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1、参加船员教育培训和船员管理质量管理体系审核员培训总结2015年11月9日至13日，部海事局在江苏太仓举办2015年度第二期船员教育培训和船员管理质量管理体系审核员培训班，本次培训对象均为全国海事系统人员。按照局安排，我有幸参加了此次培训，现将培训情况总结汇报如下：一、培训内容此次培训共5天，第一天由部局船员处陆立明做开班讲话，结合部局船员管理的重点工作对本次培训提出了要求。培训分为理论学习和模拟审核两个部分，理论部分由来自航海院校、辽宁海事局、广州海事局、山东海事局的老师分别讲授了ISO9000标准、船员管理相关法规、STCW公约等知识，模拟审核部分由学员针对检查中发现的问题开具不符合项、建议
2、项，大家相互交流，提高了实际操作能力。（一）ISO9000族标准概述黄明教授从船员培训质量管理体系的建立由来讲起，影响水路运输系统稳定性的因素主要是人为的因素、物质的因素、环境的因素三个部分，其中人为因素是影响水路运输系统稳定的主要原因，加强和改善管理是降低人为因素的有效措施之一，加强和改善管理的途径之一是建立管理体系。管理体系的主要管理理念就是：基于契约的西方现代企业管理理念（东方是家庭管理理念），重点讲述了文件、程序、预防措施、纠正措施等基本质量管理术语及质量管理的八项原则（以顾客为关注焦点，领导作用，全员参与，过程方法，管理的系统方法，持续改进，基于事实的决策方法，与供方的互利管理），其
3、中领导作用和持续改进是做好质量管理体系的关键。（二）STCW公约辽宁海事局船员处饶滚金高工对STCW公约马尼拉修正案的由来、修改内容，相关变化等内容进行了深入浅出的讲解，并结合前期欧盟对大连海事大学的履约检查分享了对船员教育培训质量管理体系的检查的理解。在听课过程中，给我感触最深的是饶老师对公约的理解非常的深刻，对相关的章节、条目不仅是字面上进行理解，更针对该条的背景、对我国船员法规的影响进行了串讲，让人受益匪浅。（三）船员管理法规山东海事局船员处赵京军在课堂上梳理了近些年船员管理的相关法规，其中对将要生效的中华人民共和国船员违法船员违法记分办法进行了讲述。新的船员违法记分办法覆盖范围更广，将
4、引航员及游艇操作人员也列入船员队伍；要求严格，将一次船员违法记分的分值为：15分、8分、4分、2分、1分五种，并明确了海船船员54种，内河船员56种，共110种违法记分行为，当船员在一个记分周期内两次及以上达到15分，或在连续2个记分周期内分别达到15分，或连续2个记分周期内累计记分达到40分的，都要参加法规培训和考试；服务意识凸显，船员可向最后被实施船员违法记分地、船员注册地或船员适任证书签发地的海事管理机构报名参加法规培训，并不收取费用。二、培训心得与体会此次培训虽然时间比较短，但各位培训授课老师准备充分，授课内容丰富，结合日常实际的案例，深入浅出，对下一步学习和工作的开展提供了很好的帮助。1、进一步深化对质量体系的认识。船员管理质量管理体系不仅是我国进行STCW公约履约的要求，也是海事船员管理工作提升规范性、高效性的一项利器。本次培训过程中，各位老师从质量管理体系的基本内容、基本概念讲起，使我对质量管理体系有了新的认识，通过模拟审核也能及时避免体系容易发生的问题。2、进一步提升了公约法规知识。由于船员管理公约、法规相对独立，在日常的工作中对相关法规学习不足，本次培训中的老师都对公约跟踪研究多年，认识深刻，通过本次学习，使我对船员法律法规特别是船员质量管理体系的两个规则有了新的理解，提高了执法的技能。威海文登海事处 张彤旭
