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1、市政悬灌梁、路基、路面施工组织设计1 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)1.1 重难点工程分析根据本工程实际情况拟将桥悬浇变截面预应力连续梁、路基工程的软基处理施工等为重难点工程。1.2 主要项目的施工方案1.2.1 路基工程施工方案路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。在填筑前，须做试验段，以确 r 定压实参数。1.2.2 桥梁施工方案1.2.2.1 钻孔桩施工拟采用旋挖钻机成孔，吊车吊装下放钢筋笼，导管水下灌注混凝土。混凝土运输车运输，混凝土采用集中拌和。1.2.2.2 承台施
2、工承台基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理，基坑边设排水沟，在路边的基坑边缘设警示标志及围挡等防护设施。承台施工时进行预埋立柱钢筋。模板采用组合钢模或大块酚醛竹胶板，砼为商品混凝土，使用混凝土输送泵车浇注，洒水覆盖养护。1.2.2.3 墩柱及桥台施工墩柱为花瓶式墩，墩柱施工全部采用定型加工的钢模板。汽车吊配合人工立模和拆模。墩柱用塑料薄膜包裹养护。桥台为 U 型桥台，模板采用大块酚醛竹胶板或定型加工的钢模板。使用混凝土泵车连续分层浇注，插入式振动器振捣，洒水覆盖养护。强度达到设计要求后，拆除模板。1.2.2.4 盖梁施工根据现场情况盖梁底模支架采用托架法，搭设施工平台，在平台上施工盖梁。1.2.2
3、.5 梁体施工2.2.2.5.1 预应力现浇箱梁施工方案现浇箱梁采用满堂支架现浇法施工，跨越与地面有通行要求的道路采用工字钢搭设通道通过。支架搭设完成后按设计堆载重量预压，预压采用砂袋。模板面板采用大块酚酫面竹胶板，砼采用商品混凝土，使用输送泵车浇注。2.2.2.5.2 悬臂浇筑连续梁施工方案0、1#段及边跨直线段时采用支架法施工，其余各节段均采用菱形挂篮悬臂灌注施工边跨现浇箱梁段采用满布支架原位灌筑法施工，详见本章 2.4 重点难点工程施工方案。2.2.2.5.3 预应力空心板梁施工本工程地面桥梁上部结构梁设计为预应力空心板梁，采用预制吊装施工方法。1.2.3 涵洞施工方案涵洞在具备施工条件
4、后尽早开工，为路基施工和最终成型创造良好条件。1.3 主要工程施工方法、技术措施1.3.1 路基工程1.3.1.1 路基填筑施工路基填筑采用机械化施工，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机等机械设备和检测仪器，形成流水作业。路基填筑施工工艺见图 2.3-1土方路基填筑施工工艺流程图 。2.3.1.1.1 场地清理场地清理包括清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至监理工程师指定的弃土场堆放。2.3.1.1.2 基底处理按照设计要求在经过场地清理的施工路段，要根据原地面情况进行基底处理和平整。夯实到和周围同样的密实度。
5、2.3.1.1.3 分层填筑摊铺时，应分层填筑，松铺厚度为 20cm30cm 并经试验确定。2.3.1.1.4 摊铺整平先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜 3%4%的横向排水坡，以利填筑面排水。2.3.1.1.5 机械碾压采用大吨位的振动压路机进行碾压，碾压速度 24KM/h，1/4 错轮，强振 68 遍。分层松铺厚度 30cm，压实厚度和压实遍数根据现场试验确定。2.3.1.1.6 检测路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基。2.3.1.1.7 路堑开挖施工图 2.3-1 方路基填筑工
6、艺图土方开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式开挖，在本桩100m 以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。1.3.1.2 涵洞工程清表换填处理填前碾压施工放样修建临时排水系统含水量检查试验段施工划灰格、插杆挂线分层填筑、推土机初平含水量检查平地机精平厚度、平整度检查压路机碾压压实度自检监理抽查进行下层填筑自检及报检含水量检查含水量检查机具准备翻拌晾嗮或洒水不合格不合格不合格涵身混凝土分为二次浇筑，第一次浇筑底板及竖直的 50cm 边墙，第二次浇筑剩余边墙和顶板混凝土。顶板采用碗扣式多功能脚手架搭设满堂支架，支架立杆横向间距 1.2m、纵向
