中文doka模板介绍

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1、模板技术的开拓者 多卡之创新 第4页快速支模作业 171地块， 新加坡 第8页浇注大块混凝土的完美模板 液化天然气储罐，台湾 第10页高效工程设计 台湾桃园国际机场联外捷运系统， 台湾 第11页可靠 高效 睿智1/2010 模板杂志2Doka Xpress多卡之创新171地块，新加坡台湾桃园机场超高的浇注节段， 日本Sanagawa大桥 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3模板技术的开拓者， 多卡参展2010年宝马展 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4支模无需塔吊， 171地块和G

2、lomac塔，新加坡 . . . . . . . . . . . . . . . . 8一次提升的模板和钢筋绑扎平台， 台中港液化天然气储罐，台湾 . . . . . . . . . . . . . . . . 10快速高效的结构工程设计， 台湾桃园国际机场联外捷运系统 . . . . . . . . . . . . . . 11简述 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12亲爱的读者： 随着市场和施工现场的需求不 断变化，遵守法定安全规范变 得愈发重要。毋庸置疑，我们 所考虑的客户形象，成本及

3、完 工期限取决于施工的安全性和 施工速度。当今，在任何情况 下我们都要保证一流的施工质 量。对于那些旨在帮助建筑公司满 足日渐严格的需求的供应商， 可靠的长期伙伴关系因此变得 至关重要。建筑行业的所有供 应商目前都在相关部门的严格 监督下。目前这种情况下，能 够“达到标准”成为真正企业 合作伙伴的公司要具备以下条 件：拥有高效运作的组织，具 有持续竞争力，勇于挑战，并 且以绝对可靠的资产负债表作 为支撑。多卡集团就是一家具备上述条 件的公司。我们凭借可靠，高 效的模板解决方案和服务为客 户在施工的每个阶段提供非常 专业的支持。此致敬礼， Josef Kurzmann 多卡集团执行董事 与多卡合

4、作完成的地标 性基础设施建筑阿尔及利亚自东向西的高速公路修建项目 是当前世界上最大的高速公路在建项目。 该高速公路全长1216公里，将阿尔及利 亚，突尼斯和摩洛哥三国连接在一起。 为了浇注该高速公路的18个桥墩，多卡为 其提供了塔吊提升爬升系统。 没有接触，并行起舞 光辉之塔看上去就像是一对没有接触一起 舞动的舞者，在多卡模板解决方案的协助 下，该塔在阿布扎比拔地而起。这两座分 别为42层和33层的塔楼看起来向两个方向 倾斜。多卡为该项目提供了98个自动爬升 器SKE50。完全由多卡提供模板解决 方案大大提高了施工速度 西班牙大加那利岛，5号高架桥是目前该 岛上唯一的、最大的在建基础设施项目。

5、 多卡西班牙分公司为该项目提供了两对悬 臂式箱梁模板推进系统，一套桥梁墩帽模 板和自动爬升器SKE50。多卡董事赠言多卡新闻目录 页码32010年7月日本鹿岛建筑公司负责爱知县的工程项 目，并委托多卡日本分公司为这六座桥塔 提供模板解决方案。该项目对饰面混凝土 有超高的质量要求。桥塔高达89米，必须 浇注成无瑕疵的清水混凝土，浇注节段为 5.5米。考虑到塔吊需用于其它任务，客 户要求多卡提供自动爬升模板和尽可能节 省成本的模板解决方案。 技术部为其选择 了自动爬模系统Xclimb 60和模板Top 50。 浇注节段为5.50米，借助施工平台和悬挂 靴，与其它标准部件一起爬升。无需更换 液压千斤

6、顶。客户希望绑扎钢筋比混凝土 浇注快2个浇注节段，这样就能达到尽可 能快的建筑进度。为了达到客户的要求， 我们加宽了混凝土浇注平台并增多支撑； 现在这些平台能够承载钢筋工作人员使用 的移动脚手架。满足浇注节段的严格要求 是至关重要的，因此多卡模板工程师选择 把1毫米厚的不锈钢板贴在面板Dokaplex 内侧，用于桥塔外侧。每块面板的尺寸 为3 x 6米，直接在现场安装。头几次浇 注已足够证明饰面混凝土的一流品质。混 凝土与玻璃一样光滑，不留下任何钉字 眼。桥塔施工以7天为周期稳步进行。 超高的浇注节段在日本的主要岛屿本州岛，连接东京和名古屋的高速公路正 处于升级阶段。工程概况施工地点： Nak

