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1、新 建 铁 路 鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标段(32+48+32)m连续梁三角挂篮预压专项施工方案编 制 ： 审 核 ： 批 准 ： 中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高铁 LQTJ-3 标项目经理部二一七年三月中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高速铁路LQTJ-3 标段三角挂篮预压施工方案第2页目录1、编制说明 . 41.1 编制内容 . 41.2 编制依据 . 42、工程概况 . 43、挂篮预压方案 . 53.1 挂篮结构 . 53.2 预压的目的与意义 . 63.3 试验项目及收集的资料. 73.4 预压控制梁段的确定 . 73.5 挂篮预压工况 . 74、主要施工方法及工艺要
2、求 . 74.1 预压方法 . 74.2 预压配重 . 84.3 “预压 -卸载”过程控制 . 84.4 变形观测 . 94.5 观测要求及数据处理 . 105、主要人员及施工机械设置配置. 115.1 人员配备 . 115.2 机械设备配置 . 116、关键工序及安全、质量控制 . 117、施工安全重点部位、环节的安全要求及措施. 127.1 挂篮安装前施工准备 . 127.2 挂篮安装规定 . 127.3 挂篮模板安装规定 . 137.4 预压前安全检查措施 . 14中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高速铁路LQTJ-3 标段三角挂篮预压施工方案第3页7.5 高空作业的安全措施 . 15中
3、国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高速铁路LQTJ-3 标段三角挂篮预压施工方案第4页(32+48+32)m 连续梁三角挂篮预压专项施工方案1、编制说明1.1 编制内容（32+48+32）m 连续梁三角挂篮预压专项施工方案。1.2 编制依据国家现行有关技术标准、规程、质量验收标准、参考书籍和设计图纸：无砟轨道预应力混凝土连续梁（悬臂浇筑施工） ；高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR 96032015；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010；铁路桥涵钢结构设计规范铁建设200962 号；铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009；铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指
4、南TZ3242010。 建设单位下达的工程施工安排、工期及安全质量文明施工、环境保护等要求； 企业标准、制度及本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、施工工艺、工法、管理水平及施工经验； 鲁南高铁 LQTJ-3 标项目经理部一分部组成、技术人员配备、施工队伍安排、机械设备和测量、试验检测仪器配备情况。2、工程概况(32+38+32m)连续梁为预应力混凝土连续梁桥，主梁采用单箱单室箱形截面，三向预应力体系，采用挂篮悬臂浇筑施工。梁体为单箱单室、等高度、变截面箱梁，底板、腹板、顶板局部像内侧加厚。全联在端支点、中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。梁全长为 113.5m，计算跨度为
5、32+48+32，梁高 3.035m。边支点中心线至中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高速铁路LQTJ-3 标段三角挂篮预压施工方案第5页梁端 0.75m，边支座横桥向中心距4.50m，中支座横桥向中心距4.50m。本桥悬浇段施工采用挂篮法。箱梁截面见图 1，主要结构参数见表1。图1 中支点和边支点处箱梁截面图表 1 梁体节段主要结构参数节段名称0#块1#节段2#节段3#节段4#节段5#节段6#节段7#节段节段长度 (m) 8 3.5 3.5 4.0 4.0 4.0 2.0 7.75 节段体积 (m3)99.418 40.452 39.371 42.338 40.297 40.297 20.1
6、49 87.069 节段重量 (t) 258.488 105.176 102.263 110.080 104.773 104.773 52.387 226.38 3、挂篮预压方案3.1 挂篮结构本联连续梁施工拟采用2 套三角形挂篮进行悬臂施工，挂篮设计取最大块段为最不利工况进行计算，挂篮行走冲击系数取1.2 ，抗倾覆稳定系数不小于 2.0 ；主梁后锚由 8 根 25级精轧螺纹钢筋承担。挂篮总重量约 42t ，挂篮结构示意图见下图。中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高速铁路LQTJ-3 标段三角挂篮预压施工方案第6页图2 挂篮对称拼装纵断面图图1 挂篮对称拼装横断面图3.2 预压的目的与意义中国
7、铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高速铁路LQTJ-3 标段三角挂篮预压施工方案第7页 通过预压的手段检验挂篮整个系统在各种工况下的结构受力以及机具设备的运行情况，确保系统在施工过程中绝对安全和正常运行。 通过预压掌握挂篮的弹性变形和非弹性变形的程度和大小，更加准确地掌握挂篮的刚度等力学性能指标，借以指导挂篮的立模标高，为施工监控提供可靠的参照数据，确保主梁施工线形、标高满足设计和规范要求。3.3 试验项目及收集的资料 挂篮系统在受力状态下的各个主要构件的变形值收集。 各个构件和连接接头的安全性检验。 锚固系统变位观测和安全性检验。 整个挂篮的承载能力和安全保障系统的检验。3.4 预压控制梁段的确
8、定按照节段最大体积进行预压重量的确定，通过比较，3 号节段为最重梁块，按照预压重量为最大块重量+施工机具、人群等临时荷载 +挂篮模板重量的1.2倍进行预压。预压段为1 号节段，预压重量按三号节段算。3.5 挂篮预压工况挂篮全部构件安装完毕，底板底模、腹板侧模、顶板底模、翼缘板底模及内模安装完毕后进行挂篮预压工作。挂篮预压应根据梁体的线形及混凝土的分布情况模拟进行支点预压分配。4、主要施工方法及工艺要求4.1 预压方法预压方法采用反支点张拉法， 按照 1#梁段悬臂部分自重 +施工机具、人群等临时荷载 +挂篮模板重量的 20%、60%、100%、120%分四级加载，利用沙袋进行预压。加载顺序为从墩
9、中心向两侧依次，由近及远前后左右对称进行，先压载底板和腹板，再加压载翼缘板。加载过程中，必须按照设计要求进行对称预压，大小里程、左右对称，保证最大不平衡重不超过5t。预压测点布置在后锚、前上横梁、后上横梁、前下横梁、翼缘板等处。预压观测点位布置见图 3。中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高速铁路LQTJ-3 标段三角挂篮预压施工方案第8页预压加载按施工荷载的20%、60%、100%、120%分三级加载，各级加载后静停 1h 测量挂篮变形值，全部加载完毕后，每隔1h 测量一次每个测点变形值，连续预压 4h，当最后测量时间段的两次变形量之差小于2mm 时即可结束。按分级加载的相同重量逐级卸载并测量各级卸载后的变形量。根据加、卸载实测数据，绘制各测点位的加、卸载过程变形曲线，通过分析计算挂篮在各阶段荷载作用下的变形值。前上横梁后上横梁测点1测点2测点3测点4测点5测点6测点7测点8测点9测点10测点12测点11侧模滑梁立柱前上横梁前下横梁后下横梁前锚斜拉带后锚 斜拉带测点3/4测点5