7、间距0.9m。钢筋配料时应注意避免在边墙最大应力处设置接头，并且接头应交错排列。砼水平分层连续灌注，并使两侧边墙的施工高度大致相同。砼浇筑完毕待表面收浆凝固后进行覆盖养护1.3.2 桥梁工程1.3.2.1 桩基施工钻孔桩采用旋挖钻机成孔，泥浆护壁，导管法灌注水下砼。桩基施工工艺流程图2.3-2。2.3-2 桩基施工工艺流程图排渣、投泥浆、测指标凿桩头钻机就位钻进中间检查终孔清孔测孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土泥浆制备测孔深、泥浆指标、钻进速度测孔径、倾斜度测泥浆性能指标监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆指标及沉渣厚度制作混凝土试件水密性试验测孔深、孔径钢筋笼及检测管制埋设钢护
8、筒场地整平钢护筒加工测量放样1.3.2.2 承台施工(1)基坑开挖系梁采用机械放坡开挖，人工配合，基坑有水时采用水泵及时抽水，大块钢模板浇注砼。(2)承台浇筑人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜砼面，基桩埋入系梁长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。1.3.2.3 桥墩本标段墩身均为花瓶式墩。墩身模板采用定型钢模板，根据墩身高度采用分段浇筑到顶的方法。砼浇筑施工时采用混凝土泵车。桥墩施工工艺流程详见图 2.3-3。2.3-3 桥墩施工工艺流程图1.3.2.4 盖梁施工采用满堂红脚手架搭设，安放底模，盖梁钢筋在地面上绑扎，吊车就装就位，就位后安装侧模，安放预埋件（施工用） ，浇筑砼。盖梁砼采
9、用砼输送泵泵送入模。1.3.2.5 现浇箱梁施工2.3.2.5.1 预应力现浇箱梁施工方案 预应力混凝土现浇箱梁采用满堂支架现浇法施工，支架采用碗扣式钢管搭设，跨越与地面有通行要求的道路采用工字钢搭设通道通过，通道具体尺寸按交管部门要求搭设。支架搭设完成后按设计载量预压，预压采用砂袋方式进行。模板面板采用大块酚酫面竹胶板，砼采用商品混凝土，使用输送泵车浇筑，每联按着先底板、腹板后顶板的施工顺序分两次组织施工。基础处理测量定位搭设脚手架绑扎钢筋立模浇筑砼、拆模养护墩身检查验收钢筋制作模板加工砼拌合、运输2.3.2.5.2 梁部施工工艺流程现浇预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺见图 2.3-4。2.3.
10、2.5.3 支架现浇预应力混凝土箱梁施工方法（1）地基加固及处理在桩基施工时，原有旧路面已经被破坏，需要对地基进行处理。场地平整、地基加固搭设支架、安模板预压永久支座安装绑扎底腹板钢筋，安装波纹管及钢绞线束安装内模绑扎顶板钢筋浇筑砼砼养护卸架、拆模钢筋及钢绞线束加工泵车泵送砼拌和钢绞线张拉孔道压浆、封锚材料试验配合比设计张拉设备标定锚具检验合格钢绞线检验合格图 2.3-4 现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程图（2）拼装碗扣式支架碗扣式支架按拼装图进行拼装。保证支架有足够的承载力和稳定性，支架搭设前进行稳定性检算。在交叉十字路口处施工连续梁时，搭设支架要留交通通道，保证当地居民和施工车辆能够通
11、行。通道按当地交管部门要求搭设，以满足车辆及行人通行便利为目的。（3）支架预压考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，按设计要求对支架进行预压，消除支架非弹性变形。预压采用砂袋(或水袋)预压，预压重量按现浇箱梁自重加模板重量，预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等。正面墩 柱墩 柱侧面（4）永久支座的安装及注意事项永久支座安装前对支座垫石进行检查，支座安装标高按设计要求控制，并控制两个方向的四角高差不得大于 2mm，以保证平面两个方向的水平；在安装前全面检查支座，查看零件有无丢失、损坏。（5）现浇箱梁模板底模和侧模采用大块酚醛竹胶模板。板缝要平整、纵横成直线，确保箱梁外观