7、anihonkousoku Sanagawa 大桥 位置： 日本本州 客户： 鹿岛建设公司 应用的产品： 自动爬升模板系 统Xclimb 60 要求： 为六座桥塔浇注出无瑕 疵的清水混凝土表面 解决方案 自动爬升模板Xlimb 60，大面 积模板Top 50，不锈钢板。t 在面板上贴上金属板，可以浇注 出超平滑的清水混凝土。p 高于普通的浇注节段，施工平台 得足够宽大牢固，使得施工人员能够 提前2个浇注节段绑扎钢筋。4Doka Xpress 模板技术的开拓者在2010年举办的宝马展上，多卡展示了应对未来挑战的模板 解决方案。开拓性的创新理念为人体工学设计和安全制定了 全新的标准。p 多卡支撑塔

8、架Staxo 40独特的H 型框架造就了无障碍施工通道。u Monotec单面连接系统使模板连 接的操作时间缩短了25%。一套组合 螺栓将对拉杆固定住，取代了原来 使用的快动夹具RU，从而将连接器 数量节约了40%。q 新模板梁柱I tec 20的荷载能力 高出80%，将模板系统的材料使用最 优化。支撑塔架在Staxo 40 建筑施工领域的革新型支撑塔架墙模连接系统Monotec 业内最快速的墙体连接系统木工字梁I tec 20 重量相同，荷载力加倍凭借Staxo 40，多卡为建筑施工领域推出了 一套轻型支撑脚手架，从而在人体工程学 和速度方面为现场施工制定了一套全新标 准。该脚手架的独立配件

9、减少了50%，配以 最优化的轻H型结构，因此较之单撑系统所 需的安装时间减少了一半。该系统独特的 几何框架使得施工人员在塔架上层结构下用于Framax框架模板和所有多卡木工字梁 模板的单面墙模连接系统Monotec甚至能 够在现场更新，从而大大节省了模板连接 所需的时间和设备，而不必再投资一个新 的模板系统。经过此次简单更新，将耗时 的模板连接作业时间缩短了25%。 新推出的木工字梁I tec 20引领了技术的另 一次飞跃。较之传统的20厘米高的木工字 梁，此款木工字梁的重量与传统木工字梁 大致相同，但荷载力却相对高出80%以上。 这为优化模板系统的材料用量开创了新的 领域。和Top系列的木工

10、字梁一样，端部安 装了加固塑料套，I tec 20在翼缘处也安 装了塑料加固件，因此在木工字梁上钉钉子时，木工字梁不易开裂。I tec 20与H20 top规格相同，因此与所有多卡系统完全 兼容。 方进行无障碍施工。甚至对于很高的支撑 高度，该系统的安装和拆除也是快速且安 全的，因为它配之以大量安全附件。 52010年7月凭借Dokaflex 30 tec，多卡推出一套操作 灵活的手携式楼板模板系统，它将每次使 用的成本大幅降低。此款高荷载的I tec 20做为该系统的主要木工字梁，进一步扩 大了楼板支撑的间距。较之使用H20作为主 要木工字梁的Flex系统，此款模板系统节 约了1/3左右的楼

11、板支撑。鉴于同一模板区 域使用的设备减少，此系统的安装时间也 缩短了15%，同时设备和物流成本也降到更 低。 t 墙体模板FF100 tec浇注高技术 规格的饰面混凝土，对浇注速度不 设限制，浇注高度最高为3.60米。大面积模板Top 100 tec 超快速浇注墙体格外快速和高质量浇注墙体时，大面积模 板Top 100 tec正是目前的首选。使用高 荷载I tec 20木工字梁可以减少围檩的使 用数量，并从快速浇注中获益。这将节省 1/3的墙模连接件的数量和人力成本。为 每一个项目量身定制的形状、尺寸、对拉 孔设置和模板面板（从面板背部安装不留 钉子眼）都能够按照各种要求进行调整。 p 新型大

