管道及储罐强度设计

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1、前方也许是迷途,但谁又能保证每个人没有属于自己的一片蓝天呢! 1 管道及储罐强度设计 绪论 1失效机理: 1)材料:a.塑性失稳 b.断裂 c.应力腐蚀开裂 d.氢致开裂 e.裂纹的动态扩展 2)结构丧失了稳定性 a.塑性失稳:由于变形引起的截面几何尺寸的改变而导致的丧失平衡的现象。 (图自己看) b.断裂 由于裂纹的不稳定扩展造成的。裂纹残生的原因:制造焊缝,母材缺陷(气 孔、夹渣、未焊透、分层) ;施工机械损伤(表面划度、凹坑) ;运行腐蚀环境。 c.疲劳:材料在交变作用下的破坏。原因:内压变化间歇输送、正反输送、输气;外 力变化风载荷(跨越管段) 、卡曼涡游振动(悬空管段) 、埋于公路下

2、未未夹套管管道 d.应力腐蚀开裂 基本条件:局部环境;敏感元件;应力条件:D:114mm-1067mm t:3.2mm-9.4mm 强度等级:241 pa-480 pa 电阻焊:双面埋弧焊 e.氢致开裂 H2S-酸性环境,腐蚀产生氢侵入钢内而产生的裂纹。 f.裂纹的动态扩展 输气管道特有的现象 脆性断裂:平断口、塑性区尺寸小、低韧性、多焊接缺陷;延性断裂:宏观塑性变形大、焊缝母材的缺陷部位。 2止裂原理:止裂还是快速、持续扩展。取决于裂纹的扩展速度 V1,管内介质在管道破裂的时候的减压波的速度 V2。(V1 V2,快速扩展;V1700pa 时, 上式所得数值 还应乘以0700. 6.设置了抗风

3、圈以后。罐体的上部保持了圆度,但抗风圈下面的筒体仍有可能局部被吹瘪, 为了解决这个问题,需在下部适当的位置设置加强圈。 7.加强圈的设计与计算存在的问题:1)罐外壁风压分布不均匀。2)油罐为阶梯形变截面圆 筒,筒体母线无法用一个单一的方程式来表达,这给计算带来困难。 8.当量高度: 把壁厚大于min的各筒节厚度折算成直径相同、 稳定性相同但壁厚为油罐罐壁 最小厚度min的筒节。经折算后的筒节高度称为当量高度。 9.SH30461992 加强圈设计方法 Pcr=16000HE= Hei Hei=hi()2.5 第 i 圈管壁板的规格厚度 hi第 i 圈管壁板的实际高度 m Pcr 管壁临界压力

4、pa Hei第 i 圈管壁板的当量高度 m D油罐内径 管壁最薄壁板的厚度 mm HE当量高度 m PcrP0(设计压力) n=INT( ) 每一段管壁的高度 Le=10.英国、法国油罐规范介绍方法 He =h ()HE= He HP=K K=HP在当量桶体上允许不加强的临界高度 m 设计风速 设计真空度 mbar 前方也许是迷途,但谁又能保证每个人没有属于自己的一片蓝天呢! 9 对于敞口罐 ;对于常压固定顶油罐 ;其他固定顶油罐 HE HP不必设置加强圈 HP HE 2 HP 设置一个加强圈 置于 HE处 2HP HE 3HP 设置两个加强圈 置于 HE; HE处 3HP HE 4 HP 设

5、置三个加强圈 置于 HE ; HE ; HE处 第十二章 立式钢油罐的抗震设计 1、 地震的震级是衡量一次地震释放能量大小的尺度。地震烈度是指某一个地区、地面及房 屋建筑等工程结构遭受到一次地震影响的强烈程度。地球内部岩层破裂引起振动的地方称为震源。地面任意一点到震中的直线距离称震中距。 2、 地震波包括压缩波和剪切波。 压缩波又称纵波, 它使得质点的蒸动方向与波的前进方向一致, 可在固体或液体中传播。剪切波又称横波,它使得介质的震动方向与波的前进方向垂直,仅能在固体中传播。 3、 地震中油罐的破坏类型:金属罐壁失稳;罐壁与罐底间角焊缝开裂;顶盖与罐壁上部失稳;管道接头破坏 4、 水平地震荷载

6、分为冲击荷载与晃动荷载 5、 在倾覆力矩 M 的作用下,罐壁一侧受拉,一侧受压,受压侧受力的大小主要取决于受拉侧是否会被抬起。阻止罐底抬起的力来自两方面:罐壳本身的重量罐中一部分储液也起到 阻止作用。罐底是否抬起的判据及每个参数的含义 P266 6、 油罐抗震加固的措施:.增加罐底边缘板厚度b 。增大底层壁板厚度 。改变油罐的 径高比,一般来说,容积不变的情况下,D 增大 H 减小可使 M 减。加设锚固螺栓。在组合应力最大的部位加上预应力钢筋及垫板防止出现“象足” 。 7、 卧式油罐优点:.承受较高正负压,利于降低油品蒸发损耗可在工厂制造,现场安装,搬 运拆迁方便。缺点:单罐的单位容积的耗钢量较立式油罐大;占地面积大。 8、 卧式油罐应用于各类油库,野战油库中。其结构包括筒体和封头(头盖) ,封头有平板形,碟形,锥形,半球形,椭球形等。 9、 地下卧式油罐设计:椭圆度 Dmin/Dmax0.99;罐内加强环;罐壁内力的计算:建立力法 方程,分别计算在罐体自重,罐内储液重及罐外土压力相应基础上反力产生的周向弯矩,周 向力叠加总和Fmax。稳定性验算抗浮性验算

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