12、质量。根据支架预压的弹性变形值设置预拱度；模板应有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部分结构尺寸及预埋件位置准确，模板安装完成后，会同监理对模板进行验收。（6）钢筋加工与安装钢筋下料：钢材进场后须进行原材料复试，合格后方可使用,按设计图纸及施工规范加工钢筋,各种型号的钢筋应分类堆整齐。（7）波纹管安装、钢绞线加工与安装分层测量、画线、绑扎，焊钢束定位筋：普通钢筋绑扎成骨架后，根据各预应力钢束的座标和曲线要素，首先在骨架的箍筋上测量画线，并点焊定位筋，然后在定位筋上绑扎钢束的导向筋。（8）箱梁混凝土的浇筑混凝土的配合比通过试验确定，其各项性能指标要能满足设计及施工规范要求。在浇筑砼前，对钢筋、
13、模板进行验收，检查时特别注意波纹管、预埋件的位置，以及波纹管表面是否有孔洞，如有孔洞必须用绞带密封，以防浇筑砼时砂浆漏进波绞管内，检查合格后报监理工程师检查，监理工程师检查合格后方可浇筑砼。砼养护用塑料薄膜覆盖，养护时间不少于 7 天。（9）预应力的张拉工艺流程：施工准备穿钢绞线束清理锚垫板及波纹管内杂物安装工具锚、千斤顶、工作锚预紧、张拉、记录量测数据回油锚固、张拉结束检查。张拉时实行张拉力与伸长值双控。以油表读数为主，以伸长值加以校核，实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后再继续张拉。锚固时先锚固一端，再锚固另一端。若锚固另一端时油压读数降低
14、，则将压力补足后再锚固。张拉结束，锚固后，检查断丝，滑丝情况，断丝、滑丝不得超过钢丝总数的 0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。（10）压浆施工压浆采用真空压浆，管道一侧用真空机抽干孔道内空气，使管道形成真空，另一端用活塞式灰浆泵进行压浆，压浆从孔道一端向另一端压注。1.3.2.6 板梁施工预制板梁现场采用起重机吊装。2.3.2.6.1 运输板梁板梁采用外购板梁，在预制厂用起吊龙门将板梁装在运梁车上，梁下用 20cm20cm方木支撑，支撑点位置与吊装孔位置一致，为防止板梁在运输过程中的倾斜与滑动，在梁板两侧采用方木支垫加固。2.3.2.6.2 梁板安装台后填土完成后，用两台吊车
15、分别在盖梁两侧起吊，先安装中梁，然后吊车开至已安装中梁上，安装边梁，一跨完成后，按以上顺序逐跨安装,吊车就位时要求预留出运梁车的位置。待运梁车稳定后，吊车开始架设。架设时，专人指挥架设统一口号，要求两个吊车同时起吊，抬高的速度必须一致，避免一个吊车速度过快造成梁体受损。板梁吊装流程示意图见 2.3-6。图 2.3-6 板梁吊装流程示意图梁板架设时，按照板梁编号进行架设，一次能够就位的板梁，严格按照放线进行就位架设，需要多次转吊架设的板梁需要设临时支座点，临时支座采用橡胶支座。临时支座要求必须平稳，不得出现扭动现象。梁板架设完毕后，需要及时进行绞缝施工。吊点设置，为保证在起吊过程中梁体稳定，板梁
16、预制时在支座附近位置预埋了起吊钢筋，以保证起吊后与现状受力情况基本相同。如下图所示：吊索采用的钢丝绳直径不得小于 21.5,吊点与梁体连接采用 20t 卸扣进行连接，在 U 型夹与梁体连接稳固经检查无问题后方可进行起吊。架梁作业必须按照对称、均衡的原则进行。当每孔的板梁架设完毕后，及时施作横向连接；全桥架设完成后浇筑板缝混凝土。图 2.3-7 吊点示意图1.3.3 沥青路面施工1.3.3.1 施工准备沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。对下封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。1.3.3.2 沥青混合料的拌制沥青混合料的矿料级配应符合目标配合比及生产配合比的要求。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度。拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用。1.3.3.3 沥青混合料的运输混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。绝对不允