12、面积浇注模板Top 100 tec 成功做到了减少一道围檩。因此墙模 连接件数量和人力成本减少了1/3。墙体模板FF100 tec 绝对快速浇注清水混凝土高荷载墙体模板FF100 tec基于木工字梁 I tec 20，浇注出的混凝土表面具有超高 光洁度。高荷载的零部件节省1/3的 连接 件，设备和人力成本也相应减少。一次能 够浇注出最高3.60米的墙体，且不需要对 浇注速度有所顾虑。 对拉系统位于部件内部，螺钉连接在面板 背部，因此使用FF100 tec能浇注出顶级质 量的清水混凝土。 Dokaflex 30 tec 设备更少-性能更高！q Dokaflex 30 tec，I tec 20木工

13、 字梁做到间距更宽，节省了1/3的楼 板支撑数量。6Doka Xpressq 创新的DoKart移动装置具有极高 的灵活性，凭借其坚固耐用的设计 和超高的提升速度脱颖而出。p Xlife面板的优点在于其也可用 于钢框模板Frami Xlife和柱模KS Xlife。DoKart 和台模升降机TLS 浇注楼板时具有更高的移动性和灵活性多卡已经推出两款创新技术，再度加快了 台模的重新定位过程，安全性更高，并且 完全脱离了对塔吊的依赖。为了能够在同 一高度重新定位台模，多卡现在推出新产 品Dokart。此款精密装置极其灵活，能够 侧向移动，甚至打开升降功能。经过全力 打造的Dokart，使用寿命长，

14、高度安全可 靠，巨大的机轮使其离地距离惊人。其飞 快的提升速度也同样具有革新意义。自行爬升台模升降机TLS可以在完全不使 用塔吊的情况下组装楼板模板，同时也增 强了爬升作业时的安全性。因此自行爬升 升降机TLS特别适用于高层建筑。鉴于它 在任何时候都以结构为导向，因此即使在 恶劣的天气条件下也能够通过液压设备或 塔吊安全提升。 u 施工平台系统Xsafe plus增强了 所有多卡墙模系统施工现场的安全 性。可以预先组装，即刻使用。多卡进一步扩大了安全配件的范围，这 一次推出的施工平台系统Xsafe plus，该 系统适用于多卡的全部墙模系统。此系统 预先组装，较之传统施工平台系统可节省 30%

15、的人力。Xsafe plus和模板可以作为 一个整体一次塔吊完成重新定位，这意味 着Xsafe plus再次用于施工作业的速度提 高了40%。另一项创新为XP，它不仅提高了施工现 场的安全性，同时还能快速轻松地进行组 装。此套用于保护边缘的通用安全解决方 案非常适用于多卡的各个系统，并防止边 缘掉落。u 使用自动爬升台模升降机TLS可 以在完全不使用塔吊的情况下组装 楼板模板，同时也增强了爬升作业 时的安全性。施工平台系统Xsafe plus和侧面防护系统XP 施工现场的安全性提高了生产率72010年7月t 翼缘台车TU在桥梁下侧推进，从 而得以在完全不干扰交通的情况下 浇注悬臂护墙。t 凭借

16、楼板模板Dokaflex，Dokadek 30楼板模板节省了填补区的时间损 失。p 多卡为每个施工阶段分别量身定 制服务套餐。它们为客户在项目的 每一阶段能够取得成功提供了极大 的帮助。Dokadek 30 楼板支模领域的开拓之举多卡服务 在施工各个阶段提供最强支持Dokadek 30是第一套在典型区域和填补区 的支模时间打破纪录的楼板面板。三平方 米的超大面板在典型区域的组模速度可以 达到最快，填补区快速组模可以通过使用 Dokaflex楼板模板实现。单一系统内部此 种独特的组合将支模时间缩短了20%，继而 大大节约了劳动力成本。Dokadek 30具有 自下方进行安全装配的能力，其抗风拉杆 和早期拆模功能使得该设备成为市场上最 安全，最节约成本的楼板模板。 每一个施工项目都是独特的。尽管如此， 所有项目都经历相同的五个阶段，从开发 阶段直到外墙完工。为了满足每一阶段的 不同要求，并为客户提供有效支持，从而 协助他们在施工现场取得成功，