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1、第十、十一章块料、碎(砾)石材料及路面东南大学交通学院东南大学交通学院 路基路面工程教学小组路基路面工程教学小组 Tel: 025-8379 5184Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科主要内容主要内容第一节 块料及块料路面第一节 块料及块料路面第二节 松散碎砾石材料及路面第二节 松散碎砾石材料及路面Generat
2、ed by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科1、块料及块料路面概述1、块料及块料路面概述用各种不同形状和尺寸的块状材料(天然或人工)铺成的用各种不同形状和尺寸的块状材料(天然或人工)铺成的路面路面。所用材料有块石、炼砖块、铁块、木块、橡胶块、沥青混凝土块、水泥混凝土预制块等。所用材料有块石、炼砖块、铁块、木块、橡胶块、沥青混凝土块、水泥混
3、凝土预制块等。目前路面工程中较常用的为目前路面工程中较常用的为块石块石和和水泥混凝土预制块水泥混凝土预制块两种,此外,炼砖块也较适用。第一节 块料及块料路面两种,此外,炼砖块也较适用。第一节 块料及块料路面Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科2、块料路面的优缺点2、块料路面的优缺点 优点优点: 施工简单、清洁少尘、易
4、于翻修、抗滑性能好施工简单、清洁少尘、易于翻修、抗滑性能好缺点:缺点: 手工铺筑难以机械化、块料之间易移动、建筑费用 高、表面平整性一般较差。手工铺筑难以机械化、块料之间易移动、建筑费用 高、表面平整性一般较差。第一节 块料及块料路面第一节 块料及块料路面Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科3、块料路面的构造块料路面
5、主要借基础承载力和石块之间摩擦力形成强度,因 此其构造上的特点是必须设置整平层,块料之间还需用填缝料 嵌填,使块料满足强度和稳定性的要求。3、块料路面的构造块料路面主要借基础承载力和石块之间摩擦力形成强度,因 此其构造上的特点是必须设置整平层,块料之间还需用填缝料 嵌填,使块料满足强度和稳定性的要求。1)基础:1)基础:块料路面的基础一般采用粒料或半刚性材料。块料路面的基础一般采用粒料或半刚性材料。2)整平层:2)整平层:用来垫平基础表面及块石底面,保持块石顶面平 整及缓和车辆行驶时的冲击、振动作用,一般用粗砂或中砂、 煤渣或石屑、水泥砂、沥青砂。用来垫平基础表面及块石底面,保持块石顶面平 整
6、及缓和车辆行驶时的冲击、振动作用,一般用粗砂或中砂、 煤渣或石屑、水泥砂、沥青砂。3)填缝料:3)填缝料:主要用来填充块料间缝隙,嵌紧块料,加强路面 的整体性,并起着保护块料边角与防止路面水下渗作用,一般 用砂,也有用水泥砂浆或沥青玛蹄脂。第一节 块料及块料路面主要用来填充块料间缝隙,嵌紧块料,加强路面 的整体性,并起着保护块料边角与防止路面水下渗作用,一般 用砂,也有用水泥砂浆或沥青玛蹄脂。第一节 块料及块料路面Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transpor
7、tation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科第一节 块料及块料路面第一节 块料及块料路面舒布洛克砖舒布洛克砖 SureBlock箭头型铺地砖箭头型铺地砖Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科第一节 块料及块料路面第一节 块料及块
8、料路面小区及旅游区道路小区及旅游区道路Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科由石料经修琢成块状材料而铺筑的路面称由石料经修琢成块状材料而铺筑的路面称天然块料路 面天然块料路 面。分为整齐块石、半整齐块石和不整齐块石路面。分为整齐块石、半整齐块石和不整齐块石路面。 整齐块石整齐块石路面包括整齐石块和条石路面,要求石块由
9、I级石料加工,形状近似正方体或长方体,要求质量较 高的基层(如C20水泥混凝土)和整平层(如M10水泥 砂)。路面包括整齐石块和条石路面,要求石块由 I级石料加工,形状近似正方体或长方体,要求质量较 高的基层(如C20水泥混凝土)和整平层(如M10水泥 砂)。 半整齐块石半整齐块石包括条石和小方石,可铺在贫水泥混凝土包括条石和小方石,可铺在贫水泥混凝土、 碎石或稳定基层上。碎石或稳定基层上。 不整齐块石不整齐块石包括拳石和粗琢块石,可直接铺在10 20cm的砂或炉渣上,也可用碎砖、碎石、级配砾石等作 基层。第一节 块料及块料路面4、天然块料路面包括拳石和粗琢块石,可直接铺在10 20cm的砂或
10、炉渣上,也可用碎砖、碎石、级配砾石等作 基层。第一节 块料及块料路面4、天然块料路面Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科由预制的混凝土小块铺筑的路面称由预制的混凝土小块铺筑的路面称机制块料路面机制块料路面。预制块可为矩形、六角形等不同形状,也可采用不同的颜色,平面尺寸一般最大不超过30cm,厚度可取820cm。机制块
11、料路面也同样需要有基层基础和整平垫层。第一节 块料及块料路面5、机制块料路面。预制块可为矩形、六角形等不同形状,也可采用不同的颜色,平面尺寸一般最大不超过30cm,厚度可取820cm。机制块料路面也同样需要有基层基础和整平垫层。第一节 块料及块料路面5、机制块料路面Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科1)城市道路交叉
12、口2)山区陡坡路段或急弯路段3)桥头高填方的暂时铺筑路面4)需再开挖的具有地下管线的城市路段5)城市人行道(有用彩砖的)第一节 块料及块料路面6、块料路面的主要用途1)城市道路交叉口2)山区陡坡路段或急弯路段3)桥头高填方的暂时铺筑路面4)需再开挖的具有地下管线的城市路段5)城市人行道(有用彩砖的)第一节 块料及块料路面6、块料路面的主要用途Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transportation Southeast University,China 东南大
13、学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科主要借主要借基础的承载力基础的承载力和和石块之间的摩擦力石块之间的摩擦力,粒料基 层的破坏主要表现为变形累积过大及回弹弯沉超过结 构承载能力,半刚性基层则表现为层底的弯拉应力超 过材料的疲劳强度。目前的问题是水损害。,粒料基 层的破坏主要表现为变形累积过大及回弹弯沉超过结 构承载能力,半刚性基层则表现为层底的弯拉应力超 过材料的疲劳强度。目前的问题是水损害。块石受荷载时力的平衡(块石受荷载时力的平衡(p-垂直压力;垂直压力;-块石侧面摩擦力;块石侧面摩擦力;-基层承载力)基层承载力)第一节 块料及块料路面7、块料路面的强度第一节 块料及块料路面7、块料路面的强度Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http:/ For evaluation only.School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路