 飞机在广州 GAMECO 定检时发现一风扇包皮分层，并有其它多处损伤，GAMECO 没有能力进行修理，最后送深圳汉莎。通过审阅他们的检查报告和修理报价表， 可以看出修理风扇包皮损伤的费用比购买新件的费用还要高， 经过最后评估认为此修理为非经济修理，决定对其采取报废处理。 如果我们在平时的航线维护中多做一点维护， 很多损伤是可以减小和避免的，以下对出现几种常见的损伤提出几点维护建议。 问题 1：隔热垫下面的风扇包皮腐蚀分层（如下图） 腐蚀分层 造成这种损伤的原因主要是由于风扇包皮下部隔热垫破损， 因为没有及时的处理，滑油液压
2、油聚集在此处不能流出，致使包皮长时间浸泡在油液中，最后就会出现大面积的腐蚀和分层。 维护要点维护要点： 1. 航线维护中多注意此处的清洁，及时清除聚集的各种油液； 2注意检查此处的隔热垫，发现破损及时修补，要做到对此处的完好保护。 问题 2：风扇包皮前缘的风蚀 此损伤通常的表现是在风扇包皮前缘的边缘破损（如下图） ，对腐蚀分层 于这种损伤，发现初期损伤面积较小，处理也比较容易，如果长时间任其发展，就会造成损伤面积扩大，带来更高的维修成本，下图中就是损伤较大的情况。 当损伤面积过大时是不能按照 SRM 手册进行修理的，必须报 Boeing。维护要点维护要点:及时发现及时处理，不要等到损伤扩大化。 风 蚀 问题 3：风扇包皮前缘内侧防磨条的磨损 防磨条的作用就是保护， 防磨的。 如果磨损严重就必须对其更换，但是前缘多发生风蚀，结构脆弱，经常性的更换防磨条也是对前缘结构的一种损害。如果尽量减少防磨条的更换，不仅是对风扇前缘的保护，也能更多的节约维护成本。维护要点维护要点：在平时的停场维护中定期对防磨条涂抹防磨漆。事实证明防磨漆保护效果是相当明显的。 工程技术分部工程技术分部 2011-2-22 2011-2-22 磨 损
